Toyota 4Runner Тест
Система питания / Сеть

Режим остановки связи с исполнительным блоком тормозов (ЭБУ Skid Control)

Место в руководстве: Система питания / Сеть
Общие сведения — 25Аудио / Визуальные / Телематические системы — 283Тормоза — 187Трансмиссия — 204Система питания / Сеть — 79Рулевое управление — 76Подвеска — 130Внешние элементы автомобиля — 391Салон автомобиля — 693
~2мин чтения
ОПИСАНИЕ

Контролируемый параметр

Симптом

Зона неисправности

Режим остановки связи с исполнительным блоком тормозов (ЭБУ Skid Control)

Выполняется любое из условий:

  • Система «Skid Control (ABS/VSC/TRAC)» не отображается на экране «Проверка шины CAN».
  • Применяется «Brake Actuator (Skid Control ECU) Communication Stop Mode» в таблице комбинаций DTC.
  • Источник питания или неисправность внутри блока управления Skid Control (блока привода тормозов)
  • Провод ответвления или разъём блока управления Skid Control (блока привода тормозов)
  • ЭБУ системы контроля заноса (блок исполнительных механизмов тормозов)
СХЕМА ПРОВОДКИ
ВНИМАНИЕ / УВЕДОМЛЕНИЕ / ПОДСКАЗКА

ПРИМЕЧАНИЕ:

Перед выполнением следующей процедуры проверки проверьте предохранители цепей, относящихся к этой системе.

ПОДСКАЗКА:

Включение замка зажигания, любых выключателей или дверей запускает обмен данными соответствующих ЭБУ и датчиков по CAN-шине, что вызывает изменение сопротивления.

ПРОЦЕДУРА

  1. ОТСОЕДИНИТЕ ПРОВОД ОТ ОТРИЦАТЕЛЬНОЙ КЛЕММЫ АККУМУЛЯТОРА

(a) Перед измерением сопротивления основного провода и ответвления отсоедините провод от отрицательной (-) клеммы аккумуляторной батареи.

ВНИМАНИЕ:

Подождите не менее 90 секунд после отсоединения провода от отрицательной (-) клеммы аккумуляторной батареи, чтобы отключить систему SRS.

ПРИМЕЧАНИЕ:

При отсоединении провода некоторые системы необходимо инициализировать после повторного подсоединения провода (См. стр. ).


NEXT

  1. ПРОВЕРКА НА ОБРЫВ В ПРОВОДЕ ШИНЫ CAN (ПРОВОД ОТВЕТВЛЕНИЯ БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ SKID CONTROL)

(a) Отсоедините разъём блока управления системой стабилизации A53 (блок тормозного привода).

(b) Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, указанными в таблице ниже.

Стандартное сопротивление:

Подключение щупов тестера

Состояние переключателя

Нормальное состояние

A53-25 (CANH) - A53-14 (CANL)

Выключатель зажигания выключен

От 54 до 69 Ом
Текст на иллюстрации

*a

Вид разъема жгута проводов спереди

(к блоку управления Skid Control [блоку привода тормозов])

НЕ В НОРМЕ

ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ПРОВОД ОТВЕТВЛЕНИЯ ИЛИ РАЗЪЁМ БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ SKID CONTROL (CANH, CANL)
OK

  1. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ И РАЗЪЁМ (БЛОК УПРАВЛЕНИЯ SKID CONTROL - АККУМУЛЯТОРНАЯ БАТАРЕЯ И МАССА КУЗОВА)

(a) Подключите провод к отрицательной (-) клемме аккумуляторной батареи.

ПРИМЕЧАНИЕ:

При отсоединении провода некоторые системы необходимо инициализировать после повторного подсоединения провода (См. стр. ).

(b) Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, указанными в таблице ниже.

Стандартное сопротивление:

Подключение щупов тестера

Состояние

Нормальное состояние

A53-1 (GND1) - Масса кузова

Всегда

Менее 1 Ом

A53-13 (GND2) - Масса кузова

Всегда

Менее 1 Ом

(c) Измерьте напряжение в соответствии со значениями в таблице ниже.

Стандартное напряжение:

Подключение щупов тестера

Состояние

Нормальное состояние

A53-12 (+BS) - Масса кузова

Всегда

От 11 до 14 В

A53-24 (BM) - Масса кузова

Всегда

От 11 до 14 В

A53-34 (IG1) - Масса кузова

Выключатель зажигания включен

От 11 до 14 В
Текст на иллюстрации

*a

Вид разъема жгута проводов спереди

(к блоку управления Skid Control [блоку привода тормозов])

OK

ЗАМЕНИТЕ БЛОК УПРАВЛЕНИЯ SKID CONTROL (БЛОК ПРИВОДА ТОРМОЗОВ)

НЕ В НОРМЕ

ПРИ НЕОБХОДИМОСТИ РЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ

Проверьте себя

Короткий тест по Toyota 4Runner: после ответа — пояснение и ссылка на страницу руководства.