Tableau des symptômes de panne
REMARQUE :
- Utilisez le tableau ci-dessous pour déterminer la cause des symptômes de panne. Si plusieurs zones suspectes sont indiquées, les causes potentielles des symptômes sont classées par ordre de probabilité dans la colonne « Zone suspecte » du tableau. Contrôlez chaque symptôme en vérifiant les zones suspectes dans l'ordre indiqué. Remplacez les pièces si nécessaire.
- Le tableau matriciel est divisé en 2 chapitres. Lors du diagnostic, consultez d'abord le chapitre 1. Si les instructions du chapitre 1 indiquent de passer au chapitre 2, suivez ces instructions.
- Si l'instruction « Passer à la zone suspecte suivante indiquée dans le tableau des symptômes du problème » figure dans l'organigramme de chaque circuit, passez à la zone suspecte suivante du tableau.
- Si le problème persiste alors qu'aucune défaillance n'est constatée dans aucun des circuits, contrôlez le TCM et remplacez-le si nécessaire.
- *1 : Lorsque le circuit est défectueux, un code DTC peut être émis.
Symptôme | Zone suspectée | Voir page |
|---|---|---|
Pas de passage au rapport supérieur (1re vers 2e) |
Circuit de l'électrovanne de changement de rapport (SL3)*1 |
.gif) |
TCM |
|
|
Pas de passage au rapport supérieur (2e vers 3e) |
Circuit de l'électrovanne de changement de rapport (SL4)*1 |
|
TCM |
|
|
Pas de passage au rapport supérieur (3e vers 4e) |
Circuit de l'électrovanne de changement de rapport (SL2)*1 |
|
Circuit du capteur de température du liquide de refroidissement moteur*1 |
|
|
TCM |
|
|
Pas de passage au rapport supérieur (4e vers 5e) |
Circuit de l'électrovanne de changement de rapport (SL1)*1 |
|
Circuit de l'électrovanne de changement de rapport (SL4)*1 |
|
|
Circuit du capteur de température du liquide de refroidissement moteur*1 |
|
|
TCM |
|
|
Pas de passage au rapport supérieur (5e vers 6e) |
Circuit du capteur de température du liquide de refroidissement moteur*1 |
|
Circuit de l'électrovanne de changement de rapport (SL3)*1 |
|
|
Circuit de l'électrovanne de changement de rapport (SL4)*1 |
|
|
TCM |
|
|
Pas de rétrogradage (6e vers 5e) |
Circuit de l'électrovanne de changement de rapport (SL4)*1 |
|
TCM |
|
|
Pas de rétrogradage (5e vers 4e) |
Circuit de l'électrovanne de changement de rapport (SL1)*1 |
|
TCM |
|
|
Pas de rétrogradage (4e vers 3e) |
Circuit de l'électrovanne de changement de rapport (SL2)*1 |
|
Circuit de l'électrovanne de changement de rapport (SL4)*1 |
|
|
TCM |
|
|
Pas de rétrogradage (3e vers 2e) |
Circuit de l'électrovanne de changement de rapport (SL4)*1 |
|
Circuit de l'électrovanne de changement de rapport (SL3)*1 |
|
|
TCM |
|
|
Pas de rétrogradage (2e vers 1re) |
Circuit de l'électrovanne de changement de rapport (SL3)*1 |
|
TCM |
|
|
Pas de verrouillage du convertisseur |
Circuit de l'électrovanne de changement de rapport (SLU)*1 |
|
Circuit de l'électrovanne de changement de rapport (SL)*1 |
|
|
Circuit du capteur de température du liquide de refroidissement moteur*1 |
|
|
Circuit du contacteur de feu stop*1 |
|
|
Circuit du capteur de vitesse NT*1 |
|
|
TCM |
|
|
Verrouillage non désactivé |
TCM |
|
Point de changement de rapport trop haut ou trop bas |
Circuit de l'électrovanne de changement de rapport (SLT)*1 |
|
Circuit du capteur de vitesse NT*1 |
|
|
Circuit du capteur de vitesse NC*1 |
|
|
Circuit du capteur de position de la pédale d'accélérateur*1 |
|
|
Circuit du capteur de température ATF*1 |
|
|
TCM |
|
|
Passage de la 3e à la 4e vitesse moteur froid |
Circuit du capteur de température du liquide de refroidissement moteur*1 |
|
TCM |
|
|
Passage de la 4e à la 5e vitesse moteur froid |
Circuit du capteur de température du liquide de refroidissement moteur*1 |
|
TCM |
|
|
Pas de changement de rapport en déplaçant le levier de sélection vers « + » ou « - » en position S |
Circuit du contacteur de commande de la boîte de vitesses |
|
ECM |
|
|
TCM |
|
|
Enclenchement brutal (N vers D) |
Circuit de l'électrovanne de changement de rapport (SL1)*1 |
|
TCM |
|
|
Enclenchement brutal (verrouillage du convertisseur) |
Circuit du capteur de vitesse NT*1 |
|
Circuit du capteur de vitesse NC*1 |
|
|
Circuit de l'électrovanne de changement de rapport (SLU)*1 |
|
|
TCM |
|
|
Enclenchement brutal (toute position de conduite) |
Circuit du capteur de position de la pédale d'accélérateur*1 |
|
Circuit de l'électrovanne de changement de rapport (SLT)*1 |
|
|
Circuit du capteur de vitesse NC*1 |
|
|
Circuit du capteur de vitesse NT*1 |
|
|
TCM |
|
|
Accélération médiocre |
Circuit de l'électrovanne de changement de rapport (SLT)*1 |
|
TCM |
|
|
Pas de frein moteur |
TCM |
|
Pas de kick-down |
TCM |
|
Le moteur cale au démarrage ou à l'arrêt |
TCM |
|
Dysfonctionnement de changement de rapport |
Circuit du contacteur de position P/N*1 |
|
Circuit du contacteur de commande de la boîte de vitesses |
|
|
ECM |
|
|
TCM |
|
|
Défaut de changement de rapport (le véhicule reste bloqué en 3e ou 5e) |
Circuit d'alimentation du calculateur |
|
TCM |
|
|
Accélération initiale ou accélération ultérieure incorrecte. Le véhicule reste bloqué sur un rapport (1re à 6e). |
Circuit de l'électrovanne de changement de rapport (SL1)*1 |
|
Circuit de l'électrovanne de changement de rapport (SLT)*1 |
|
|
TCM |
|
|
L'accélération est incorrecte lorsque le rapport engagé est la 4e ou supérieur. |
Circuit de l'électrovanne de changement de rapport (SL2)*1 |
|
Circuit de l'électrovanne de changement de rapport (SLT)*1 |
|
|
TCM |
|
|
Accélération initiale ou accélération ultérieure incorrecte. Pas de rétrogradage (de 4e vers 3e). Le véhicule reste bloqué sur un rapport (1re à 4e). |
Circuit de l'électrovanne de changement de rapport (SL2)*1 |
|
TCM |
|
|
L'accélération est incorrecte lorsque le rapport engagé est la 6e. |
Circuit de l'électrovanne de changement de rapport (SL3)*1 |
|
TCM |
|
|
L'accélération est incorrecte lorsque le rapport engagé est la 3e ou la 5e. |
Circuit de l'électrovanne de changement de rapport (SL4)*1 |
|
Circuit de l'électrovanne de changement de rapport (SLT)*1 |
|
|
TCM |
|
|
Accélération initiale ou accélération ultérieure incorrecte. Pas de rétrogradage (de 3e vers 2e). Pas de passage au rapport supérieur (5e vers 6e). |
Circuit de l'électrovanne de changement de rapport (SL4)*1 |
|
TCM |
|
REMARQUE :
*1 : Lorsque le circuit est défectueux, un code DTC peut être émis.
2. Chapitre 2 : Réparation sur véhicule et réparation hors véhiculeSymptôme | Zone suspectée | Voir page |
|---|---|---|
Le véhicule ne se déplace dans aucune position avant ou arrière. |
Ensemble du corps de valves |
|
Ensemble convertisseur de couple |
|
|
Le véhicule ne se déplace pas en position R du levier de sélection |
Ensemble du corps de valves |
|
Frein n° 2 (B2) |
|
|
Frein n° 3 (B3) |
|
|
Électrovanne de changement de rapport (SL4)*1 |
|
|
Pas de passage au rapport supérieur (1re vers 2e) |
Ensemble du corps de valves |
|
Frein n° 1 (B1) |
|
|
Électrovanne de changement de rapport (SL3)*1 |
|
|
Pas de passage au rapport supérieur (2e vers 3e) |
Ensemble du corps de valves |
|
Frein n° 3 (B3) |
|
|
Électrovanne de changement de rapport (SL4)*1 |
|
|
Pas de passage au rapport supérieur (3e vers 4e) |
Ensemble du corps de valves |
|
Embrayage n° 2 (C2) |
|
|
Électrovanne de changement de rapport (SL2)*1 |
|
|
Pas de passage au rapport supérieur (4e vers 5e) |
Ensemble du corps de valves |
|
Frein n° 3 (B3) |
|
|
Électrovanne de changement de rapport (SL4)*1 |
|
|
Électrovanne de changement de rapport (SL1)*1 |
|
|
Pas de passage au rapport supérieur (5e vers 6e) |
Ensemble du corps de valves |
|
Frein n° 1 (B1) |
|
|
Électrovanne de changement de rapport (SL3)*1 |
|
|
Électrovanne de changement de rapport (SL4)*1 |
|
|
Pas de rétrogradage (6e vers 5e) |
Frein n° 3 (B3) |
|
Électrovanne de changement de rapport (SL4)*1 |
|
|
Ensemble du corps de valves |
|
|
Pas de rétrogradage (5e vers 4e) |
Électrovanne de changement de rapport (SL1)*1 |
|
Embrayage n° 1 (C1) |
|
|
Ensemble du corps de valves |
|
|
Pas de rétrogradage (4e vers 3e) |
Frein n° 3 (B3) |
|
Électrovanne de changement de rapport (SL4)*1 |
|
|
Électrovanne de changement de rapport (SL2)*1 |
|
|
Ensemble du corps de valves |
|
|
Pas de rétrogradage (3e vers 2e) |
Frein n° 1 (B1) |
|
Électrovanne de changement de rapport (SL3)*1 |
|
|
Électrovanne de changement de rapport (SL4)*1 |
|
|
Ensemble du corps de valves |
|
|
Pas de rétrogradage (2e vers 1re) |
Ensemble du corps de valves |
|
Électrovanne de changement de rapport (SL3)*1 |
|
|
Pas de verrouillage ou verrouillage non relâché |
Ensemble du corps de valves |
|
Ensemble convertisseur de couple |
|
|
Enclenchement brutal (N vers D) |
Ensemble du corps de valves |
|
Accumulateur C1 |
|
|
Roue libre n° 1 (F1) |
|
|
Embrayage n° 1 (C1) |
|
|
Électrovanne de changement de rapport (SL1)*1 |
|
|
Enclenchement brutal (verrouillage du convertisseur) |
Ensemble du corps de valves |
|
Ensemble convertisseur de couple |
|
|
Électrovanne de changement de rapport (SLU)*1 |
|
|
Enclenchement brutal (N vers R) |
Ensemble du corps de valves |
|
Frein n° 2 (B2) |
|
|
Frein n° 3 (B3) |
|
|
Électrovanne de changement de rapport (SL4)*1 |
|
|
Enclenchement brutal (1 à 2 à 3 à 4 à 5 à 6) |
Ensemble du corps de valves |
|
Électrovanne de changement de rapport (SLT)*1 |
|
|
Enclenchement brutal (1re à 2e) |
Ensemble du corps de valves |
|
Accumulateur B1 |
|
|
Frein n° 1 (B1) |
|
|
Électrovanne de changement de rapport (SL3)*1 |
|
|
Enclenchement brutal (2e à 3e) |
Ensemble du corps de valves |
|
Accumulateur B3 |
|
|
Frein n° 3 (B3) |
|
|
Électrovanne de changement de rapport (SL4)*1 |
|
|
Enclenchement brutal (3e à 4e) |
Ensemble du corps de valves |
|
Accumulateur C2 |
|
|
Embrayage n° 2 (C2) |
|
|
Électrovanne de changement de rapport (SL2)*1 |
|
|
Enclenchement brutal (4e à 5e) |
Ensemble du corps de valves |
|
Accumulateur B3 |
|
|
Frein n° 3 (B3) |
|
|
Électrovanne de changement de rapport (SL4)*1 |
|
|
Enclenchement brutal (5e à 6e) |
Ensemble du corps de valves |
|
Accumulateur B1 |
|
|
Frein n° 1 (B1) |
|
|
Électrovanne de changement de rapport (SL3)*1 |
|
|
Enclenchement brutal (6e à 5e) |
Ensemble du corps de valves |
|
Accumulateur B3 |
|
|
Frein n° 3 (B3) |
|
|
Électrovanne de changement de rapport (SL4)*1 |
|
|
Patinage ou à-coups (marche avant et marche arrière : après réchauffage) |
Ensemble du corps de valves |
|
Crépine d'huile |
|
|
Frein n° 1 (B1) |
|
|
Frein n° 2 (B2) |
|
|
Frein n° 3 (B3) |
|
|
Roue libre n° 1 (F1) |
|
|
Embrayage n° 1 (C1) |
|
|
Embrayage n° 2 (C2) |
|
|
Patinage ou à-coups (position particulière : juste après le démarrage du moteur) |
Ensemble convertisseur de couple |
|
Patinage ou à-coups (levier de sélection en R) |
Frein n° 2 (B2) |
|
Frein n° 3 (B3) |
|
|
Patinage ou broutement (1re) |
Roue libre n° 1 (F1) |
|
Embrayage n° 1 (C1) |
|
|
Patinage ou broutement (2e) |
Frein n° 1 (B1) |
|
Embrayage n° 1 (C1) |
|
|
Patinage ou broutement (3e) |
Frein n° 3 (B3) |
|
Embrayage n° 1 (C1) |
|
|
Patinage ou broutement (4e) |
Embrayage n° 1 (C1) |
|
Embrayage n° 2 (C2) |
|
|
Patinage ou broutement (5e) |
Frein n° 3 (B3) |
|
Embrayage n° 2 (C2) |
|
|
Patinage ou à-coups (6e) |
Frein n° 1 (B1) |
|
Embrayage n° 2 (C2) |
|
|
Pas de frein moteur (1re) |
Ensemble du corps de valves |
|
Frein n° 2 (B2) |
|
|
Pas de frein moteur (2e) |
Ensemble du corps de valves |
|
Frein n° 1 (B1) |
|
|
Pas de frein moteur (3e) |
Ensemble du corps de valves |
|
Frein n° 3 (B3) |
|
|
Pas de frein moteur (4e) |
Ensemble du corps de valves |
|
Embrayage n° 2 (C2) |
|
|
Pas de kick-down |
Ensemble du corps de valves |
|
Point de changement de rapport trop haut ou trop bas |
Ensemble du corps de valves |
|
Accélération médiocre (toutes positions) |
Ensemble du corps de valves |
|
Ensemble convertisseur de couple |
|
|
Accélération médiocre (6e) |
Frein n° 1 (B1) |
|
Embrayage n° 2 (C2) |
|
|
Le moteur cale au démarrage ou à l'arrêt |
Ensemble du corps de valves |
|
Ensemble convertisseur de couple |
|
REMARQUE :
*1 : Lorsque le circuit est défectueux, un code DTC peut être émis.
Testez-vous
Un quiz rapide sur Toyota Venza : chaque réponse est expliquée, avec un lien vers la page du manuel.