Verifica della portata della pompa del carburante
Nota: sui motori diesel la pressione del carburante viene misurata nella tubazione tra il filtro e la pompa di iniezione; a tale scopo rivolgersi a un'officina specializzata.
Assicurare assolutamente una buona ventilazione dell'area di lavoro.
I vapori di carburante sono tossici: non usare fiamme libere, non fumare, pericolo di incendio! Tenere pronto un estintore.
Presupposto per un controllo preciso è una batteria integra e carica.

Sganciare il rivestimento nel bagagliaio con un attrezzo adeguato, ad esempio Hazet 799-3, e svitare il coperchio rotondo del sensore del serbatoio (frecce).

Sensore del livello di carburante
Piastra di fissaggio
Pompa del carburante
Contenitore con filtro preliminare a setaccio
Mandata del carburante
Ritorno del carburante
Connettore della pompa del carburante
Connettore del sensore del serbatoio
La figura mostra il sensore del serbatoio con pompa del carburante smontati. A montaggio avvenuto è visibile solo la piastra di fissaggio con i collegamenti. Scollegare il raccordo rapido sulla mandata del carburante - 5 - premendo insieme le 2 linguette laterali.
Inserire sulla mandata del carburante un tubo resistente al carburante con diametro 8 mm e condurlo in un recipiente di misura resistente al carburante con capacità di circa 2 l.
Scollegare il relè della pompa del carburante. Il relè si trova nella scatola relè nel vano motore; sui motori 1,8/2,0 L sotto il vano portaoggetti, vedere pagina 86.
Collegare allo zoccolo del relè i terminali 30 e 87 con il cavo di prova (diametro 1,5 mm) e far funzionare la pompa del carburante per circa 30 secondi; vedere il capitolo «Verifica del relè della pompa del carburante».
Confrontare la quantità di carburante erogata (in 30 secondi) con il valore nominale:

Se la quantità erogata è insufficiente, verificare la tensione di alimentazione della pompa. Una caduta di tensione di 1 V provoca una perdita di portata di circa 10%. Se necessario, caricare o sostituire la batteria.
Se la quantità erogata è ancora insufficiente, sostituire la pompa del carburante.
Inserire la tubazione del carburante; deve innestarsi in posizione.
Avviare il motore e verificare la tenuta del collegamento.
Riavvitare il coperchio del sensore del serbatoio, richiudere il rivestimento del vano bagagli.
Mettiti alla prova
Un breve quiz sulla Fiat Bravo: ogni risposta ha una spiegazione e un link alla pagina del manuale.