Снятие и установка стойки

Снимите колпачок - 1 - гайки крепления стойки в моторном отсеке.

Если после снятия стойку требуется разобрать, ослабьте верхнюю крепёжную гайку стойки накидным ключом с изогнутым зевом, SW18. При этом удерживайте шток амортизатора внутренним шестигранным ключом, SW6, чтобы шток не проворачивался. Внимание: при этом автомобиль должен стоять на полу.

Отметьте краской положение переднего колеса относительно ступицы.

Это позволит установить сбалансированное колесо в прежнем положении. Ослабьте болты колес; при этом автомобиль должен стоять на полу.

Поднимите переднюю часть автомобиля на подставки и снимите передние колеса.

Выверните верхние крепёжные болты - 2 - стойки.

Отверните нижние крепёжные болты стойки от поворотного кулака.

Выньте стойку вниз, при этом продавите два установочных штифта - 3 - через отверстия в опоре стойки.

Вставьте стойку снизу и совместите два установочных штифта с отверстиями в опоре стойки до фиксации.

Закрепите стойку на опоре гайками с моментом 30 Н·м.

Закрутите нижние крепёжные болты стойки к поворотному кулаку. Момент затяжки болтов M10: 70 Н·м; болтов M12: 100 Н·м.

Установите колпачок гайки крепления стойки в моторном отсеке.

Установите переднее колесо так, чтобы метки, нанесённые при снятии, совпали. Предварительно слегка смажьте центрирующую посадку диска на ступице, а также конусную поверхность колёсных болтов литиевой смазкой для подшипников. Резьбу колёсных болтов не смазывать и не промасливать. Установите колёса.

Опустите автомобиль и затяните колёсные болты крест-накрест моментом 90 Н·м.

Проверьте отсутствие задевания тормозного шланга и проводов датчика ABS. Для этого помощник должен поворачивать передние колёса до упора влево и вправо.