Проверка и утилизация амортизатора

Следующие особенности поведения автомобиля указывают на неисправность амортизаторов:

• Длительные колебания кузова после наезда на неровности дороги.

• Раскачивание кузова при последовательных неровностях дороги.

• Подпрыгивание колес даже на ровной дороге.

• Занос автомобиля при торможении (может быть вызван и другими причинами).

• Неуверенность в поворотах из-за плохой стабилизации курса, виляние автомобиля.

• Стуки во время движения.

• Неравномерный износ шин с плоскими участками (проседания) на протекторе.

Амортизатор можно проверить вручную. Однако точно проверить эффективность амортизатора можно только с помощью shock-tester (на установленном амортизаторе) или на стенде для проверки амортизаторов.

• Снимите амортизатор.

• Удерживайте амортизатор в рабочем положении и не менее 3 раз растяните и сожмите его.

  Амортизатор должен перемещаться на всем ходу равномерно, с одинаковым усилием и без рывков, при этом не должны возникать необычные шумы.

• Полностью вдвиньте шток и отпустите его.

  Шток должен выдвигаться обратно с равномерной скоростью.

• При исправной работе незначительные следы масла амортизатора не являются причиной для замены.

• При сильной утечке масла замените амортизатор.

• Установите амортизатор.

• Амортизаторы заполнены маслом. Поэтому не выбрасывайте их вместе с бытовым мусором, а сдавайте в пункт приема вторсырья или на пункт сбора специальных отходов.

• В мастерской перед утилизацией амортизаторы сливают следующим образом.

• Зажмите амортизатор вертикально в тисках штоком вниз.

• Примерно в 20 мм ниже дна просверлите корпус амортизатора сверлом Ø 3 мм, чтобы выпустить газ. Выходящий газ бесцветен, без запаха и нетоксичен.

• Примерно в 60 мм ниже дна просверлите еще одно отверстиеØ 5 мм для слива масла.




• Многократно перемещая шток вверх и вниз, откачайте масло амортизатора и соберите его.