Smontaggio/montaggio e controllo del termostato

Il termostato apre il circuito di raffreddamento principale con l'aumento della temperatura del motore. Se il termostato resta chiuso per un guasto, il motore si surriscalda. Lo si riconosce quando l'indicatore della temperatura è nella zona rossa mentre il radiatore rimane freddo.

Un termostato difettoso può però restare aperto anche dopo il raffreddamento del liquido refrigerante. Ciò si riconosce dal fatto che il motore non raggiunge più o raggiunge lentamente la temperatura di esercizio, oppure in inverno diminuisce la potenza del riscaldamento.

• Staccare il cavo di massa (-) della batteria. Attenzione: in questo modo vengono cancellate le memorie elettroniche, come ad esempio i valori di funzionamento del motore. Osservare le indicazioni nel capitolo "Rimozione e installazione della batteria".

• Scaricare e raccogliere il liquido refrigerante.

1. 1

   Alloggiamento termostato

2. 2

   Guarnizione O-ring

1. 1

   Alloggiamento termostato

2. 2

   Guarnizione O-ring

3. 3

   Tubi del liquido refrigerante

4. 4

   Manicotto farfalla

5. 5

   Sensore di temperatura

1. 1

   Alloggiamento termostato

2. 2

   Guarnizione O-ring

3. 3

   Tubi del liquido refrigerante

1. 1

   Alloggiamento termostato

2. 2

   Guarnizione O-ring

3. 3

   Tubo del liquido refrigerante

4. 4

   Tubazione del liquido refrigerante

5. 5

   Guarnizione

6. 6

   Sensore di temperatura

• Il termostato si trova nell'alloggiamento termostato sulla testata, cioè nel punto in cui è innestato il tubo superiore spesso del liquido refrigerante verso il radiatore. Sull'alloggiamento termostato sono innestati altri tubi del liquido refrigerante.

  Contrassegnare con vernice i tubi del liquido refrigerante e i relativi attacchi sull'alloggiamento termostato, affinché i collegamenti non vengano scambiati durante il montaggio.

• Aprire completamente le fascette sull'alloggiamento e spostarle indietro.

  Sfilare i tubi del liquido refrigerante e svitare l'alloggiamento termostato dalla testata.

• Estrarre il termostato dall'alloggiamento e controllarlo; se necessario, sostituirlo.

• Sul termostato misurare e annotare la distanza - a - della valvola di regolazione, vedere figura SX-1802.

• Riscaldare lentamente il termostato nel bagno di liquido refrigerante.

  Durante questa operazione il termostato non deve toccare le pareti del recipiente. Il termostato deve essere completamente immerso. Controllare la temperatura con un termometro adatto.

• Non appena viene raggiunta la temperatura di apertura, il termostato inizia ad aprire la valvola di regolazione.




• Aumentare ulteriormente la temperatura fino a quando il termostato non si espande più. Misurare la quota - b -. Controllare la corsa di apertura: sottrarre la quota - a - dalla quota - b - e confrontare il risultato con il valore nominale "corsa di apertura", vedere tabella.




• Verificare poi che il termostato si richiuda durante il raffreddamento; in caso contrario sostituire il termostato.

• Inserire il termostato nell'alloggiamento termostato.

• Pulire accuratamente le superfici di tenuta sulla testata e sull'alloggiamento termostato. Sostituire sempre la guarnizione O-ring.

• Interporre una guarnizione nuova tra blocco motore e attacco, serrare uniformemente le viti con 15 N·m.

• Rimontare i tubi del liquido refrigerante sugli attacchi come contrassegnati allo smontaggio e fissarli con fascette a vite.

• Riempire il liquido refrigerante; vedere pagina 71.

• Collegare il cavo di massa della batteria (-). Regolare l'orologio.

  Memorizzare le stazioni radio.