Audi 80 Quiz
Systèmes d'injection MPI et MPFI

Accélération

Dans ce manuel : Systèmes d'injection MPI et MPFI
Description technique — 39Moteurs — 41Système d'échappement — 13Système de refroidissement — 28Réservoir de carburant et pompe à carburant — 12Filtre à air et conduits d'admission d'air — 13Système d'injection Mono-Motronic — 18Système d'injection Digifant — 19Système d'injection KE-III-Jetronic — 35Systèmes d'injection MPI et MPFI — 32Embrayage — 11Boîte de vitesses et transmission — 21Suspension et direction — 33Système de freinage — 41Système antiblocage de freins — 8Roues et pneumatiques — 13Système électrique de carrosserie — 35Système d'allumage — 24Éclairage — 14Dispositifs de signalisation — 7Instruments et équipements auxiliaires — 54Chauffage et ventilation — 7Éléments de carrosserie — 18Recherche de pannes — 6Caractéristiques techniques — 13
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Si la pédale d'accélérateur est enfoncée brusquement, le système enrichit le mélange pour l'accélération, lorsque l'augmentation du débit massique d'air admis par seconde dépasse une valeur déterminée. Le signal d'accélération provient également du potentiomètre de papillon. Si le moteur est encore froid, une quantité de carburant encore plus importante est nécessaire pour accélérer. Le calculateur reconnaît donc l'impulsion correspondante du débitmètre d'air ou du capteur de pression et du potentiomètre de papillon comme un signal d'accélération et augmente l'injection de carburant.

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Un quiz rapide sur Audi 80 : chaque réponse est expliquée, avec un lien vers la page du manuel.