Contrôle des différents éléments

Sur le moteur 2,8 litres, le débitmètre d'air (flèche), fixé par brides au boîtier du filtre à air, se trouve à l'arrière droit du compartiment moteur.

Connecteur (1) débranché, contrôler l'alimentation électrique des injecteurs (2) à l'aide d'un voltmètre à LED. Lorsque le moteur est entraîné par le démarreur, les LED du voltmètre doivent clignoter. Dans le cas contraire, il n'y a pas d'alimentation électrique.

Différentes versions de la vanne de régulation du ralenti. À gauche, le moteur 2,6 litres, à droite, le moteur 2,8 litres.

À l'arrière gauche du moteur se trouve le capteur de température du liquide de refroidissement (vissé dans le flexible du circuit de refroidissement) pour le système d'allumage/injection (flèche). Le diagramme montre la valeur de résistance du capteur en fonction de la température.

Seul le moteur 2,6 litres est équipé d'un capteur de température d'air d'admission (3). Il se trouve à l'arrière droit du moteur, à proximité de la vanne de régulation du ralenti (1) et du régulateur de pression d'alimentation en carburant (2). Le diagramme montre la valeur de résistance du capteur en fonction de la température de l'air d'admission.

Les sections suivantes décrivent le contrôle des composants du système d'injection, lorsque ce contrôle peut être effectué avec des moyens simples.