Réglage du système de frein de stationnement

Réglage du frein de stationnement. En tournant l'écrou de réglage (1) sur la partie filetée (2) du câble de commande, on tend les câbles de frein vers les roues. L'illustration montre à peu près le milieu du plancher du véhicule.

Le frein de stationnement est correctement réglé lorsque le levier d'actionnement du frein (2) se soulève légèrement de la butée (1).

Grâce aux dispositifs de réglage automatique présents sur les modèles équipés de freins à tambour ou de freins à disque aux roues arrière, le système de frein de stationnement ne doit être réglé qu'après des interventions sur sa mécanique ou après le remplacement des plaquettes de frein.

PROCÉDURE

Soulever l'arrière du véhicule des deux côtés et le caler.

Modèles équipés de freins à tambour à l'arrière : désengager le frein de stationnement du véhicule.

Dévisser l'écrou de réglage jusqu'à l'extrémité de la tige filetée.

Appuyer une fois fortement sur la pédale de frein.

Relever le levier de frein de stationnement de deux crans (deux déclics).

Serrer l'écrou de réglage jusqu'à ce que les deux roues ne puissent être tournées à la main qu'avec une grande difficulté.

Désengager le frein de stationnement du véhicule et contrôler la libre rotation des roues arrière.

Modèles équipés de freins à disque aux roues arrière : effectuer le réglage.

Serrer l'écrou de réglage jusqu'à ce que les deux leviers d'actionnement du frein de stationnement, au niveau des étriers droit et gauche, se soulèvent légèrement de la butée. Cette opération doit être contrôlée par un assistant.

Desserrer ensuite l'écrou de réglage de deux tours.

Pour contrôler, appuyer successivement le levier d'actionnement du frein de stationnement contre les étriers droit et gauche, jusqu'à la butée correspondante. Si le levier de l'étrier de l'autre roue se déplace de la même façon, cela signifie que les câbles de commande sont trop tendus.

Dans ce cas, desserrer l'écrou de réglage des câbles de commande jusqu'à ce que les deux leviers se trouvent près de la butée.

Serrer puis desserrer à nouveau le frein de stationnement ; contrôler la libre rotation des roues arrière.