Audi 80 Quiz
Instruments et équipements auxiliaires

Contacteur d'allumage

Dans ce manuel : Instruments et équipements auxiliaires
Description technique — 39Moteurs — 41Système d'échappement — 13Système de refroidissement — 28Réservoir de carburant et pompe à carburant — 12Filtre à air et conduits d'admission d'air — 13Système d'injection Mono-Motronic — 18Système d'injection Digifant — 19Système d'injection KE-III-Jetronic — 35Systèmes d'injection MPI et MPFI — 32Embrayage — 11Boîte de vitesses et transmission — 21Suspension et direction — 33Système de freinage — 41Système antiblocage de freins — 8Roues et pneumatiques — 13Système électrique de carrosserie — 35Système d'allumage — 24Éclairage — 14Dispositifs de signalisation — 7Instruments et équipements auxiliaires — 54Chauffage et ventilation — 7Éléments de carrosserie — 18Recherche de pannes — 6Caractéristiques techniques — 13
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Nous ne traitons ici que la partie électrique du contacteur d'allumage. La réparation du barillet doit être confiée à un atelier, car sa dépose nécessite de percer le boîtier à un endroit précis.


Dépose du contacteur d'allumage
PROCÉDURE

Déposer le combiné d'instruments (voir le début du chapitre). Le barillet de colonne de direction est alors accessible par le haut.

Retirer le vernis de protection et dévisser les deux petites vis situées à droite et à gauche de la fixation de l'élément du contacteur de barillet.

Retirer le contacteur (vers l'arrière).

Lors de la pose d'un nouveau contacteur, veiller à ce que la goupille d'entraînement du barillet s'engage dans l'encoche du contacteur.

Visser les vis et appliquer un vernis de protection.

Testez-vous

Un quiz rapide sur Audi 80 : chaque réponse est expliquée, avec un lien vers la page du manuel.