Instruments supplémentaires

Si des accessoires supplémentaires sont installés, le contacteur de pression d'huile de 0,3 bar est remplacé par un capteur de pression d'huile (3). Le fil d'alimentation (2) et le fil du contacteur de pression d'huile de 0,3 bar (1) y sont raccordés.

En option, la console centrale peut recevoir trois instruments supplémentaires : un manomètre d'huile, un capteur de température d'huile et un voltmètre. Pour les déposer, retirer au préalable la console centrale intermédiaire (voir section Habitacle).

PROCÉDURE

Contrôle du capteur de pression d'huile et du capteur de température d'huile : débrancher le fil du capteur concerné (emplacement de montage, voir section suivante) et le relier à la masse :
Si l'aiguille de l'instrument ne dévie pas, le défaut vient soit du câblage, soit de l'instrument lui-même.

Dans le cas contraire, la cause du défaut est le capteur.

Contrôle du voltmètre : vérifier la tension aux bornes du voltmètre.

L'alimentation est présente mais rien ne s'affiche : le voltmètre est défectueux.

Emplacement de montage du capteur de pression d'huile et du capteur de température d'huile
Modèles à moteur 4 cylindres : les deux capteurs sont situés sur la bride du filtre à huile, à gauche du moteur.

Modèles à moteur 5 cylindres : le capteur de pression se trouve sur le côté gauche du bloc-moteur, le capteur de température d'huile se trouve à l'avant droit, en bas du moteur. Il est vissé à la place du bouchon fileté de la soupape de sécurité de la pompe à huile. Faire attention lors du dévissage : le bouchon est sous tension de ressort. La position du ressort et des pistons de soupape est impérative !
Modèles à moteur 6 cylindres : le capteur de pression d'huile se trouve à l'avant gauche, en bas du bloc-moteur, le capteur de température d'huile se trouve en bas à gauche, sur la face frontale du moteur. En raison de la difficulté d'accès, les fils des capteurs sont réunis dans un connecteur à l'arrière, sur la culasse gauche. Couleurs des câbles du connecteur : vert-noir pour le capteur de température d'huile ; bleu-blanc pour le capteur de pression d'huile ; blanc-gris pour le contacteur de pression d'huile de 2,5 bar ; bleu-noir pour le contacteur de pression d'huile de 0,3 bar.