Lève-vitres électriques

Le fonctionnement des lève-vitres sur l'Audi 80 est déterminé non seulement par les interrupteurs, mais aussi par le module de commande des lève-vitres, situé dans le boîtier de relais supplémentaire.

MODE OPÉRATOIRE

Moteur en marche : la vitre de la porte conducteur monte ou descend jusqu'en butée après un bref appui sur l'interrupteur. Il est toutefois possible d'arrêter la vitre par un bref appui sur l'interrupteur dans le sens de la montée. Cette fonction de confort n'est présente que sur les véhicules fabriqués jusqu'en octobre 1992.

Moteur à l'arrêt ou sur les véhicules de fabrication plus récente : la vitre de la porte conducteur ne se déplace que lorsque l'interrupteur de lève-vitre est enfoncé. Peu importe que la vitre monte ou descende, que la porte soit ouverte ou fermée.

Les autres vitres ne se déplacent que lorsque l'interrupteur est actionné. Il est possible de bloquer les vitres des portes arrière depuis l'interrupteur central situé sur l'accoudoir de la porte conducteur.

Si la porte conducteur a été ouverte puis refermée moteur à l'arrêt, le système de lève-vitres se désactive (protection antivol).

Pannes
Les moteurs des lève-vitres électriques se déposent de la même manière que les lève-vitres mécaniques, voir la description au chapitre « Carrosserie ». La réparation du moteur électrique n'est pas prévue.

MODE OPÉRATOIRE

Si aucune vitre ne se déplace, contrôler le fusible situé en bas du boîtier de relais supplémentaire (chapitre Circuits électriques de carrosserie). Comme il s'agit d'un fusible auto-réarmable, l'alimentation doit se rétablir au bout de quelques instants.

Si un seul lève-vitre ne fonctionne pas, déposer l'interrupteur correspondant et le contrôler selon le schéma décrit dans ce chapitre.

Si l'interrupteur est en bon état, déposer la garniture de la porte correspondante.

Débrancher les cosses du moteur de lève-vitre et contrôler à l'aide d'une lampe témoin si la tension arrive lorsque le lève-vitre est actionné.

Si aucun défaut n'a été trouvé jusqu'à présent, le moteur électrique du lève-vitre est défectueux.

Si le moteur électrique n'est pas alimenté, contrôler le faisceau et le module de commande.

Une mauvaise course de l'une des vitres peut être causée par un coincement dans le guide.

Dépannage sur la route
Même si les lève-vitres de votre véhicule sont tombés en panne, ce n'est pas une raison de rouler par vent et tempête avec les vitres ouvertes.

MODE OPÉRATOIRE

Si un interrupteur est défectueux, essayer de fermer la vitre avec un autre interrupteur.

Si cela est impossible (par exemple si la porte conducteur est concernée), débrancher le connecteur d'une autre vitre ou reporter les fils sur un autre interrupteur en bon état.

À l'aide de cet interrupteur en bon état, vous pouvez fermer la vitre.

Si le fil d'alimentation du moteur électrique est coupé, débrancher le connecteur, poser un fil auxiliaire depuis la borne positive de la batterie et un second fil depuis la masse jusqu'au moteur électrique, puis monter la vitre.

Si le moteur du lève-vitre est défectueux, vous pouvez, la garniture de porte déposée, retirer la vitre du lève-vitre. Pour cela, désengager l'anneau d'arrêt de sécurité situé au dos du lève-vitre, qui fixe la vitre au lève-vitre (utiliser un miroir pour cela). Remonter ensuite la vitre et la maintenir dans cette position avec du ruban adhésif ou une cale en bois.