Contrôle des témoins et voyants

Les vis de fixation (flèches) du combiné d'instruments deviennent accessibles après la dépose de l'habillage de la colonne de direction.

Le connecteur (2) ne peut être débranché qu'après avoir dégagé l'agrafe en plastique (3). Un autre système de connexion par connecteur est visible sur l'exemple du connecteur repéré par le chiffre (1). Ici, il faut comprimer deux agrafes en plastique.

Asseyez-vous au volant et vérifiez l'un après l'autre :

PROCÉDURE

L'horloge fonctionne-t-elle (numérique ou à aiguilles) ?
Mettre le contact. Le témoin de charge de la batterie, le témoin ABS (pendant un court instant), le témoin de l'airbag (s'éteint après environ 10 s) et le témoin du frein de stationnement doivent s'allumer lorsque le frein à main est serré.

Modèle non équipé du système d'autotest : dans le champ lumineux en haut, entre les cadrans ronds, le témoin de température du liquide de refroidissement et le témoin de signal de freinage, ainsi que le témoin de pression d'huile doivent clignoter.

Sur un véhicule équipé du système d'autotest, le message « Bremslicht » (feux de freinage) apparaît dans le champ lumineux entre les cadrans ronds à la mise du contact. Après un bref appui sur la pédale de frein, le symbole « OK » doit apparaître.

Les aiguilles des indicateurs de niveau de carburant et de température du liquide de refroidissement se déplacent sur les échelles avec un léger retard (uniquement moteur chaud).

Activer les clignotants : selon le sens choisi, l'un des témoins verts de clignotant doit clignoter en rythme. Appuyer sur le commutateur des feux de détresse : les deux témoins de clignotant clignotent ainsi que le témoin de feux de détresse (situé dans le commutateur).

Tirer le levier de commande des clignotants vers le volant : le témoin des feux de route doit s'allumer.

Démarrer le moteur : le manomètre fonctionne-t-il ?
Pendant un essai routier, contrôler les indications du compteur de vitesse et du témoin de température du liquide de refroidissement.

Dépose du bloc d'instruments
PROCÉDURE

Déposer le volant (voir chapitre Suspension et direction)
Déposer la partie supérieure de l'habillage du bloc de commutateurs à levier situé derrière le volant. Pour cela, dévisser par le dessous les deux vis cruciformes à droite et à gauche de la partie inférieure de l'habillage, puis retirer la partie supérieure vers l'arrière.

Desserrer les deux vis cruciformes situées en bas du combiné d'instruments.

Retirer délicatement le bloc du tableau de bord.