Diagnostic des pannes de l'embrayage

La boîte de vitesses n'est pas bien fixée dans son support.

Câble d'embrayage mal positionné.

Plateau de pression usé de manière irrégulière.

Disque d'embrayage non d'origine.

Disque d'embrayage usé ou imprégné d'huile.

Butée de débrayage appuyant d'un seul côté.

• Contrôler, remplacer si nécessaire.
• Resserrer les vis de fixation.
• Contrôler le guidage du câble, corriger si nécessaire.
• Remplacer le plateau de pression.
• Monter un disque d'embrayage d'origine.
• Contrôler le disque d'embrayage.
• Contrôler la fourchette et la butée de débrayage.

Commande hydraulique de débrayage coincée ou non étanche.*

Disque d'embrayage usé.

Tension du diaphragme insuffisante.

Garniture durcie ou imprégnée d'huile.

L'embrayage a surchauffé.

• Régler l'embrayage.
• Purger le circuit hydraulique, contrôler visuellement l'étanchéité.
• Contrôler l'épaisseur du disque d'embrayage, remplacer si nécessaire.
• Remplacer le plateau de pression.
• Remplacer le disque d'embrayage.
• Monter une pièce d'origine.

(L'embrayage ne se débraye pas correctement).

Disque d'embrayage coincé sur l'arbre primaire, cannelures sèches ou collées.

Commande hydraulique de débrayage coincée ou non étanche."

Disque d'embrayage voilé.

Plateau de pression défectueux.

• Régler l'embrayage.
• Nettoyer les cannelures, ébavurer, éliminer la rouille si nécessaire et graisser avec de la graisse MoS2.
• Purger le circuit hydraulique, contrôler visuellement l'étanchéité.
• Faire contrôler le disque d'embrayage.
• Remplacer le plateau de pression.

Butée de débrayage usée.

Pièces libres dans le carter d'embrayage.

• Graisser ou remplacer les pièces.
• Remplacer la butée de débrayage.
• Réparer l'embrayage.

Rivets de l'embrayage desserrés.

Balourd de l'embrayage trop important.

• Remplacer le disque d'embrayage.
• Remplacer l'embrayage.
• Remplacer l'embrayage et le disque d'embrayage.