Contrôle de l'état du capteur de cliquetis

Les capteurs de cliquetis réagissent à l'augmentation de l'intensité des vibrations du moteur, généralement provoquée par la détonation du mélange air-carburant. Sur la base des informations fournies par le capteur, le PCM corrige l'avance à l'allumage, en cherchant à la maintenir au niveau maximal possible garantissant un rendement suffisant du moteur. Le capteur délivre un signal alternatif dont l'amplitude augmente proportionnellement au niveau de vibration. Pour compenser les cliquetis, le PCM retarde si nécessaire l'allumage.
CONTRÔLE
PROCÉDURE

Débranchez le connecteur électrique du capteur de cliquetis et vidangez le liquide de refroidissement du moteur (voir le chapitre Réglages et entretien courant). Dévissez le capteur de cliquetis du bloc-moteur. Rebranchez le connecteur sur le capteur. Le contrôle de ce type de capteur s'effectue en relevant les fluctuations de tension au voltmètre. Passez l'appareil sur l'échelle basse tension alternative. Raccordez la sonde négative du testeur au corps du capteur, et la sonde positive à la borne de contact. Tapotez légèrement la partie inférieure du capteur avec un marteau pour simuler une vibration. Si le voltmètre n'indique aucune fluctuation de tension, remplacez le capteur.

En principe, ce contrôle peut également être effectué sans déposer le capteur du moteur.