Contrôle de l'état et remplacement du détecteur de charge électrique (ELD)

CONTRÔLE
PROCÉDURE

1. Le détecteur de charge électrique (ELD) détecte les signes de surcharge des circuits électriques des systèmes d'éclairage extérieur et de signalisation, d'injection de carburant, de charge, etc. Le premier symptôme de ce type de surcharge est une instabilité de l'alimentation au ralenti du moteur. La défaillance du détecteur entraîne l'enregistrement du code de défaut P1297 ou P1298 dans la mémoire du système d'autodiagnostic.

2. Déposez l'ELD (voir paragraphe 1 ci-dessous) et débranchez le faisceau. Le contact d'allumage étant mis (ne démarrez pas le moteur), mesurez la tension entre la borne 1 (+) et la masse sur le connecteur côté faisceau. La valeur nominale correspond à la tension de la batterie. Si la tension est absente, vérifiez l'état du câblage entre le fusible n° 6 de 15 A et le détecteur.

3. Contact d'allumage mis (ne démarrez pas le moteur), mesurez la tension entre la borne 3 (+) et la masse sur le connecteur côté faisceau. La valeur requise est de 4,5 à 5,0 V. Si le résultat n'est pas conforme, vérifiez le câblage de l'ELD entre le moteur et l'alternateur.
4. Vérifiez la continuité entre la borne n° 2 et la masse.
5. En cas de résultat négatif des contrôles décrits ci-dessus, remplacez le bloc ELD.

REMPLACEMENT
PROCÉDURE

1. Le bloc ELD est placé à l'intérieur du bloc fusibles/relais du compartiment moteur. Débranchez le câble négatif de la batterie.

Si l'autoradio installé sur le véhicule est équipé d'un code antivol, avant de débrancher la batterie, assurez-vous que vous disposez de la bonne combinaison pour remettre le système audio en service !

2. Dévissez les deux vis de fixation, retirez le bloc ELD de la partie centrale du bloc fusibles et débranchez le faisceau.

3. La mise en place s'effectue dans l'ordre inverse.