Système de recirculation des gaz d'échappement (EGR) - informations générales, contrôle de l'état et remplacement des composants

Informations générales
Afin de réduire les émissions d'oxydes d'azote, la conception du moteur prévoit le recyclage d'une partie des gaz d'échappement vers le collecteur d'admission par la vanne EGR. Ce mélange de gaz d'échappement à la charge air-carburant abaisse la température de combustion.

Le système comprend la vanne EGR, le capteur de position de la vanne EGR, le module de commande (PCM) et un ensemble de capteurs auxiliaires. Le PCM est programmé pour assurer la position optimale de la vanne EGR dans toutes les conditions de fonctionnement du moteur. Un capteur spécifique surveille en permanence la position de la vanne EGR et transmet les signaux correspondants au module de commande. Le PCM compare les données du capteur à la valeur optimale calculée à partir des informations provenant des autres capteurs et, si nécessaire, corrige le débit de gaz d'échappement admis dans le moteur.
CONTRÔLE
PROCÉDURE

1. Pour contrôler le fonctionnement du capteur de position de la vanne EGR, débranchez le connecteur de la vanne et vérifiez la présence de la tension d'alimentation.
2. Contrôlez ensuite le fonctionnement de la vanne EGR elle-même. Démarrez le moteur et faites-le chauffer jusqu'à la température de fonctionnement normale (le ventilateur de refroidissement doit se mettre en marche). Coupez ensuite le moteur et débranchez le connecteur électrique de la vanne EGR.

3. À l'aide d'un cavalier, reliez la borne positive de la batterie à la borne n° 4 de la soupape EGR. Démarrez le moteur et raccordez la borne négative de la batterie à la borne n° 6 de la soupape. La stabilité du régime moteur doit être perturbée, jusqu'à l'arrêt complet du moteur ; dans le cas contraire, remplacez la soupape EGR.

4. Les essais supplémentaires du système EGR nécessitent l'utilisation d'outils spéciaux et d'équipement de diagnostic.

Remplacement des composants de la soupape EGR
PROCÉDURE

1. Débranchez le faisceau électrique du capteur de position de la soupape EGR.

2. Dévissez les deux écrous de fixation et déposez la soupape EGR.

3. Nettoyez les surfaces de contact de la soupape et de son raccord de transition.
4. Remplacez le joint d'étanchéité et reposez la soupape EGR à sa place d'origine. Serrez fermement les écrous de fixation.
5. Rétablissez le raccordement électrique d'origine.