Contrôle du fonctionnement et remplacement de la vanne d'air de correction du mélange air-carburant (FIA)

CONTRÔLE
PROCÉDURE

1. Le système fournit de l'air épuré aux injecteurs pendant le fonctionnement du moteur. L'apport d'air supplémentaire permet d'appauvrir le mélange air-carburant et d'assurer une combustion plus complète pendant l'accélération.
2. Lancez le moteur, faites-le monter à 3000 tr/min et attendez le déclenchement du ventilateur de refroidissement. Ramenez le moteur au ralenti.

3. Débranchez le flexible d'alimentation en air de la vanne FIA du tuyau d'admission et raccordez un vacuomètre au flexible.

4. Ouvrez manuellement le papillon, puis fermez-le complètement. La valeur de dépression doit varier avec le régime moteur.
5. En l'absence de variation de la dépression, contrôlez le cheminement et l'état des flexibles à dépression. Si les flexibles sont en bon état, remplacez la vanne FIA.

REMPLACEMENT
PROCÉDURE

1. Dévissez le boulon de fixation et déposez la vanne FIA de la chambre de refoulement du circuit d'air.

2. La repose s'effectue dans l'ordre inverse.