Pot catalytique - informations générales, contrôle de l'état et remplacement

Afin de ne pas compromettre la garantie couvrant les composants des systèmes de réduction de la toxicité des gaz d'échappement, faites contrôler et entretenir le catalyseur dans un atelier de service automobile.
Informations générales
Le catalyseur est un composant des systèmes de réduction de la toxicité des gaz d'échappement. Il est intégré au système d'échappement et sert à réduire les émissions de substances toxiques dans l'atmosphère. Les véhicules décrits dans le présent Manuel sont équipés de deux types de catalyseurs. Le catalyseur d'oxydation classique permet de réduire la teneur en hydrocarbures et en monoxyde de carbone dans les gaz d'échappement. Le catalyseur trois voies permet en outre de réduire les émissions d'oxydes d'azote (NOx).
CONTRÔLE

PROCÉDURE
1. L'équipement de diagnostic permettant de vérifier l'état du catalyseur est coûteux et très complexe à utiliser. En cas de suspicion de défaillance du catalyseur, amenez le véhicule dans un centre de service pour contrôle.
2. Chaque fois que le véhicule est soulevé du sol pour une raison quelconque, inspectez le catalyseur afin de détecter d'éventuels dommages mécaniques, traces de fuite ou corrosion. Vérifiez l'état des soudures et le serrage des boulons de bride de fixation du dispositif aux sections du système d'échappement. Un catalyseur défectueux doit être remplacé.
3. Malgré la fiabilité de sa conception, le risque d'obstruction du catalyseur est assez élevé. La méthode la plus simple pour contrôler la perméabilité du catalyseur consiste à utiliser un vacuomètre :

a) Raccordez le vacuomètre à la source de dépression du collecteur d'admission (voir Chapitre Moteur) ;
b) Faites chauffer le moteur jusqu'à sa température de fonctionnement normale, placez le sélecteur en position « P » (modèles à boîte automatique) ou engagez le point mort (modèles à boîte manuelle), puis serrez le frein de stationnement ;
c) Relevez les indications du vacuomètre au ralenti ;
d) Ouvrez rapidement le papillon presque en butée, puis relâchez-le immédiatement pour que le régime retombe au ralenti. Relevez et notez les indications du vacuomètre ;
e) Répétez le contrôle décrit encore trois fois, en notant chaque résultat ;
f) Si le résultat de la quatrième mesure est inférieur de plus de 2,54 mm Hg à la valeur relevée au ralenti, il existe une probabilité d'obstruction du catalyseur ou du silencieux.

Remplacement des composants
PROCÉDURE

1. Avant le desserrage, imprégnez le filetage des boulons de bride du catalyseur d'un produit pénétrant.

2. Desserrez les écrous de fixation et retirez le catalyseur de sous le véhicule.
3. La repose s'effectue dans l'ordre inverse.