Commutateur d'essuie-glace et de lave-glace de pare-brise

Procédures de réparation

Dépose

[Type BCM]

1. 1

   Débranchez la borne négative (-) de la batterie.

2. 2

   Déposez le volant de direction.

   (Voir Système de direction — « Volant »)

3. 3

   Déposez les carters supérieur et inférieur de la colonne de direction après avoir desserré les vis.

   (Voir Carrosserie – « Panneau de cache de colonne de direction »)

4. 4

   Déposez le ressort spiral.

   (Voir section « Système de retenue — Module d'airbag conducteur (DAB) et ressort spiral »)

   

5. 5

   Débranchez le connecteur du commutateur multifonction (A).

   

6. 6

   Déposez l'ensemble du commodo multifonction (A) après avoir desserré les vis de fixation.

   

[Type sans BCM]

1. 1

   Débranchez la borne négative (-) de la batterie.

2. 2

   Déposez les carters supérieur et inférieur de la colonne de direction après avoir desserré les vis.

   (Voir Carrosserie – « Panneau de cache de colonne de direction »)

3. 3

   Débranchez le connecteur du commutateur d'essuie-glace/lave-glace (A).

   

4. 4

   Retirez le commutateur d'essuie-glace/lave-glace (A) en appuyant sur la goupille de verrouillage (B).

   

Pose

[Type BCM]

1. 1

   Reposez le commutateur multifonction.

2. 2

   Reposez le ressort spiralé.

3. 3

   Reposez les couvre-colonnes supérieur et inférieur.

4. 4

   Reposez le volant de direction.

5. 5

   Rebranchez la borne négative (-) de la batterie.

[Type sans BCM]

1. 1

   Installez le commutateur d'essuie-glace/lave-glace.

2. 2

   Connectez le connecteur du commutateur d'essuie-glace/lave-glace.

3. 3

   Reposez les couvre-colonnes supérieur et inférieur.

4. 4

   Rebranchez la borne négative (-) de la batterie.

Inspection

Inspection du commodo multifonction

[Type BCM]

1. Vérifiez la continuité du circuit entre les bornes dans chaque position du commutateur, comme indiqué ci-dessous.

   

   [Poignée gauche, conduite]

   Commutateur	Position de l'interrupteur	Borne du commutateur	Résistance (Ω, ±3,5 %)
   Commutateur d'essuie-glace avant	BROUILLARD	1-9	330
   	OFF		∞
   	Intermittent (AUTO)		800
   	BAS		1800
   	HAUT		5700
   Commutateur d'essuie-glace arrière	OFF	9-16	∞
   	BAS		910
   	HAUT		2910

   
   

   [Poignée droite, conduite]

   Commutateur	Position de l'interrupteur	Borne du commutateur	Résistance (Ω, ±3,5 %)
   Commutateur d'essuie-glace avant	BROUILLARD	3-16	330
   	OFF		∞
   	Intermittent (AUTO)		800
   	BAS		1800
   	HAUT		5700
   Commutateur d'essuie-glace arrière	OFF	9-16	∞
   	BAS		910
   	HAUT		2910

Inspection (avec KDS/GDS)

1. 1

   Dans le système électrique de carrosserie, un dysfonctionnement peut être rapidement diagnostiqué à l'aide du système de diagnostic du véhicule (KDS/GDS).

   Le système de diagnostic (KDS/GDS) fournit les informations suivantes.

   1. Autodiagnostic : contrôle des défauts et des codes (DTC)

   2. Données actives : contrôle de l'état des entrées/sorties du système.

   3. Test de fonctionnement : contrôle de l'état de fonctionnement du système

   4. Fonction supplémentaire : commande d'autres fonctions, y compris le réglage des paramètres et l'ajustement du point zéro.

2. 2

   Sélectionner « Modèle de véhicule » et « Module de commande de carrosserie (BCM) » pour effectuer le contrôle à l'aide du testeur.

3. 3

   Sélectionnez le menu « Données actuelles » pour afficher l'état actuel des données d'entrée/sortie.

   

[Type sans BCM]

1. Vérifiez la continuité du circuit entre les bornes dans chaque position du commutateur, comme indiqué ci-dessous.

   

   Commutateur d'essuie-glace et de lave-glace avant

   [volant à gauche]

   

   [volant à droite]

   

   Commutateur de lave-glace avant

   [volant à gauche]

   

   [volant à droite]