Датчик положения коленчатого вала (CKPS)

Описание и работа

Описание

Датчик положения коленчатого вала (CKPS) определяет положение коленчатого вала и является одним из из важнейших датчиков системы управления двигателем. Отсутствие сигнала CKPS может привести к остановке двигателя. Устанавливается на блок цилиндров или коробку передач корпус, он генерирует переменный ток полем магнитного потока, созданным из датчик и целевое колесо во время работы двигателя. Целевое колесо состоит из 58 слотов и 2 недостающих слотов на 360 градусов CA. (угол поворота).

Технические характеристики

Спецификация

Элемент	Спецификация
Сопротивление катушки (Ом)	500–620 [25 °C]
приколоть	2

Принципиальные диаграммы

Принципиальная электрическая схема

Соединитель жгута

Процедуры ремонта

осмотр

1. Проверьте форму сигнала CMPS и CKPS с помощью диагностического инструмент.

   Спецификация: См. «Форму волны»

Удаление

1. 1
   Выключите зажигание и отсоедините отрицательную (-) клемму аккумуляторной батареи.
2. 2
   Снимите воздушный фильтр в сборе. (См. Механическая система двигателя — «Воздушный фильтр»)
3. 3
   Снимите лоток аккумулятора. (См. Электрическая система двигателя — «Аккумулятор»)
4. 4
   Отсоедините разъем датчика положения коленчатого вала.
5. 5
   Снимите крепежный болт (B), а затем вертикально снимите датчик. из картера коробки передач. Болт крепления датчика положения коленчатого вала: 6,8–9,8 Н·м

   

Монтаж

Установите компонент с указанным крутящим моментом. Обратите внимание, что внутреннее повреждение может произойти, если компонент упадет. В этом случае осмотрите компонент перед установкой. Вставьте датчик в установочное отверстие и будьте осторожны, чтобы не повредить его во время установки.

1. Установите в порядке, обратном снятию.