Hyundai Palisade: система управления двигателем / система ETC (электронное управление дроссельной заслонкой)

Hyundai Palisade (LX2) 2020-2023 Руководство по ремонту / Управление двигателем/топливная система / Система управления двигателем / ETC (электронная система управления дроссельной заслонкой)

Описание и работа

Описание

Электронная система управления дроссельной заслонкой (ETC) состоит из корпуса дроссельной заслонки с встроенный управляющий двигатель и датчик положения дроссельной заслонки (TPS). В отличие от существующих механическая система дроссельной заслонки, которая управляет дроссельной заслонкой с помощью троса подключенная к педали акселератора, система ETC управляет открытием и закрытие дроссельной заслонки блоком ECM с двигателем ETC в соответствии с APS (датчик положения акселератора) сигнал подключен к электронной педали акселератора модуль. Сигнал TPS используется для обеспечения обратной связи относительно положения дроссельной заслонки. к ЭБУ. Кроме того, система ETC имеет преимущество реализации круиз-контроля. функция без дополнительных внешних модулей/кабелей круиз-контроля.

Hyundai Palisade. Description and operation

1. Сухой подшипник
2. Двигатель постоянного тока
3. Бесконтактный датчик холла
4. Шестерня

5. Магнит
6. Холл ИК
7. Хомут
8. Статор

Технические характеристики

Спецификация

[Датчик положения дроссельной заслонки (TPS)]

Угол дроссельной заслонки (°)	Выходное напряжение (В) [Vref = 5 В]
Угол дроссельной заслонки (°)	ТПС1	ТПС2
0	0,5	4,5
10	0,96	4.05
20	1,41	3,59
30	1,87	3.14
40	2,32	2,68
50	2,78	2,23
60	3,23	1,77
70	3,69	1,32
80	4.14	0,86
90	4,60	0,41
98	4,65	0,35
КТ (0)	0,5	4,5
ВОТ (86)	4.41	0,59

Hyundai Palisade. Specifications

[ETC мотор]

Элемент	Спецификация
Сопротивление катушки (Ом)	0,3–100 [20°C (68°F)]

Поиск неисправностей

Отказоустойчивый режим

Элемент	отказоустойчивый
ЭТК Мотор	Дроссельная заслонка застряла на 7°
ТПС	Ошибка ТПС 1	ECM смотрит на TPS2
	Ошибка ДПДЗ 2	ECM смотрит на TPS1
	TPS 1, 2 неисправность	Дроссельная заслонка застряла на 7°
АПС	Ошибка АПС 1	ECM смотрит на APS 2
	Ошибка АПС 2	ECM смотрит на APS 1
	АПС 1, 2 неисправность	Состояние двигателя на холостом ходу

•	Когда значение газа застревает на 7°, скорость двигателя будет ограничена. до менее 1500 об/мин и максимальной скорости автомобиля 40–50 км/ч. (25–31 миль/ч).

Принципиальные диаграммы

Схематическая диаграмма

Hyundai Palisade. Schematic diagrams

Принципиальная электрическая схема

Hyundai Palisade. Schematic diagrams

Соединитель жгута

Hyundai Palisade. Schematic diagrams

Процедуры ремонта

осмотр

Если обороты холостого хода нестабильны или двигатель останавливается, проверьте работу модуля ETC с помощью диагностический инструмент диагностический инструмент.

И при необходимости очистить нагар в корпусе дроссельной заслонки.

1.	Подключите диагностический прибор к разъему канала передачи данных (DLC).

2.	Выберите «Управление программным обеспечением автомобиля» → «Осмотр/Тест» → «Производительность ETC». Тест" в меню диагностического прибора.

3.	Выполните процедуру «Проверка модуля ETC» в соответствии с сообщением.

4.	Если результат проверки модуля ETC или сигнала TPS показывает NG, выполните Очистка модуля ETC.

Удаление

1.	Выключите зажигание и отсоедините отрицательную (-) клемму аккумуляторной батареи.

2.	Снимите воздушный фильтр в сборе. (См. Механическая система двигателя — «Воздушный фильтр»)

3.	Снимите подвеску двигателя (А) после ослабления крепежного болта.

4.	Отсоедините разъем модуля ETC (A).

5.	Отсоедините шланги охлаждающей жидкости (В).

Снимите модуль ETC (D) после ослабления крепежных болтов (C).

Болт крепления корпуса электронной дроссельной заслонки:

14,7–24,5 Н·м (1,5–2,5 кгс·м, 10,8–18,1 фунт-фут)

Hyundai Palisade. Repair procedures

Уборка

1.	Снимите модуль ETC. (См. Система управления двигателем — «Система ETC»)

2.	Держите панель модуля ETC (A) открытой.

удалите загрязнение из корпуса дроссельной заслонки мягкой тканью, смоченной с очищающей жидкостью.

Hyundai Palisade. Repair procedures

•	Не распыляйте чистящую жидкость непосредственно на ETC. Использовать безворсовой тканью, смоченной чистящей жидкостью.

•	Будьте осторожны, чтобы не смыть покрывающую жидкость вокруг вал. Если покрывающая жидкость удалена, отказ управления холостым ходом может произойти из-за попадания инородного тела или чрезмерного утечка воздуха.

4.	После очистки переустановите модуль ETC, а затем выполните модуль ETC. процедура обучения. (См. Система управления двигателем — «Система ETC» — Регулировка)

Монтаж

•	Установите компонент с указанным крутящим моментом.

•	Обратите внимание, что внутреннее повреждение может произойти, если компонент упадет. В этом случае осмотрите компонент перед установкой.

•	При очистке корпуса дроссельной заслонки очистите клапан и нагар. в канале ствола тканью, смоченной очистителем.

•	Не распыляйте очиститель двигателя на корпус дроссельной заслонки.

•	Будьте осторожны, так как палец или ткань могут попасть в клапан.

•	При установке корпуса дроссельной заслонки не допускайте попадания посторонних материалов. от попадания в дроссельную заслонку.

1.	Установите в порядке, обратном снятию.

Корректирование

Процедура обучения модуля ETC

При замене или переустановке обязательно выполните процедуру обучения модуля ETC. модуль ЭТЦ.

1.	Подождите 1 минуту с включенным зажиганием.

2.	Запустите двигатель и удерживайте режим холостого хода в течение 15 минут.

3.	Waif в течение 1 минуты при выключенном зажигании.

Перезапустите двигатель, убедитесь, что обороты холостого хода стабильны.

•	Невыполнение процедуры обучения модуля ETC после замены или переустановки может привести к MIL освещение с кодами неисправности.

Модуль управления двигателем (ECM)

Schematic diagrams ECM Terminal and Input / Output Signal ECM Terminal Function Connector [A] Pin No Description Connected to 1 Ignition Coil (Cylinder #4) control output Ignition Coil (Cylinder #4) 2 Injector (Cylinder #3) [High] control output Injector (Cylinder #3) 3 Injector (Cylinder #5) [High] control output Injector (Cylinder #5) 4 Injector (Cylinder #1) [High] control output Injector (Cylinder #1) 5 Camshaft Position Sensor (CMPS) [Bank 2 / Exhaust] signal input Camshaft Position Sensor (CMPS) [Bank 2 / Exhaust] 6 Camshaft Position Sensor (CMPS) [Bank 2 / Intake] signal input Camshaft Position Sensor (CMPS) [Bank 2 / Intake] 7 Throttle Position Sensor (TPS) 2 signal input Throttle Position Sensor (TPS) 2 8 - 　 9 Rail Pressure Sensor (RPS) signal input Rail Pressure Sensor (RPS) 10 CVVT Oil Temperature Sensor (OTS) signal input CVVT Oil Temperature Sensor (OTS) 11 - 　 12 - 　 13 Sensor power (+5V) CVVT Oil Temperature Sensor (OTS) Manifold Absolute Pressure Sensor (MAPS) 14 - 　 15 - 　 16 - 　 17 - 　 18 - 　 19 ETC Motor [-] control output ETC Motor 20 Heated Oxygen Sensor (HO2S) [Bank 1 / Sensor 1] Heater control output Heated Oxygen Sensor (HO2S) [Bank 1 / Sensor 1] 21 Heated Oxygen Sensor (HO2S) [Bank 2 / Sensor 1] Heater control output Heated Oxygen Sensor (HO2S) [Bank 2 / Sensor 1] 22 Ignition Coil (Cylinder #5) control output Ignition Coil (Cylinder #5 23 Injector (Cylinder #6) [High] control output Injector (Cylinder #6) 24 Injector (Cylinder #2) [High] control output Injector (Cylinder #2) 25 Injector (Cylinder #4) [High] control output Injector (Cylinder #4) 26 Camshaft Position Sensor (CMPS) [Bank 1 / Exhaust] signal input Camshaft Position Sensor (CMPS) [Bank 1 / Exhaust] 27 Camshaft Position Sensor (CMPS) [Bank 1 / Intake] signal input Camshaft Position Sensor (CMPS) [Bank 1 / Intake] 28 Intake Air Temperature Sensor (IATS) signal input Intake Air Temperature Sensor (IATS) 29 Manifold Absolute Pressure Sensor (MAPS) signal input Manifold Absolute Pressure Sensor (MAPS) 30 - 　 31 - 　 32 - 　 33 - 　 34 Sensor power (+5V) Camshaft Position Sensor (CMPS) [Bank 1 / Exhaust] Camshaft Position Sensor (CMPS) [Bank 2 / Intake] 35 - 　 36 Sensor power (+5V) Camshaft Position Sensor (CMPS) [Bank 1 / Intake] Camshaft Position Sensor (CMPS) [Bank 2 / Exhaust] 37 - 　 38 Purge Control Solenoid Valve (PCSV) control output Purge Control Solenoid Valve (PCSV) 39 - 　 40 ETC Motor [+] control output ETC Motor 41 - 　 42 - 　 43 Ignition Coil (Cylinder #1) control output Ignition Coil (Cylinder #1) 44 Injector (Cylinder #6) [Low] control output Injector (Cylinder #6) 45 Injector (Cylinder #3) [Low] control output Injector (Cylinder #3) 46 Injector (Cylinder #2) [Low] control output Injector (Cylinder #2) 47 Sensor ground Camshaft Position Sensor (CMPS) [Bank 1 / Exhaust] Camshaft Position Sensor (CMPS) [Bank 2 / Intake] 48 Sensor ground Manifold Absolute Pressure Sensor (MAPS) Oil Pressure Sensor (OPS) 49 Sensor ground Camshaft Position Sensor (CMPS) [Bank 1 / Intake] Camshaft Position Sensor (CMPS) [Bank 2 / Exhaust] 50 - 　 51 - 　 52 - 　 53 - 　 54 Engine Coolant Temperature Sensor (ECTS) signal input Engine Coolant Temperature Sensor (ECTS) 55 Sensor Shield Crankshaft Position Sensor (CKPS) Knock Sensor (KS) #1 [Bank 1] Knock Sensor (KS) #2 [Bank 2] 56 Sensor power (+5V) Rail Pressure Sensor (RPS) 57 - 　 58 Sensor ground Engine Coolant Temperature Sensor (ECTS) Rail Pressure Sensor (RPS) 59 Sensor ground Throttle Position Sensor (TPS) 1 Throttle Position Sensor (TPS) 2 60 Variable Intake Solenoid (VIS) Valve 1 control output Variable Intake Solenoid (VIS) Valve 1 61 Variable Intake Solenoid (VIS) Valve 2 control output Variable Intake Solenoid (VIS) Valve 2 62 - 　 63 - 　 64 Ignition Coil (Cylinder #2) control output Ignition Coil (Cylinder #2) 65 Injector (Cylinder #1) [Low] control output Injector (Cylinder #1) 66 Injector (Cylinder #4) [Low] control output Injector (Cylinder #4) 67 Injector (Cylinder #5) [Low] control output Injector (Cylinder #5) 68 Crankshaft Position Sensor (CKPS) [High] signal input Crankshaft Position Sensor (CKPS) 69 Crankshaft Position Sensor (CKPS) [Low] signal input Crankshaft Position Sensor (CKPS) 70 - 　 71 - 　 72 Oil pressure switch signal input Oil Pressure Sensor (OPS) 73 - 　 74 - 　 75 Throttle Position Sensor (TPS) 1 signal input Throttle Position Sensor (TPS) 1 76 Knock Sensor (KS) [Bank 1] [Low] signal input Knock Sensor (KS) [Bank 1] 77 Knock Sensor (KS) [Bank 2] [Low] signal input Knock Sensor (KS) [Bank 2] 78 Sensor ground Heated Oxygen Sensor (HO2S) [Bank 2 / Sensor 2] 79 Rc/Rp (Pump Cell Voltage) Heated Oxygen Sensor (HO2S) [Bank 2 / Sensor 1] 80 VS+ (NERNST Cell Voltage) Heated Oxygen Sensor (HO2S) [Bank 2 / Sensor 1] 81 Heated Oxygen Sensor (HO2S) [Bank 2 / Sensor 2] signal input Heated Oxygen Sensor (HO2S) [Bank 2 / Sensor 2] 82 VS+ (NERNST Cell Voltage) Heated Oxygen Sensor (HO2S) [Bank 1 / Sensor 1] 83 Rc (Compensative Resistance) Heated Oxygen Sensor (HO2S) [Bank 1 / Sensor 1] 84 Oil Pressure Solenoid Valve control output Oil Pressure Solenoid Valve 85 Ignition Coil (Cylinder #6) control output Ignition Coil (Cylinder #6) 86 Ignition Coil (Cylinder #3) control output Ignition Coil (Cylinder #3) 87 Fuel Pressure Control Valve (FPCV) [High] control output Fuel Pressure Control Valve (FPCV) 88 Fuel Pressure Control Valve (FPCV) [Low] control output Fuel Pressure Control Valve (FPCV) 89 Heated Oxygen Sensor (HO2S) [Bank 2 / Sensor 2] Heater control output Heated Oxygen Sensor (HO2S) [Bank 2 / Sensor 2] 90 Heated Oxygen Sensor (HO2S) [Bank 1 / Sensor 2] Heater control output Heated Oxygen Sensor (HO2S) [Bank 1 / Sensor 2] 91 CVVT Oil Control Valve (OCV) [Bank 2 / Exhaust] control output CVVT Oil Control Valve (OCV) [Bank 2 / Exhaust] 92 CVVT Oil Control Valve (OCV) [Bank 1 / Exhaust] control output CVVT Oil Control Valve (OCV) [Bank 1 / Exhaust] 93 Variable Force Solenoid (VFS) [Bank 2 / Intake] control output Variable Force Solenoid (VFS) [Bank 2 / Intake] 94 Variable Force Solenoid (VFS) [Bank 1 / Intake] control output Variable Force Solenoid (VFS) [Bank 1 / Intake] 95 - 　 96 Sensor power (+5V) Throttle Position Sensor (TPS) 1 Throttle Position Sensor (TPS) 2 97 Knock Sensor (KS) [Bank 1] [High] signal input Knock Sensor (KS) [Bank 1] 98 Knock Sensor (KS) [Bank 2] [High] signal input Knock Sensor (KS) [Bank 2] 99 Sensor ground Heated Oxygen Sensor (HO2S) [Bank 1 / Sensor 2] 100 - 　 101 Rc (Compensative Resistance) Heated Oxygen Sensor (HO2S) [Bank 2 / Sensor 1] 102 VS-/IP- (Common ground) Heated Oxygen Sensor (HO2S) [Bank 2 / Sensor 1] 103 Heated Oxygen Sensor (HO2S) [Bank 1 / Sensor 2] signal input Heated Oxygen Sensor (HO2S) [Bank 1 / Sensor 2] 104 VS-/IP- (Common ground) Heated Oxygen Sensor (HO2S) [Bank 1 / Sensor 1] 105 Rc/Rp (Pump Cell Voltage) Heated Oxygen Sensor (HO2S) [Bank 1 / Sensor 1] Connector [K] Pin No Description Connected to 1 ECM ground Chassis ground 2 ECM ground Chassis ground 3 Battery power (B+) Main Relay 4 ECM ground Chassis ground 5 Battery power (B+) Main Relay 6 Battery power (B+) Main Relay 7 - 　 8 - 　 9 - 　 10 - 　 11 - 　 12 - 　 13 Sensor ground A/C Pressure Transducer (APT) 14 Immobilizer communication line Immobilizer Control Module 15 Fuel Level Sender (FLS) signal input [Fuel pump] Fuel Level Sender (FLS) 16 - 　 17 - 　 18 - 　 19 - 　 20 Sensor power (+5V) Accelerator Position Sensor (APS) 1 21 Main Relay control output Main Relay 22 - 　 23 - 　 24 - 　 25 - 　 26 - 　 27 - 　 28 Accelerator Position Sensor (APS) 2 signal input Accelerator Position Sensor (APS) 2 29 - 　 30 - 　 31 - 　 32 Fuel Level Sender (FLS) signal input [Sub Fuel Sender] Sub Fuel Level Sender 33 Fuel Pump Relay control output Fuel Pump Relay 34 - 　 35 Sensor power (+5V) A/C Pressure Transducer (APT) 36 Sensor power (+5V) Accelerator Position Sensor (APS) 2 37 - 　 38 Vehicle speed signal input VDC control module 39 - 　 40 - 　 41 Start signal input Start Relay 42 - 　 43 - 　 44 - 　 45 - 　 46 - 　 47 Sensor ground Accelerator Position Sensor (APS) 2 48 - 　 49 Brake Switch [Test] signal input Brake Switch 50 - 　 51 - 　 52 Sensor ground Accelerator Position Sensor (APS) 1 53 - 　 54 - 　 55 - 　 56 - 　 57 - 　 58 - 　 59 - 　 60 P-CAN [Low] Other control module, Data Link Connector (DLC), Multi-Purpose Check Connector 61 - 　 62 - 　 63 - 　 64 A/C Pressure Transducer (APT) signal input A/C Pressure Transducer (APT) 65 - 　 66 - 　 67 - 　 68 - 　 69 LIN (Local Interconnect Network) Serial Bus Line Battery Sensor 70 - 　 71 Cooling Fan Relay control output Cooling Fan Relay 72 Engine speed signal output Integrated Body Control Unit (IBU) 73 - 　 74 - 　 75 - 　 76 - 　 77 P-CAN [High] Other control module, Data Link Connector (DLC), Multi-Purpose Check Connector 78 - 　 79 Start Relay control output Start Relay 80 - 　 81 - 　 82 Accelerator Position Sensor (APS) 1 signal input Accelerator Position Sensor (APS) 1 83 Brake Switch [Light] signal input Brake Switch 84 - 　 85 - 　 86 - 　 87 - 　 88 - 　 89 - 　 90 - 　 91 - 　 ECM Terminal Input/ Output signal Connector [A] Pin No Description Condition Type Level 1 Ignition Coil (Cylinder #4) control output Idle Pulse Vpeak = 400V Frequency : 0 - 58...

Датчик температуры впускного воздуха (IATS)

Описание и работа Описание Установлен внутри датчика абсолютного давления во впускном коллекторе, температуры всасываемого воздуха. Датчик (IATS) определяет температуру всасываемого воздуха...

Дополнительная информация:

Hyundai Palisade (LX2) 2020-2023 Руководство по эксплуатации: Система фиксации ремней безопасности

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ Неправильно пристегнутые ремни безопасности может увеличить риск серьезных травмы в результате несчастного случая. Примите следующие меры меры предосторожности при регулировке ремень безопасности: Расположите коленную часть ремень безопасности как можно ниже на бедрах, а не на талии, чтобы она плотно прилегала...

Hyundai Palisade (LX2) 2020-2023 Руководство по техническому обслуживанию: Комплектующие и расположение узлов

Категории

Как работает система подушек безопасности Работать?

Hyundai Palisade. Operate?

SRS состоит из следующих компоненты:

1. Модуль передней подушки безопасности водителя
2. Модуль передней подушки безопасности пассажира
3. Модули боковых подушек безопасности
4. Модули шторок безопасности
5. Втягивающее устройство предварительного натяжения
6. Сигнальная лампа подушки безопасности
7. Модуль управления SRS (SRSCM)/ Датчик опрокидывания
8. Датчики лобового столкновения
9. Датчики бокового удара
10.Боковые датчики давления
11. Система классификации пассажиров
12. Модуль коленной подушки безопасности водителя