Minimo

Con la farfalla chiusa (pedale dell'acceleratore rilasciato) una piccola quantità d'aria passa attraverso il canale accanto alla farfalla. La quantità di quest'aria viene rilevata dal misuratore di portata d'aria o dal sensore di pressione e integrata con la quantità di carburante necessaria per ottenere la miscela per il minimo. A proposito, la miscela per il minimo è più ricca rispetto alla miscela normale, il che serve a far funzionare il motore in modo regolare, senza mancate accensioni. In quale momento eseguire l'arricchimento per la miscela del minimo, la centralina lo apprende dal potenziometro della farfalla. Quanta aria passerà attraverso il bypass (e quindi l'intervallo del numero di giri al minimo) è determinato dalla valvola di stabilizzazione del regime del minimo.