Riparazione autonoma

Purtroppo, a causa della mancanza della necessaria strumentazione di misura, non è possibile eseguire numerosi controlli del sistema di iniezione a casa. Rimane comunque un certo margine di intervento.

Procedura
La centralina non può essere controllata con mezzi domestici. L'esperienza dimostra, tuttavia, che i problemi da questo lato sono molto rari. Molto più spesso si guastano sensori, interruttori e collegamenti dei cavi. Pertanto, in presenza di un'anomalia, procedere come segue:

PROCEDURA DI ESECUZIONE

Controllare tutti i fusibili relativi al sistema di iniezione (n. 13, 21, 27, 28 e 32). Sono in ordine?
Verificare che il sistema di accensione funzioni correttamente.

Controllare l'alimentazione del carburante.

Eseguire un controllo visivo dei componenti del sistema di iniezione.

Se in questo modo il guasto non viene individuato, consultare l'elenco dei guasti alla fine del capitolo, individuare la possibile causa del guasto e controllare il componente sospetto secondo lo schema di verifica.

Se nemmeno questo ha dato risultato, far leggere in officina la memoria dei guasti nell'ambito della diagnosi del veicolo. Ciò sarà utile solo se in precedenza non è stata scollegata la batteria, poiché in tal caso la memoria dei guasti viene completamente cancellata.