Controllo del regime del minimo e analisi dei gas di scarico

I motori a 6 cilindri sono dotati di regolazione automatica del regime del minimo.

La vite di regolazione è assente, quindi non c'è nulla da regolare. Il regime del minimo si controlla soltanto. In condizioni di controllo corrette (vedi sotto) deve risultare il seguente regime: 680–820 giri/min (motore 2,6 l) oppure 700–800 giri/min (motore 2,8 l). In caso contrario:

PROCEDURA

Controllare la tenuta di tutti gli elementi del sistema di aspirazione (condotti, guarnizioni). L'aria parassita non rilevata può alterare il regime del minimo al punto che nemmeno la valvola di stabilizzazione del minimo riesce a compensarlo.

Consultare in officina la memoria dei guasti della centralina. Potrebbero esserci altri guasti nel sistema.

Condizioni di controllo
PROCEDURA

Le condizioni per il controllo del regime del minimo sono: motore alla temperatura di esercizio, sistemi di iniezione e di accensione integri.

Quindi spegnere tutti gli utilizzatori elettrici del veicolo.

Anche la ventola del sistema di raffreddamento non deve funzionare.

Rimuovere entrambi i tubi di sfiato del basamento, tappare le estremità dei tubi.

Spegnere il climatizzatore.

Portare la leva del cambio automatico in posizione «N» o «P».

Riscaldare il motore fino alla temperatura di esercizio (temperatura dell'olio minimo 60 °C).

La cartuccia del filtro dell'aria deve essere in condizioni perfettamente pulite.

Per l'analisi del CO, al sistema di scarico non deve essere collegato alcun dispositivo di aspirazione.