Audi 80 Quiz
Système électrique de carrosserie

Contrôle de l'état de la courroie trapézoïdale ou poly-V

Dans ce manuel : Système électrique de carrosserie
Description technique — 39Moteurs — 41Système d'échappement — 13Système de refroidissement — 28Réservoir de carburant et pompe à carburant — 12Filtre à air et conduits d'admission d'air — 13Système d'injection Mono-Motronic — 18Système d'injection Digifant — 19Système d'injection KE-III-Jetronic — 35Systèmes d'injection MPI et MPFI — 32Embrayage — 11Boîte de vitesses et transmission — 21Suspension et direction — 33Système de freinage — 41Système antiblocage de freins — 8Roues et pneumatiques — 13Système électrique de carrosserie — 35Système d'allumage — 24Éclairage — 14Dispositifs de signalisation — 7Instruments et équipements auxiliaires — 54Chauffage et ventilation — 7Éléments de carrosserie — 18Recherche de pannes — 6Caractéristiques techniques — 13
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PROCÉDURE

Pour contrôler la courroie, faire tourner plusieurs fois le moteur à la main.

Seule cette méthode permet de voir la totalité des surfaces de la courroie. Il arrive qu'une seule déchirure, mais profonde, se trouve exactement sur la poulie lors du contrôle.

Une courroie déchirée ou effilochée doit être remplacée dès que possible.

Testez-vous

Un quiz rapide sur Audi 80 : chaque réponse est expliquée, avec un lien vers la page du manuel.