Controllo visivo della tenuta del sistema di raffreddamento

Controllare i tubi del liquido di raffreddamento comprimendoli e piegandoli per individuare punti porosi; sostituire i tubi induriti.

I tubi non devono essere inseriti troppo corti sui raccordi.

Controllare che le fascette dei tubi siano ben serrate. Se necessario, montare fascette a vite al posto delle fascette a molla.

Controllare che la guarnizione del tappo di chiusura non sia danneggiata.

Controllare che il tappo di scarico del radiatore e le viti di sfiato siano ben serrati.

Se il livello del liquido di raffreddamento scende spesso senza che sia possibile individuare una perdita, controllare il sistema di raffreddamento a motore caldo. Per farlo, scaldare il motore e lasciarlo girare al minimo finché non si accende la ventola. Verificare se il liquido di raffreddamento fuoriesce nella zona della pompa del liquido di raffreddamento.

Una perdita evidente di liquido di raffreddamento e/o olio nel liquido, nonché fumo bianco allo scarico a motore caldo, indicano una guarnizione della testata difettosa.