Frizione

Regolare la frizione

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Comando a cavo

Al pedale della frizione non è presente alcun gioco percepibile.

Con l'usura progressiva delle guarnizioni della frizione il pedale della frizione si sposta verso l'alto, in direzione del conducente. Pertanto il pedale va regolato durante la manutenzione periodica.

Regolazione
  • Premere più volte il pedale della frizione, in modo che il cavo assuma la posizione corretta.

Kupplung einstellen

  • Misurare la corsa del pedale della frizione. Appoggiare un metro a nastro e misurare la distanza tra pedale premuto - 1 - e pedale rilasciato - 2 -.

Valore nominale -x-: 170 ± 10 mm; solo motore 1,4 L: 155 ± 10 mm.

Attenzione: non deve esserci un tappetino supplementare sotto il pedale, altrimenti la corsa del pedale è insufficiente. Motore 1,4 L:
1,4-L-motor

Motori 1,6/1,8 L, motore diesel:
1,6-/1,8-L-motoren, dieselmotor

  • Per la regolazione, allentare il controdado - 1 - (vedere fig. T-2822) sul pezzo filettato del cavo della frizione nel vano motore, dove presente. Ruotare il dado di regolazione - 2 - sul cavo della frizione fino a raggiungere il valore nominale.

  • Dove presente, bloccare la vite di regolazione con il controdado.

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