Descrizione trasmissione - Panoramica. Descrizione e funzionamento

Panoramica

Questo cambio automatico è un cambio a 6 marce con controllo elettronico della selezione. È progettato per l'uso nel gruppo propulsore trasversale di veicoli a trazione anteriore e integrale.

Questa trasmissione ha una costruzione a convertitore di coppia a 4 elementi, che include TCC e un ingranaggio con 3 treni epicicloidali.

Il sistema idraulico di controllo di questa trasmissione utilizza 7 solenoidi a controllo elettronico per:

• Qualità del cambio di marcia (mediante controllo della pressione di linea e della pressione di cambio)

• Programma e tempi dei cambi

• Funzionamento TCC

Targhette di identificazione

Posizione della targhetta di identificazione

Targhetta di identificazione del cambio

Per l'assistenza del cambio utilizzare la targhetta di identificazione del cambio, situata nella parte superiore del carter del cambio.

Targhetta originale del corpo solenoidi

La strategia del corpo solenoidi è programmata nel PCM per controllare i cambi di marcia, il controllo della pressione di linea (LPC) e il TCC. I solenoidi vengono controllati per prevenire cambi bruschi. La targhetta del corpo solenoidi sul carter del cambio riporta la strategia del corpo solenoidi a 13 cifre e l'identificativo del corpo solenoidi a 7 cifre.

Targhetta sostitutiva del corpo solenoidi

Quando si installa un nuovo corpo solenoidi, nel PCM viene caricato il nuovo file della strategia del corpo solenoidi. La targhetta sostitutiva del corpo solenoidi viene fornita con il nuovo corpo solenoidi e riporta la strategia del corpo solenoidi a 13 cifre e l'identificativo del corpo solenoidi a 7 cifre. La nuova targhetta va applicata sopra la targhetta originale del corpo solenoidi.

Identificazione e strategia del corpo solenoidi

Se la strategia del corpo solenoidi stampata sul connettore del corpo solenoidi non corrisponde alla targhetta del corpo solenoidi, installare un nuovo corpo solenoidi e caricare nel PCM la strategia del corpo solenoidi corrispondente; in caso contrario si verificheranno cambi bruschi.

Numero di gruppo solenoidi

I solenoidi sono calibrati in fabbrica e non sono tutti uguali. I solenoidi possono essere sostituiti singolarmente, ma solo con un solenoide con lo stesso numero di gruppo di quello da sostituire. Quando si sostituisce uno o più solenoidi, il nuovo solenoide deve avere lo stesso numero di gruppo del vecchio. Il numero di gruppo accanto al codice a matrice bidimensionale sul lato del solenoide sarà 1, 2, 3, 4 o 5.