Ford Fusion Quiz
Gruppo propulsore

Diagnosi per sintomi. Diagnosi e test

In questo manuale: Gruppo propulsore
Informazioni generali — 26Telaio — 150Gruppo propulsore — 282Impianto elettrico — 271Carrozzeria e verniciatura — 300
~9min di lettura

Tabella dei sintomi

Tabella dei sintomi: cambio automatico

La diagnostica descritta in questo manuale presuppone un certo livello di competenza e conoscenza delle tecniche diagnostiche Ford.
VEDERE: Tecniche diagnostiche (100-00 Informazioni generali, descrizione e funzionamento).

Nella maggior parte dei casi il PCM imposta un DTC per facilitare la diagnosi. Consultare la Tabella dei codici di guasto prima di utilizzare la Tabella dei sintomi.

Sintomo Possibili cause Azione
  • Problemi di interazione
  • Nessuna marcia avanti
  • Frizione di marcia avanti danneggiata o usurata.
    VEDERE: Gruppo frizione di marcia avanti (307-01A Cambio automatico - Cambio automatico a 6 marce - 6F35, Diagnosi e test).
  • Nessuna retromarcia
  • Frizione diretta danneggiata o usurata.
    VEDERE: Gruppo frizione diretta (307-01A Cambio automatico - Cambio automatico a 6 marce - 6F35, Diagnosi e test).
  • Frizione della marcia bassa/retromarcia danneggiata o usurata.
    VEDERE: Gruppo frizione marcia bassa/retromarcia (307-01A Cambio automatico - Cambio automatico a 6 marce - 6F35, Diagnosi e test).
  • Retromarcia brusca
  • Frizione diretta danneggiata o usurata.
    VEDERE: Gruppo frizione diretta (307-01A Cambio automatico - Cambio automatico a 6 marce - 6F35, Diagnosi e test).
  • Supporto centrale danneggiato.
    VEDERE: Gruppo frizione marcia bassa/retromarcia (307-01A Cambio automatico - Cambio automatico a 6 marce - 6F35, Diagnosi e test).
  • Innesto marcia avanti rigido
  • Frizione di marcia avanti danneggiata o usurata.
    VEDERE: Gruppo frizione di marcia avanti (307-01A Cambio automatico - Cambio automatico a 6 marce - 6F35, Diagnosi e test).
  • Supporto centrale danneggiato.
    VEDERE: Gruppo frizione di marcia avanti (307-01A Cambio automatico - Cambio automatico a 6 marce - 6F35, Diagnosi e test).
  • Ritardo/innesto morbido della retromarcia
  • Frizione diretta danneggiata o usurata.
    VEDERE: Gruppo frizione diretta (307-01A Cambio automatico - Cambio automatico a 6 marce - 6F35, Diagnosi e test).
  • Frizione della marcia bassa/retromarcia danneggiata o usurata.
    VEDERE: Gruppo frizione marcia bassa/retromarcia (307-01A Cambio automatico - Cambio automatico a 6 marce - 6F35, Diagnosi e test).
  • Ritardo morbido/marcia avanti
  • Frizione di marcia avanti danneggiata o usurata.
    VEDERE: Gruppo frizione di marcia avanti (307-01A Cambio automatico - Cambio automatico a 6 marce - 6F35, Diagnosi e test).
  • Nessuna marcia avanti e retromarcia
  • Controllare il livello del fluido della trasmissione.
    VEDERE: Controllo del livello del fluido della trasmissione (307-01A Cambio automatico - Cambio automatico a 6 marce - 6F35, Procedure generali).
  • Ispezionare il filtro e il gruppo pompa.
    VEDERE: Gruppo pompa (307-01A Cambio automatico - Cambio automatico a 6 marce - 6F35, Descrizione e funzionamento).
  • Ritardo/innesto morbido avanti e indietro
  • Ispezionare il filtro e il gruppo pompa.
    VEDERE: Gruppo pompa (307-01A Cambio automatico - Cambio automatico a 6 marce - 6F35, Descrizione e funzionamento).
  • Folle dopo l'avviamento
  • Ruota libera della marcia bassa danneggiata.
    VEDERE: Gruppo ruota libera della marcia bassa (307-01A Cambio automatico - Cambio automatico a 6 marce - 6F35, Diagnosi e test).
  • Arresto/avviamento rigido
  • NOTA: La temperatura del fluido della trasmissione (TFT) deve essere superiore a 38 °C (100 °F) affinché il PCM attivi la pompa ausiliaria del fluido della trasmissione.
  • Controllare il livello del fluido.
    VEDERE: Controllo del livello del fluido della trasmissione (307-01A Cambio automatico - Cambio automatico a 6 marce - 6F35, Procedure generali).
    Se il livello del fluido è corretto, cancellare tutti i codici DTC, quindi eseguire la procedura di riempimento: Utilizzando lo scanner diagnostico, riempire la pompa ausiliaria del fluido della trasmissione. Con lo scanner diagnostico, chiave su ON, motore spento, comandare TRANS_PMP_CMD al 80% per 30 secondi. Eseguire la prova su strada fino al verificarsi di un evento di arresto/avviamento. Se il riavvio è rigido, ripetere la procedura di riempimento della pompa ausiliaria del fluido della trasmissione. Continuare la prova su strada e valutare ogni evento di arresto/avviamento. Ripetere la procedura principale fino a ottenere tre eventi di arresto/avviamento normali consecutivi. Cancellare i codici DTC. Se il problema persiste, seguire la tabella dei sintomi di innesto diretto rigido.
  • Problemi di cambio marcia
  • Nessun cambio 1-2/Brusco/Morbido/Slittamento
  • Frizione intermedia danneggiata o usurata.
    VEDERE: Gruppo frizione intermedia (307-01A Cambio automatico - Cambio automatico a 6 marce - 6F35, Descrizione e funzionamento).
  • Frizione di marcia avanti danneggiata o usurata.
    VEDERE: Gruppo frizione di marcia avanti (307-01A Cambio automatico - Cambio automatico a 6 marce - 6F35, Diagnosi e test).
  • Ruota libera della marcia bassa danneggiata.
    VEDERE: Gruppo ruota libera della marcia bassa (307-01A Cambio automatico - Cambio automatico a 6 marce - 6F35, Diagnosi e test).
  • Nessun cambio 2-3/Brusco/Morbido/Slittamento
  • Frizione diretta danneggiata o usurata.
    VEDERE: Gruppo frizione diretta (307-01A Cambio automatico - Cambio automatico a 6 marce - 6F35, Diagnosi e test).
  • Frizione di marcia avanti danneggiata o usurata.
    VEDERE: Gruppo frizione di marcia avanti (307-01A Cambio automatico - Cambio automatico a 6 marce - 6F35, Diagnosi e test).
  • Frizione intermedia danneggiata o usurata.
    VEDERE: Gruppo frizione intermedia (307-01A Cambio automatico - Cambio automatico a 6 marce - 6F35, Descrizione e funzionamento).
  • Esitazione nel cambio 2-3 dopo immersione a freddo
  • Controllare il livello del fluido.
    VEDERE: Controllo del livello del fluido della trasmissione (307-01A Cambio automatico - Cambio automatico a 6 marce - 6F35, Procedure generali).
    Se il livello del fluido è corretto, queste oscillazioni devono essere considerate una caratteristica normale e non causano usura anomala o problemi di durata. Il circuito idraulico può drenare parzialmente durante un lungo periodo a motore spento e possono essere necessari un paio di cicli (cambi 2-3) per spurgare l'aria dal circuito idraulico. Per questa condizione non devono essere eseguiti ulteriori interventi sulla trasmissione.
  • Nessun cambio 3-4/Brusco/Morbido/Slittamento
  • Frizione di overdrive danneggiata o usurata.
    VEDERE: Gruppo frizione di overdrive (307-01A Cambio automatico - Cambio automatico a 6 marce - 6F35, Diagnosi e test).
  • Frizione di marcia avanti danneggiata o usurata.
    VEDERE: Gruppo frizione di marcia avanti (307-01A Cambio automatico - Cambio automatico a 6 marce - 6F35, Diagnosi e test).
  • Frizione diretta danneggiata o usurata.
    VEDERE: Gruppo frizione diretta (307-01A Cambio automatico - Cambio automatico a 6 marce - 6F35, Diagnosi e test).
  • Nessun cambio 4-5/Brusco/Morbido/Slittamento
  • Frizione diretta danneggiata o usurata.
    VEDERE: Gruppo frizione diretta (307-01A Cambio automatico - Cambio automatico a 6 marce - 6F35, Diagnosi e test).
  • Frizione di overdrive danneggiata o usurata.
    VEDERE: Gruppo frizione di overdrive (307-01A Cambio automatico - Cambio automatico a 6 marce - 6F35, Diagnosi e test).
  • Frizione di marcia avanti danneggiata o usurata.
    VEDERE: Gruppo frizione di marcia avanti (307-01A Cambio automatico - Cambio automatico a 6 marce - 6F35, Diagnosi e test).
  • Nessun cambio 5-6/Brusco/Morbido/Slittamento
  • Il gruppo frizione intermedia è danneggiato o usurato.
    Vedere: Gruppo frizione intermedia (307-01A Cambio automatico — Cambio automatico a 6 marce — 6F35, Descrizione e funzionamento).
  • Il gruppo frizione diretta è danneggiato o usurato.
    Vedere: Gruppo frizione diretta (307-01A Cambio automatico — Cambio automatico a 6 marce — 6F35, Diagnosi e verifica).
  • Sono disponibili solo le marce 1, 2, 3, 4
  • Il gruppo frizione marcia avanti è bloccato.
    Vedere: Gruppo frizione marcia avanti (307-01A Cambio automatico — Cambio automatico a 6 marce — 6F35, Diagnosi e verifica).
  • Sono disponibili solo le marce 3 e 5
  • Il gruppo frizione diretta è bloccato.
    Vedere: Gruppo frizione diretta (307-01A Cambio automatico — Cambio automatico a 6 marce — 6F35, Diagnosi e verifica).
  • Sono disponibili solo le marce 2 e 6
  • Il gruppo frizione intermedia è bloccato.
    Vedere: Gruppo frizione intermedia (307-01A Cambio automatico — Cambio automatico a 6 marce — 6F35, Descrizione e funzionamento).
  • Sono disponibili solo le marce 4, 5, 6
  • La frizione overdrive è bloccata.
    Vedere: Gruppo frizione overdrive (307-01A Cambio automatico — Cambio automatico a 6 marce — 6F35, Diagnosi e verifica).
  • Sono disponibili solo le marce 1 e R
  • La frizione marcia bassa/retromarcia è bloccata.
    Vedere: Gruppo frizione marcia bassa/retromarcia (307-01A Cambio automatico — Cambio automatico a 6 marce — 6F35, Diagnosi e verifica).
  • Ruota libera della marcia bassa danneggiata.
    VEDERE: Gruppo ruota libera della marcia bassa (307-01A Cambio automatico - Cambio automatico a 6 marce - 6F35, Diagnosi e test).
  • Nessun freno motore a bassi regimi
  • La frizione marcia bassa/retromarcia è danneggiata o usurata.
    Vedere: Gruppo frizione marcia bassa/retromarcia (307-01A Cambio automatico — Cambio automatico a 6 marce — 6F35, Diagnosi e verifica).
  • Problemi di funzionamento del convertitore di coppia
  • Nessun innesto
  • La frizione TCC è danneggiata o usurata.
    Vedere: Frizione del convertitore di coppia (TCC) (307-01A Cambio automatico — Cambio automatico a 6 marce — 6F35, Diagnosi e verifica).
  • Sempre innestato (il motore si spegne)
  • La frizione TCC è danneggiata o usurata.
    Vedere: Frizione del convertitore di coppia (TCC) (307-01A Cambio automatico — Cambio automatico a 6 marce — 6F35, Diagnosi e verifica).
  • Strappi/vibrazioni/scossoni
  • La frizione TCC è danneggiata o usurata.
    Vedere: Frizione del convertitore di coppia (TCC) (307-01A Cambio automatico — Cambio automatico a 6 marce — 6F35, Diagnosi e verifica).
  • Altri problemi
  • Leva del selettore dura da azionare
  • Cavo della leva del selettore instradato in modo errato, attorcigliato o danneggiato.
    Vedere: Cavo della leva del selettore — 1.5 L EcoBoost (118 kW/160 L CV) — I4 (307-05A Comandi esterni del cambio automatico — Cambio automatico a 6 marce — 6F35, Rimozione e installazione).
  • Perdite esterne
  • Guarnizioni danneggiate o usurate.
    Vedere: Verifica della tenuta (307-01A Cambio automatico — Cambio automatico a 6 marce — 6F35, Diagnosi e verifica).
  • Rumore
  • Accessori di comando motore, sospensioni, giunti CV,
    Vedere: Rumore, vibrazioni e ruvidità (NVH) (100-04 Rumore, vibrazioni e ruvidità, diagnosi e prove).
  • Vibrazione
  • Accessori di comando motore, sospensioni, giunti CV, tubi di raffreddamento del fluido del cambio,
    Vedere: Rumore, vibrazioni e ruvidità (NVH) (100-04 Rumore, vibrazioni e ruvidità, diagnosi e prove).
  • Assenza della posizione P (Park)
  • Verificare la corretta regolazione del cavo della leva del selettore.
    FARE RIFERIMENTO A: Regolazione del cavo della leva del selettore (307-05 Comandi esterni del cambio automatico — Cambio automatico a 6 marce — 6F15).
  • VERIFICARE che la leva manuale non presenti danni, usura e sia installata correttamente.
    Vedere: Cambio (307-01A Cambio automatico — Cambio automatico a 6 marce — 6F35, Revisione generale).
    Vedere: Cambio (307-01 Cambio automatico — Cambio automatico a 6 marce — 6F15).
  • VERIFICARE che il dente di arresto, il comando del dente di arresto e il sensore TR non presentino danni o usura.
    Vedere: Cambio (307-01A Cambio automatico — Cambio automatico a 6 marce — 6F35, Revisione generale).
    Vedere: Cambio (307-01 Cambio automatico — Cambio automatico a 6 marce — 6F15).
  • VERIFICARE che il differenziale finale e la catena finale non presentino danni.
    Vedere: Cambio (307-01A Cambio automatico — Cambio automatico a 6 marce — 6F35, Revisione generale).
    Vedere: Cambio (307-01 Cambio automatico — Cambio automatico a 6 marce — 6F15).
  • Surriscaldamento
  • Il sistema di raffreddamento del fluido del cambio è danneggiato.
    Vedere: Raffreddamento del cambio (307-02A Raffreddamento del cambio — Cambio automatico a 6 marce — 6F35, Diagnosi e verifica).

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Un breve quiz sulla Ford Fusion: ogni risposta ha una spiegazione e un link alla pagina del manuale.