Gruppo propulsore

Prova della pressione di linea. Diagnostica e test

11passaggi
~71min
4/5difficoltà
1attrezzi speciali
010203040501813N·mlb·ft
Coppia di serraggio indicata in questa pagina
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Prova della pressione di linea

Ford Fusion. Transmission Line Pressure Test. Diagnosis and Testing

Questa prova conferma che la pressione di linea rientra nelle specifiche.

  1. Svitare i 2 bulloni e mettere da parte la parte superiore del filtro dell'aria.
  2. Rimuovere il gruppo inferiore del filtro dell'aria.
  3. Collegare il gruppo inferiore del filtro dell'aria al gruppo superiore del filtro dell'aria.
  4. Collegare il manometro della pressione del fluido della trasmissione (307-004) al raccordo di prova della pressione di linea.
  5. Avviare il motore e controllare la pressione di linea.
  6. Confrontare il valore LINEDSD# con la pressione effettivamente misurata. La pressione misurata effettiva deve rientrare entro 10 PSI (69 kPa). Portare il regime del motore a 2000 giri/min. Verificare il funzionamento del LPC monitorando la pressione di linea mentre si inviano i comandi LINEDSD# in aumento e in diminuzione.
  7. Se la pressione di linea non corrisponde alle specifiche, consultare il Grafico di diagnostica della pressione di linea per individuare la possibile causa.
  8. Al termine della prova di pressione, installare il tappo della presa di pressione di linea.
    • Coppia di serraggio: 18 N·m.
  9. Scollegare il gruppo inferiore del filtro dell'aria dal gruppo superiore del filtro dell'aria.
  10. Installare il gruppo inferiore del filtro dell'aria.
  11. Installare la parte superiore del filtro dell'aria e installare i 2 bulloni.
    • Coppia di serraggio: 5 N·m.

Tabella diagnostica della pressione di linea


Risultati del test Possibile fonte
ALTA al minimo
  • Cablaggio (circuito aperto/alta resistenza LPC) Solenoide LPC bloccato meccanicamente in posizione attivata
    • Verificare il funzionamento del LPC monitorando la pressione di linea mentre si inviano i comandi LINEDSD# in aumento e in diminuzione.
Valvola regolatrice della pressione di linea bloccata nella posizione di default
BASSO al minimo Livello del fluido della trasmissione basso
  • Solenoide LPC bloccato meccanicamente in posizione di spento
    • Verificare il funzionamento del LPC monitorando la pressione di linea mentre si inviano i comandi LINEDSD# in aumento e in diminuzione.
  • Filtro di ingresso/guarnizione del fluido
  • Valvola regolatrice di pressione principale bloccata con la molla compressa
  • Molla della valvola regolatrice di pressione principale rotta o mancante
  • Pompa

Mettiti alla prova

Un breve quiz sulla Ford Fusion: ogni risposta ha una spiegazione e un link alla pagina del manuale.