Scarico e riempimento del fluido della trasmissione. Procedure generali

Materiali

Scarico

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   Portare il veicolo in posizione NEUTRA sul ponte sollevatore.
   Vedere: Sollevamento e martinetti — Panoramica (100-02 Sollevamento e martinetti, descrizione e funzionamento).
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   Rimuovere il paracoppa anteriore inferiore del motore.
   Vedere: Paracoppa anteriore inferiore del motore (501-02 Pannelli carrozzeria anteriori, Rimozione e installazione).
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   Rimuovere il tappo di scarico e scaricare il fluido della trasmissione. Installare il tappo di scarico.
   Coppia: 159 lb-in (18 N·m)

   

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   Comprimere la fascetta a tensione costante e rimuovere lo sfiato della trasmissione dal tubo di riempimento.

   

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   AVVISO: i volumi di fluido indicati di seguito sono solo per il riempimento iniziale. Il fluido della trasmissione deve essere al livello del foro del tappo di livello dell'olio e la trasmissione deve funzionare normalmente a una temperatura di 85-93°C (185-200°F), altrimenti può verificarsi un danno alla trasmissione.

   1. Revisione completa della trasmissione (compresi il corpo valvole principale e lo scarico del convertitore di coppia)
      Volume: 6,34 quarti (6 L)

   2. Revisione o sostituzione del corpo valvole principale (senza revisione completa della trasmissione)
      Volume: 5,28 quarti (5 L)

   3. Scarico e riempimento della trasmissione (per riparazione del motore e del semiasse)
      Volume: 4,23 quarti (4 L)

   • Materiale: Olio per cambi automatici Motorcraft® MERCON® LV. / XT-10-QLVC (WSS-M2C938-A) (MERCON® LV, )
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   Avviare il motore e selezionare ogni marcia, fermandosi in ciascuna posizione e lasciando innestare la trasmissione.
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   Con il veicolo su un ponte sollevatore orizzontale, motore acceso in PARK, rimuovere il tappo di livello dell'olio e lasciar defluire il fluido della trasmissione. Scaricare l'olio fino a quando il livello non raggiunge il foro del tappo di livello dell'olio. Se il fluido della trasmissione non defluisce dal foro del tappo di livello dell'olio, scaricare il fluido della trasmissione a incrementi di 0.2 L fino a quando il livello del fluido non raggiunge il foro del tappo di livello dell'olio. Installare il tappo di livello dell'olio.
   

   1. Carter cambio standard (tappo M10)
      Coppia: 71 lb-in (8 N·m)

   2. Carter cambio a risparmio di carburante (tappo M20)
      Coppia: 26 lb-ft (35 N·m)

   

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   Ruotando la fascetta verso la parte anteriore del veicolo, comprimere la fascetta a tensione costante e installare lo sfiato del cambio sul tubo di riempimento.

   

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   Guidare il veicolo finché la trasmissione non raggiunge la normale temperatura di esercizio di 85-93°C (185-200°F).
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    Con il veicolo su un ponte sollevatore orizzontale, motore acceso in PARK e fluido della trasmissione alla normale temperatura di esercizio di 85-93°C (185-200°F), rimuovere il tappo di livello dell'olio e lasciar defluire il fluido della trasmissione fino a quando il livello non raggiunge il foro del tappo di livello dell'olio. Installare il tappo di livello dell'olio.
    

    1. Carter cambio standard (tappo M10)
       Coppia: 71 lb-in (8 N·m)

    2. Carter cambio a risparmio di carburante (tappo M20)
       Coppia: 26 lb-ft (35 N·m)

    

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    Installare la protezione inferiore anteriore del motore.
    Vedere: Protezione inferiore anteriore del motore (501-02 Pannelli anteriori della carrozzeria, Rimozione e installazione).