Suzuki GSX-R 1000 Quiz
Motore

DTC “c23” (p1651-h/l): anomalia del circuito del sensore to

In questo manuale: Motore
Prefazione — 1Precauzioni — 15Informazioni generali — 44Motore — 269Sospensioni — 52Trasmissione finale / semiasse — 13Freno — 51Trasmissione / cambio — 34Sterzo — 15Carrozzeria e accessori — 68
26passaggi
~156min
4/5difficoltà
Completati 0 di 26
Condizione rilevata e possibile causa
Condizione rilevata Possibile causa
C23 La tensione del sensore deve essere la seguente per 2 secondi o più dopo aver acceso il commutatore di accensione.
0,2 V ≤ Tensione del sensore < 4,8 V
  • Circuito del sensore TO aperto o in corto.
  • Sensore TO difettoso.
  • Malfunzionamento della ECM.
  • Circuito del sensore TO aperto o circuito di massa aperto.
  • Circuito del sensore TO aperto o in corto a massa, oppure circuito VCC aperto.
P1651 H La tensione del sensore è superiore al valore specificato. L La tensione del sensore è inferiore al valore specificato. Schema elettrico
Suzuki GSX-R. Wiring diagram

Diagnosi Attenzione

Quando si utilizza il tester multicircuito, non toccare con forza il terminale del connettore della ECM con una punta del tester a punta acuminata, per evitare danni al terminale.

Nota

Dopo aver riparato il guasto, cancellare il DTC utilizzando lo strumento SDS. Fare riferimento a “Uso delle procedure di reset diagnostico SDS”.

C23 (uso del selettore di modalità)
Fase Azione Sì No

1
  1. Portare il commutatore di accensione su OFF.
  2. Rimuovere la sella anteriore. Fare riferimento a “rimozione e installazione delle parti esterne” nella sezione 9D.
  3. Rimuovere il sensore AP dalla staffa.
  4. Verificare che il connettore del sensore TO (1) non sia allentato o abbia contatti difettosi.
Se corretto, misurare la resistenza del sensore to.

  1. Rimuovere il sensore TO.
  2. Misurare la resistenza tra il terminale “a” e il terminale “c”.
Attrezzo speciale
(a): 09900–25008 (set tester multi-
circuito) Indicazione della manopola del tester resistenza (Ω) Resistenza del sensore to 16,5 – 22,3 KΩ (terminale “a” – terminale “c”)

La resistenza è corretta?Passare alla fase 2. Sostituire il sensore TO con uno nuovo. Fare riferimento a “Rimozione e installazione del sensore TO” nella sezione 1c (pagina 1c- 6).P1651-h (uso di SDS)
Fase Azione Sì No

1
  1. Portare il commutatore di accensione su OFF.
  2. Rimuovere la sella anteriore. Fare riferimento a “rimozione e installazione delle parti esterne” nella sezione 9D.
  3. Verificare che il connettore del sensore TO (1) non sia allentato o abbia contatti difettosi.
Se corretto, controllare la continuità del cavo del sensore to.

  1. Scollegare il connettore del sensore TO.
  2. Verificare la continuità tra il filo R e il filo B. Se il cicalino del tester non suona, il circuito è in buone condizioni.
Attrezzo speciale
(a): 09900–25008 (set tester multi
circuito) Test di continuità indicato dalla manopola del tester ( )

  1. Scollegare il connettore ECM. Fare riferimento a “rimozione e installazione ECM” nella sezione 1c.
  2. Inserire i puntali a punta d'ago nel connettore del cablaggio.
  3. Verificare la continuità tra il filo B e il terminale “31”. Verificare inoltre la continuità tra il filo B/BR e il terminale “35”.
Attrezzo speciale
(a): 09900–25008 (set multitester
a circuito)
(b): 09900–25009
(set di puntali a punta) Indicazione manopola tester: prova di continuità ( )
Connettore ECM (lato cablaggio)

La continuità è corretta?Passare alla fase 2. Filo B in corto con VCC, oppure filo B/BR aperto.P1651-l (uso di SDS)
Fase Azione Sì No

1
  1. Portare il commutatore di accensione su OFF.
  2. Rimuovere la sella anteriore. Fare riferimento a “rimozione e installazione delle parti esterne” nella sezione 9D.
  3. Verificare che il connettore del sensore TO (1) non sia allentato o abbia contatti difettosi.
Se corretto, controllare la continuità del cavo del sensore to.

  1. Scollegare il connettore del sensore TO.
  2. Verificare la continuità tra il filo B e massa.
Verificare inoltre la continuità tra il filo B e il filo B/BR. Se il cicalino del tester non suona, il circuito è in buone condizioni. Attrezzo speciale
(a): 09900–25008 (set multitester
a circuito) Indicazione manopola tester: prova di continuità (
)

  1. Scollegare il connettore ECM. Fare riferimento a “rimozione e installazione ECM” nella sezione 1c.
  2. Inserire i puntali a punta d'ago nel connettore del cablaggio.
  3. Verificare la continuità tra il filo R e il terminale “7”. Verificare poi la continuità tra il filo B e il terminale “31”.
Attrezzo speciale
(a): 09900–25008 (set multitester
a circuito)
(b): 09900–25009
(set di puntali a punta) Indicazione manopola tester: prova di continuità ( )
Connettore ECM (lato cablaggio)

La continuità è corretta?Passare alla fase 2. Filo R o B aperto, oppure filo B in corto a massa.

2

  1. Collegare il connettore ECM e il connettore del sensore TO.
  2. Inserire i puntali a punta d'ago nel connettore del cablaggio.
  3. Portare l'interruttore di accensione su ON.
  4. Misurare la tensione sul connettore lato cablaggio tra il filo B e il filo B/BR.
Attrezzo speciale
(a): 09900–25008 (set multitester
a circuito)
(b): 09900–25009
(set di puntali a punta) Indicazione manopola tester: tensione ()
Tensione del sensore TO (normale) 0.4 – 1.4 V ((+) terminale: B – (–) terminale: B/BR)

  1. Smontare il sensore TO dalla staffa e misurare la tensione quando viene inclinato di 65° o più, a sinistra e a destra, rispetto al piano orizzontale.
Attrezzo speciale
(a): 09900–25008 (set multitester
a circuito)
(b): 09900–25009
(set di puntali a punta) Tensione del sensore TO (inclinato) 3.7 – 4.4 V ((+) terminale: B – (–) terminale: B/BR)

La tensione è corretta?

  • Filo R, B o B/BR aperto o in corto a massa, oppure connessione difettosa sui terminali “7”, “31” o “35”.
  • Se il cablaggio e i collegamenti sono in buono stato, guasto intermittente o ECM difettosa.
  • Ricontrollare ogni terminale e il cablaggio per circuito aperto e collegamenti scarsi.
  • Sostituire la ECM con una di cui si conosce il buon funzionamento e ricontrollare. Fare riferimento a “Rimozione e installazione della ECM” nella sezione 1C.
  • Connettore ECM allentato o contatti difettosi.
  • Circuito aperto o in corto.
  • Sostituire il sensore TO con uno nuovo. Fare riferimento a “Rimozione e installazione del sensore TO” nella sezione 1c .
DTC “c24” (p0351), “c25” (p0352), “c26” (p0353) o “c27” (p0354): malfunzionamento del sistema di accensione

Nota: fare riferimento a “Assenza di scintilla o scintilla debole” nella sezione 1h per i dettagli.

Mettiti alla prova

Un breve quiz sulla Suzuki GSX-R 1000: ogni risposta ha una spiegazione e un link alla pagina del manuale.