Instalación de la culata

PROCEDIMIENTO
1. Coloque una junta de culata nueva sobre el bloque de cilindros. Verifique que el lado delantero de la junta coincida con el lado delantero del motor. Ambos pasadores deben atravesar la junta.
2. Verifique que el pasador en el extremo del árbol de levas esté hacia arriba y coloque la culata sobre el bloque de cilindros de modo que los pasadores encajen.
3. Lubrique las roscas y la parte inferior de las cabezas de los pernos de la culata con aceite de motor e instale los pernos en los orificios.
4. Apriete los pernos de la culata en el orden inverso al indicado en la figura Secuencia de apriete de los pernos de la culata, en tres pasos hasta el par final de 84 N·m.
5. Instale la junta de la tapa de la culata y coloque la tapa (el juego de las válvulas ya debe estar ajustado). Las superficies de contacto a la izquierda y a la derecha de la brida del árbol de levas en la parte delantera, así como en el centro a la izquierda y a la derecha del árbol de levas, deben cubrirse con una capa de sellador. La tapa se fija con seis arandelas y tuercas. Apriete las tuercas al par de 7 N·m.
6. Instale la cubierta central de la correa de distribución y, a continuación, instale todos los componentes del mecanismo de distribución desmontados, como se describió anteriormente.
7. Realice el resto de la instalación en el orden inverso al de la extracción. Deben conectarse las siguientes mangueras: manguera de retorno de combustible a la bomba de combustible, dos mangueras de agua a la culata y dos mangueras de combustible a la bomba de alta presión.