Installation de la culasse

PROCÉDURE
1. Installez un joint de culasse neuf sur le bloc-cylindres. Vérifiez que l'avant du joint correspond à l'avant du moteur. Les deux goupilles doivent traverser le joint.
2. Vérifiez que la goupille à l'extrémité de l'arbre à cames se trouve en haut, puis posez la culasse sur le bloc-cylindres en engageant les goupilles.
3. Graissez le filetage et la face inférieure des têtes des boulons de culasse avec de l'huile moteur, puis vissez les boulons dans les trous.
4. Serrez les boulons de culasse dans l'ordre inverse de celui indiqué sur la figure. Serrez les boulons de culasse en trois passes avant le couple de serrage final 84 N·m.
5. Posez le joint du couvre-culasse et installez le couvre-culasse (les jeux de soupapes doivent déjà être réglés). La surface de contact à gauche et à droite de la bride de l'arbre à cames côté avant, ainsi qu'au milieu à gauche et à droite de l'arbre à cames, doit être recouverte d'une couche de pâte d'étanchéité. Le couvre-culasse est fixé par six rondelles et écrous. Serrez les écrous au couple 7 N·m.
6. Installez le couvre-courroie intermédiaire, puis reposez toutes les pièces déposées de l'entraînement de distribution, comme décrit précédemment.
7. Les autres opérations s'effectuent dans l'ordre inverse. Les flexibles suivants doivent être raccordés : flexible de retour de carburant à la pompe d'alimentation, deux flexibles d'eau à la culasse, deux flexibles de carburant à la pompe d'injection haute pression.