U660e Cambio automatico / Transaxle

Circuito sensore di velocità albero intermedio "A" (P0791,P0793)

In questo manuale: U660e Cambio automatico / Transaxle
Introduzione — 15Manutenzione — 8Audio / Video — 102Apriporta del garage — 8Navigatore / Display multi-informazioni — 81Assistenza parcheggio / Monitoraggio — 50Freno (anteriore) — 7Freno (posteriore) — 7Sistema di Controllo Frenata / Sistemi di Controllo Dinamico — 79Impianto frenante (altro) — 28Freno di stazionamento — 22Semiassi e differenziale — 44Semiasse / Albero di trasmissione — 24Trasferimento Mf1a / 4WD / AWD — 46U660e Cambio automatico / Transaxle — 124Raffreddamento 1AR-FE — 311AR-FE Controllo emissioni — 10Controllo motore 1AR-FE — 133Meccanica motore 1ar-fe — 441AR-FE Carburante — 311ar-fe Aspirazione / Scarico — 21Lubrificazione 1ar-fe — 11Avviamento 1ar-fe — 16Cruise Control — 241AR-FE Batteria / Ricarica — 162gr-fe Batteria / Ricarica — 17Rete — 67Distribuzione dell'alimentazione — 8Sistemi di assistenza alla guida — 34Piantone dello sterzo — 37Scatola guida / Cinematismo — 29Diagnosi di allineamento / manovrabilità — 4Sospensione anteriore — 39Sospensione posteriore — 35Pneumatico / Ruota — 4Monitoraggio della pressione dei pneumatici — 35Portiera / Portellone — 83Pannelli esterni / Rivestimenti — 56Clacson — 4Illuminazione (esterna) — 89Specchietto (esterno) — 36Tetto apribile / Cabrio — 26Finestrino / Vetro — 87Tergicristallo / Lavacristallo — 30Serratura porta — 85Riscaldamento / Climatizzazione — 82Pannelli interni / Rivestimenti — 20Illuminazione (interno) — 37Strumentazione / Indicatori / Display — 41Specchietto (int) — 9Prese di alimentazione (int) — 10Sedile — 84Cintura di sicurezza — 43Sistemi di ritenuta supplementari — 131Antifurto / Accesso senza chiave — 155
~5min di lettura
DESCRIZIONE

Questo sensore rileva la velocità di rotazione dell'ingranaggio di rinvio, che indica la velocità di uscita del cambio. Confrontando il segnale di velocità della turbina di ingresso (NT) con il segnale del sensore di velocità dell'ingranaggio di rinvio (NC), il TCM rileva il tempo di cambiata delle marce e controlla in modo appropriato la coppia motrice e la pressione idraulica in base alle varie condizioni, garantendo così cambiate fluide.

Testo nell'illustrazione

*1

Ingranaggio intermedio

*2

Tamburo frizione

*3

Sensore di velocità di uscita NC

*4

Sensore di velocità di ingresso NT

N. DTC

Condizione di rilevamento DTC

Area del guasto

P0791

Quando la tensione in ingresso del sensore di velocità è superiore a 1,9 V o inferiore a 0,1 V per 2 secondi o più. (logica di rilevamento a 1 ciclo)

  • Sensore di giri della trasmissione (sensore di velocità NC)
  • Cablaggio della trasmissione
  • TCM

P0793

Quando la velocità del veicolo è 25 km/h o superiore, la velocità dell'ingranaggio di rinvio è inferiore a 300 giri/min per 2 secondi o più. (logica di rilevamento a 1 ciclo)

DESCRIZIONE DEL MONITORAGGIO

Il terminale NT del TCM rileva un segnale di giri dal sensore di velocità (NT) (giri in ingresso). Il TCM calcola le cambiate confrontando il sensore di velocità (NT) con il sensore di velocità (NC).

Mentre il veicolo funziona in 2a, 3a, 4a o 5a marcia con la leva del cambio in D, se la velocità dell'albero di ingresso è inferiore a 300 giri/min*1 nonostante la velocità dell'albero di uscita sia superiore a 1000 giri/min*2, il TCM interpreta la condizione come guasto, accende la spia MIL e memorizza il DTC.

*1: Il segnale non viene emesso oppure viene emesso in modo irregolare.

*2: La velocità del veicolo è pari o superiore a 50 km/h.

STRATEGIA DI MONITORAGGIO

DTC correlati

P0791: Sensore di velocità (NC)/Controllo intervallo

P0793: Sensore di velocità (NC)/Verifica ingresso impulsi

Sensori/Componenti richiesti

Sensore di velocità (NT), sensore di velocità (NC)

Frequenza di funzionamento

Continuo

Durata

2 s

Funzionamento della MIL

Immediato

Sequenza di funzionamento

Nessuno

CONDIZIONI TIPICHE DI ABILITAZIONE

Il monitoraggio viene eseguito ogni volta che questo DTC non è presente.

P0500 (VSS)

P0748, P0778, P0798 (Valvola solenoide di cambio (gamma))

Velocità del veicolo

25 km/h o più

Tensione della batteria

8 V o più

Commutatore di accensione

ON

Motorino di avviamento

OFF

SOGLIE TIPICHE DI MALFUNZIONAMENTO P0791:

Tensione del sensore di velocità dell'albero intermedio

Inferiore a 0,1 V o superiore a 1,9 V

P0793:

Giri del sensore di velocità dell'albero intermedio

Meno di 300 giri/min

SCHEMA ELETTRICO
ATTENZIONE / AVVISO / SUGGERIMENTO

AVVISO:

Eseguire la prova universale per cancellare i DTC permanenti (Vedere pagina ).


1. DATA LIST

NOTA:

Utilizzando il Techstream per leggere la Data List è possibile leggere i valori o gli stati di interruttori, sensori, attuatori e altri elementi senza rimuovere alcun componente. Questo controllo non invasivo può essere molto utile perché condizioni o segnali intermittenti possono essere individuati prima di disturbare componenti o cablaggi. Leggere le informazioni della Data List fin dalle prime fasi della diagnosi è un modo per risparmiare tempo.

AVVISO:

Nella tabella seguente, i valori elencati in "Normal Condition" sono valori di riferimento. Non affidarsi esclusivamente a questi valori di riferimento per determinare se un componente è difettoso.

(a) Riscaldare il motore.

(b) Portare l'interruttore di accensione su OFF.

(c) Collegare il Techstream al DLC3.

(d) Portare il commutatore di accensione su ON.

(e) Accendere Techstream.

(f) Accedere ai seguenti menu: Powertrain / ECT / Data List.

(g) Consultare la lista dati visualizzata su Techstream.

Articolo

Voce di misura/Intervallo (display)

Condizione normale

SPD (NC)

Velocità ingranaggio di rinvio/display: 50 giri/min

-

NOTA:

  • SPD (NC) è sempre 0 durante la guida: circuito aperto o cortocircuito nel sensore o nel circuito.
  • SPD (NC) è sempre superiore a 0 e inferiore a 300 giri/min durante la guida del veicolo a 50 km/h o più: anomalia del sensore, installazione non corretta o disconnessione intermittente del circuito.
PROCEDURA
  1. CONTROLLARE IL SENSORE DI VELOCITÀ (INSTALLAZIONE DEL SENSORE)

(a) Rimuovere il gruppo corpo valvole.

(b) Verificare che il connettore sia collegato correttamente e controllare l'installazione del sensore di velocità.

OK:

I bulloni di installazione sono serrati correttamente e non vi è gioco tra il sensore e la carcassa del cambio.


NG

RIPARARE O SOSTITUIRE IL SENSORE DI VELOCITÀ

OK
  1. CONTROLLARE IL CABLAGGIO DELLA TRASMISSIONE

(a) Rimuovere il TCM.

(b) Scollegare il connettore del sensore di velocità dal cablaggio della trasmissione.

(c) Misurare la resistenza secondo i valori riportati nella tabella seguente.

Resistenza standard:

Collegamento del tester

Condizione

Condizione specificata

3 (NCO) lato sensore - 3 (NCO) lato TCM

Sempre

Inferiore a 1 Ω

4 (NCB) lato sensore - 4 (NCB) lato TCM

Sempre

Inferiore a 1 Ω

3 (NCO) lato sensore - Massa carrozzeria

Sempre

10 kΩ o superiore

4 (NCB) lato sensore - Massa carrozzeria

Sempre

10 kΩ o superiore

3 (NCO) lato sensore - Tutti gli altri terminali eccetto 4 (NCB) lato sensore

Sempre

10 kΩ o superiore

4 (NCB) lato sensore - Tutti gli altri terminali eccetto 3 (NCO) lato sensore

Sempre

10 kΩ o superiore

Testo nell'illustrazione

*1

Componente senza cablaggio collegato

(Cablaggio trasmissione)

*2

Lato TCM

*3

Lato sensore


NG

SOSTITUIRE IL CABLAGGIO DELLA TRASMISSIONE

OK
  1. SOSTITUIRE IL SENSORE DI VELOCITÀ

(a) (Vedere pagina ).


NEXT
  1. VERIFICARE SE IL DTC SI RIPRESENTA (VERIFICARE SE I DTC P0791 E/O P0793 VENGONO EMESSI DI NUOVO)

(a) Collegare il Techstream al DLC3.

(b) Avviare il motore e accendere Techstream.

(c) Accedere ai seguenti menu: / ECT / DTC / Cancella.

NOTA:

Annotare i DTC attualmente emessi prima di cancellarli.

(d) Eseguire il modello di guida per il monitoraggio (vedere pagina ).


(e) Accedere ai seguenti menu: / ECT / DTC.

(f) Leggere i DTC utilizzando Techstream.

Visualizzazione (uscita DTC)

Passare a

Viene emesso solo "P0791 o P0793"

A

Nessun output

B


A

SOSTITUIRE LA TCM


B

FINE

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