Toyota Venza : Circuit du capteur de vitesse de l'arbre intermédiaire « A

DESCRIPTION

Ce capteur détecte la vitesse de rotation du pignon de comptage, qui indique la vitesse de sortie de la boîte de vitesses. En comparant le signal de vitesse de turbine d'entrée (NT) au signal du capteur de vitesse du pignon de comptage (NC), le TCM détecte le moment des changements de rapport et commande le couple moteur et la pression hydraulique de façon appropriée selon les différentes conditions, assurant ainsi des changements de rapport en douceur.

Texte dans l'illustration

*1	Pignon de comptage	*2	Tambour d'embrayage
*3	Capteur de vitesse de sortie NC	*4	Capteur de vitesse d'entrée NT

N° DTC	Condition de détection du DTC	Zone en défaut
P0791	Lorsque la tension d'entrée du capteur de vitesse est supérieure à 1,9 V ou inférieure à 0,1 V pendant 2 secondes ou plus. (logique de détection en 1 parcours)	Capteur de rotation de la boîte (capteur de vitesse NC) Faisceau de transmission TCM
P0793	Lorsque la vitesse du véhicule est de 25 km/h ou plus, la vitesse du pignon de comptage est inférieure à 300 tr/min pendant 2 secondes ou plus. (logique de détection en 1 parcours)

DESCRIPTION DU CONTRÔLE

La borne NT du TCM reçoit un signal de rotation du capteur de vitesse (NT) (régime d'entrée). Le TCM calcule les changements de rapport en comparant le capteur de vitesse (NT) au capteur de vitesse (NC).

Pendant que le véhicule roule en 2e, 3e, 4e ou 5e avec le levier en position D, si le régime de l'arbre d'entrée est inférieur à 300 tr/min*1 alors que le régime de l'arbre de sortie est supérieur à 1 000 tr/min*2, le TCM considère qu'il y a un défaut, allume le témoin MIL et mémorise le DTC.

*1 : Aucune impulsion n'est émise ou les impulsions sont irrégulières.

*2 : La vitesse du véhicule est de 50 km/h ou plus.

STRATÉGIE DE CONTRÔLE

DTC associés	P0791 : Capteur de vitesse (NC)/Contrôle de plage P0793 : Capteur de vitesse (NC)/Vérification du signal d'impulsion
Capteurs/composants requis	Capteur de vitesse (NT), capteur de vitesse (NC)
Fréquence de fonctionnement	Continu
Durée	2 s
Fonctionnement du MIL	Immédiat
Séquence de fonctionnement	Aucun

CONDITIONS TYPIQUES D'ACTIVATION

Le contrôle s'effectue chaque fois que ce DTC n'est pas présent.	P0500 (VSS) P0748, P0778, P0798 (électrovanne de changement de rapport (plage))
Vitesse du véhicule	25 km/h ou plus
Tension de la batterie	8 V ou plus
Contacteur d'allumage	ON
Démarreur	OFF

SEUILS TYPIQUES DE DÉFAILLANCE P0791 :

Tension du capteur de vitesse de l'arbre intermédiaire

Inférieure à 0,1 V ou supérieure à 1,9 V

P0793:

Régime du capteur de vitesse de l'arbre intermédiaire

Inférieur à 300 tr/min

SCHÉMA DE CÂBLAGE

ATTENTION / REMARQUE / CONSEIL

AVIS :

Effectuer un trajet universel pour effacer les DTC permanents (Voir page ).

1. LISTE DE DONNÉES

REMARQUE :

L'utilisation du Techstream pour lire la liste de données permet de lire les valeurs ou les états des contacteurs, capteurs, actionneurs et autres éléments sans déposer de pièces. Ce contrôle non intrusif peut être très utile, car des défauts intermittents ou des signaux peuvent être détectés avant que les pièces ou le câblage ne soient manipulés. Lire les informations de la liste de données dès le début du diagnostic permet de gagner du temps.

AVIS :

Dans le tableau ci-dessous, les valeurs indiquées sous « Condition normale » sont des valeurs de référence. Ne pas se fier uniquement à ces valeurs de référence pour décider si une pièce est défectueuse ou non.

(a) Faire chauffer le moteur.

(b) Couper le contacteur d'allumage.

(d) Mettre le contacteur d'allumage sur ON.

(e) Mettre le Techstream sous tension.

(f) Accédez aux menus suivants : Groupe motopropulseur / ECT / Liste de données.

(g) Selon l'affichage sur le Techstream, lire la liste de données.

Repère	Élément de mesure/Plage (affichage)	Condition normale
SPD (NC)	Vitesse du pignon de comptage/affichage : 50 tr/min	-

REMARQUE :

SPD (NC) toujours à 0 pendant la conduite : circuit ouvert ou court-circuit du capteur ou du circuit.
SPD (NC) toujours supérieur à 0 et inférieur à 300 tr/min pendant la conduite à 50 km/h ou plus : capteur défectueux, mauvaise installation ou connexion intermittente du circuit.

PROCÉDURE

INSPECTER LE CAPTEUR DE VITESSE (INSTALLATION DU CAPTEUR)

(a) Déposer l'ensemble du corps de vanne.

(b) S'assurer que le connecteur est correctement branché et vérifier l'installation du capteur de vitesse.

OK :

Les boulons de fixation sont correctement serrés et il n'y a aucun jeu entre le capteur et le carter de boîte.

RÉPARER OU REMPLACER LE CAPTEUR DE VITESSE

INSPECTER LE CÂBLAGE DE LA BOÎTE

(a) Déposer le TCM.

(b) Débrancher le connecteur du capteur de vitesse du câblage de la boîte.

Résistance normale :

Connexion du testeur	État	Condition spécifiée
3 (NCO) côté capteur - 3 (NCO) côté TCM	Toujours	Inférieure à 1 Ω
4 (NCB) côté capteur - 4 (NCB) côté TCM	Toujours	Inférieure à 1 Ω
3 (NCO) côté capteur - Masse de caisse	Toujours	10 kΩ ou plus
4 (NCB) côté capteur - Masse de caisse	Toujours	10 kΩ ou plus
3 (NCO) côté capteur - Toutes les autres bornes sauf 4 (NCB) côté capteur	Toujours	10 kΩ ou plus
4 (NCB) côté capteur - Toutes les autres bornes sauf 3 (NCO) côté capteur	Toujours	10 kΩ ou plus

Texte dans l'illustration

Composant déconnecté du faisceau

(Faisceau de boîte de vitesses)

Côté TCM

Côté capteur

REMPLACER LE FAISCEAU DE LA BOÎTE DE VITESSES

REMPLACER LE CAPTEUR DE VITESSE

(a) (Voir page ).

VÉRIFIER SI LE DTC RÉAPPARAÎT (VOIR SI LE DTC P0791 ET/OU P0793 EST À NOUVEAU ÉMIS)

(a) Raccorder le Techstream à la prise DLC3.

(b) Démarrer le moteur et allumer le Techstream.

REMARQUE :

Notez les DTC actuellement enregistrés avant de les effacer.

(d) Effectuer le schéma de conduite de contrôle (Voir page ).

(e) Accéder aux menus suivants : / ECT / DTC.

(f) Lire les DTC à l'aide du Techstream.

Affichage (sortie DTC)	Passer à
Seul « P0791 ou P0793 » est émis	A
Aucune sortie	B

REMPLACER LE TCM

FIN

Circuit du capteur de vitesse de l'arbre intermédiaire « A » (P0791, P0793)

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