Датчик положения акселератора (APS)

Технические характеристики

Спецификация

Описание и работа

Описание

Датчик положения акселератора (APS) установлен на модуле педали акселератора. и определяет угол поворота педали акселератора. АПС является одним из самых важные датчики в системе управления двигателем, поэтому она состоит из двух датчиков, которые адаптируйте индивидуальную мощность датчика и линию заземления. Второй датчик контролирует первый. датчика, а его выходное напряжение составляет половину от первого. Если отношение датчика 1 и 2 выходит за пределы допустимого диапазона (примерно 1/2), система диагностики считает, что это ненормально.

Принципиальные диаграммы

Принципиальная электрическая схема

Процедуры ремонта

осмотр

1. 1

   Подключите KDS/GDS к диагностическому разъему (DLC).

2. 2

   Запустите двигатель и проверьте выходные напряжения APS 1 и 2 на C.T и W.O.T.

   Ускоритель Позиция	Выходное напряжение (В) [Vref = 5 В]
   	АПС1	АПС2
   КТ	0,7 - 0,8	0,32 - 0,42
   В.О.Т.	3,98 - 4,22	1,93 - 2,17

   
   

   

Удаление

1. 1

   Выключите зажигание и отсоедините отрицательный (-) аккумулятор. Терминал.

2. 2

   Отсоедините разъем датчика положения акселератора (А).

3. 3

   Снимите установочные гайки (В), затем снимите педаль акселератора. модуль.

   Гайка крепления модуля педали акселератора:

   12,7–15,7 Н·м

   

Монтаж

1. Установите в порядке, обратном снятию.