Kia Rio: система управления двигателем / соленоид переменной силы (VFS)

Описание и работа

Система непрерывного изменения фаз газораспределения (CVVT) опережает или задерживает клапан. синхронизация впускного и выпускного клапана в соответствии с управляющим сигналом ECM который рассчитывается по частоте вращения двигателя и нагрузке. Управляя CVVT, клапан происходит перекрытие или недопуск, что улучшает экономию топлива и снижает выхлоп газов (NOx, HC) и улучшает работу двигателя за счет снижения насосных потерь, внутренний эффект рециркуляции отработавших газов, улучшение стабильности сгорания, улучшение объемного эффективность и увеличение работы по расширению. Эта система состоит из переменной силы Соленоид (VFS), который подает моторное масло на кулачковый фазовращатель или выключает двигатель. масло из кулачкового фазовращателя в соответствии с управлением ECM PWM (Pulse With Modulation) сигнал, кулачковый фазовращатель, который изменяет фазу кулачка с помощью гидравлической силы моторное масло. Электромагнитный клапан переменной силы (VFS) [впуск] изменяет свою силу в зависимости от на обязанность PWM по управлению ходом клапана управления маслом CVVT (OCV) [впуск] болт. Подаваемое масло вращает ротор, соединенный с распределительным валом кулачкового пейджера. и поворачивает распределительный вал в направлении вращения двигателя (впускной опережает/выпускной запаздывает) или в противоположном направлении (запаздывание впуска / опережение выхлопа) для изменения фазовый угол кулачка.

Соленоид переменной силы (VFS) [ряд 1 / впуск]

Принципиальные диаграммы

Соединитель жгута

Процедуры ремонта

• Установите компонент с указанным крутящим моментом. • Обратите внимание, что внутреннее повреждение может произойти при падении компонента. Если компонент упал, проверьте перед установкой