Toyota 4Runner Тест
Система питания / Сеть

Обрыв магистрального провода CAN

Место в руководстве: Система питания / Сеть
Общие сведения — 25Аудио / Визуальные / Телематические системы — 283Тормоза — 187Трансмиссия — 204Система питания / Сеть — 79Рулевое управление — 76Подвеска — 130Внешние элементы автомобиля — 391Салон автомобиля — 693
~7мин чтения
ОПИСАНИЕ

Возможен обрыв в основном проводе CAN и/или в ответвляющем проводе DLC3, если сопротивление между клеммами 6 (CANH) и 14 (CANL) разъёма DLC3 составляет 69 Ом или более.

Симптом

Зона неисправности

Сопротивление между клеммами 6 (CANH) и 14 (CANL) разъёма DLC3 составляет 69 Ом или более.
  • Основной провод CAN и разъём
  • Соединитель № 1*
  • Разветвительный соединитель № 2
  • Соединитель No. 3
  • Разветвительный соединитель № 4
  • ECM
  • Комбинация приборов
  • Ответвляющий провод или разъём DLC3

*: для полного привода

СХЕМА ПРОВОДКИ
ВНИМАНИЕ / УВЕДОМЛЕНИЕ / ПОДСКАЗКА

ПОДСКАЗКА:

Включение замка зажигания, любых выключателей или дверей запускает обмен данными соответствующих ЭБУ и датчиков по CAN-шине, что вызывает изменение сопротивления.

ПРОЦЕДУРА

  1. ОТСОЕДИНИТЕ ПРОВОД ОТ ОТРИЦАТЕЛЬНОЙ КЛЕММЫ АККУМУЛЯТОРА

(a) Перед измерением сопротивления основного провода и ответвления отсоедините провод от отрицательной (-) клеммы аккумуляторной батареи.

ВНИМАНИЕ:

Подождите не менее 90 секунд после отсоединения провода от отрицательной (-) клеммы аккумуляторной батареи, чтобы отключить систему SRS.

ПРИМЕЧАНИЕ:

При отсоединении провода некоторые системы необходимо инициализировать после повторного подсоединения провода (См. стр. ).


NEXT

  1. ПРОВЕРЬТЕ ОБРЫВ В ПРОВОДЕ ШИНЫ CAN (СОЕДИНИТЕЛЬ № 2 - DLC3)

(a) Отсоедините разъём соединителя № 2 F59.

(b) Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, указанными в таблице ниже.

Стандартное сопротивление:

Подключение щупов тестера

Состояние переключателя

Нормальное состояние

F59-4 (CANH) - F13-6 (CANH)

Выключатель зажигания выключен

Менее 1 Ом

F59-15 (CANL) - F13-14 (CANL)

Выключатель зажигания выключен

Менее 1 Ом
Текст на иллюстрации

*a

Вид разъема жгута сзади

(к соединительному блоку №2)

*b

Вид DLC3 спереди

НЕ В НОРМЕ

ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ОТВЕТВЛЯЮЩИЙ ПРОВОД CAN, ПОДКЛЮЧЁННЫЙ К DLC3 (CANH, CANL)
OK

  1. ПРОВЕРЬТЕ ОБРЫВ В ОСНОВНОМ ПРОВОДЕ ШИНЫ CAN (СОЕДИНИТЕЛЬНЫЙ БЛОК №2 - КОМБИНИРОВАННЫЙ ПРИБОРНЫЙ ЩИТОК)

(a) Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, указанными в таблице ниже.

Стандартное сопротивление:

Подключение щупов тестера

Состояние переключателя

Нормальное состояние

F59-3 (CANH) - F59-14 (CANL)

Выключатель зажигания выключен

от 108 до 132 Ом
Текст на иллюстрации

*a

Вид разъема жгута сзади

(к соединительному блоку №2)
Результат

Результат

Перейдите к

OK

A

НЕИСПРАВНО (для 2WD)

B

НЕИСПРАВНО (для 4WD)

C

B

ПЕРЕЙДИТЕ К ШАГУ 5

C

ПЕРЕЙДИТЕ К ШАГУ 7
A

  1. ПРОВЕРЬТЕ ОБРЫВ В ОСНОВНОМ ПРОВОДЕ ШИНЫ CAN (СОЕДИНИТЕЛЬ № 2 - ECM)

(a) Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, указанными в таблице ниже.

Стандартное сопротивление:

Подключение щупов тестера

Состояние переключателя

Нормальное состояние

F59-1 (CANH) - F59-12 (CANL)

Выключатель зажигания выключен

от 108 до 132 Ом
Текст на иллюстрации

*a

Вид разъема жгута сзади

(к соединительному блоку №2)

OK

ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ СОЕДИНИТЕЛЬНЫЙ БЛОК №2

НЕ В НОРМЕ

ПЕРЕЙДИТЕ К ШАГУ 12

  1. ПОДСОЕДИНИТЕ РАЗЪЕМ

(a) Подсоедините разъём соединителя № 2 F59 обратно.

NEXT

  1. ПРОВЕРЬТЕ ОБРЫВ В ОСНОВНОМ ПРОВОДЕ ШИНЫ CAN (КОМБИНИРОВАННЫЙ ПРИБОРНЫЙ ЩИТОК - СОЕДИНИТЕЛЬНЫЙ БЛОК №2)

(a) Отсоедините разъем F14 комбинации приборов.

(b) Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, указанными в таблице ниже.

Стандартное сопротивление:

Подключение щупов тестера

Состояние переключателя

Нормальное состояние

F14-1 (CANH) - F14-2 (CANL)

Выключатель зажигания выключен

от 108 до 132 Ом
Текст на иллюстрации

*a

Вид разъема жгута проводов спереди

(к узлу комбинированного щитка приборов)

OK

ЗАМЕНИТЕ КОМБИНИРОВАННЫЙ ПРИБОРНЫЙ ЩИТОК

НЕ В НОРМЕ

ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ОСНОВНОЙ ПРОВОД CAN, ПОДКЛЮЧЁННЫЙ К КОМБИНИРОВАННОМУ ПРИБОРУ (КОМБИНИРОВАННЫЙ ПРИБОР - СОЕДИНИТЕЛЬ № 2)

  1. ПОДСОЕДИНИТЕ РАЗЪЕМ

(a) Подсоедините разъём соединителя № 2 F59 обратно.

NEXT

  1. ПРОВЕРЬТЕ ОБРЫВ В ОСНОВНОМ ПРОВОДЕ ШИНЫ CAN (СОЕДИНИТЕЛЬ № 1 - КОМБИНИРОВАННЫЙ ПРИБОР)

(a) Отсоедините разъём соединителя № 1 A36.

(b) Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, указанными в таблице ниже.

Стандартное сопротивление:

Подключение щупов тестера

Состояние переключателя

Нормальное состояние

A36-3 (CANH) - A36-6 (CANL)

Выключатель зажигания выключен

от 108 до 132 Ом
Текст на иллюстрации

*a

Вид разъема жгута сзади

(к разветвительному соединителю №1)

НЕ В НОРМЕ

ПЕРЕЙДИТЕ К ШАГУ 10
OK

  1. ПРОВЕРКА ОБРЫВА ОСНОВНОГО ПРОВОДА ШИНЫ CAN (РАЗВЕТВИТЕЛЬНЫЙ СОЕДИНИТЕЛЬ №1 - РАЗВЕТВИТЕЛЬНЫЙ СОЕДИНИТЕЛЬ №2)

(a) Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, указанными в таблице ниже.

Стандартное сопротивление:

Подключение щупов тестера

Состояние переключателя

Нормальное состояние

A36-2 (CANH) - A36-5 (CANL)

Выключатель зажигания выключен

от 108 до 132 Ом
Текст на иллюстрации

*a

Вид разъема жгута сзади

(к разветвительному соединителю №1)

OK

РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА РАЗВЕТВИТЕЛЬНОГО СОЕДИНИТЕЛЯ №1

НЕ В НОРМЕ

РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА ОСНОВНОГО ПРОВОДА ИЛИ СОЕДИНИТЕЛЯ CAN (РАЗВЕТВИТЕЛЬНЫЙ СОЕДИНИТЕЛЬ №1 - РАЗВЕТВИТЕЛЬНЫЙ СОЕДИНИТЕЛЬ №2)

  1. ПОДСОЕДИНИТЕ РАЗЪЕМ

(а) Подсоедините разъём разветвительного соединителя №1 A36.

NEXT

  1. ПРОВЕРКА ОБРЫВА ОСНОВНОГО ПРОВОДА ШИНЫ CAN (КОМБИНАЦИЯ ПРИБОРОВ - РАЗВЕТВИТЕЛЬНЫЙ СОЕДИНИТЕЛЬ №1)

(a) Отсоедините разъем F14 комбинации приборов.

(b) Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, указанными в таблице ниже.

Стандартное сопротивление:

Подключение щупов тестера

Состояние переключателя

Нормальное состояние

F14-1 (CANH) - F14-2 (CANL)

Выключатель зажигания выключен

от 108 до 132 Ом
Текст на иллюстрации

*a

Вид разъема жгута проводов спереди

(к узлу комбинированного щитка приборов)

OK

ЗАМЕНИТЕ КОМБИНИРОВАННЫЙ ПРИБОРНЫЙ ЩИТОК

НЕ В НОРМЕ

РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА ОСНОВНОГО ПРОВОДА CAN, ПОДКЛЮЧЁННОГО К КОМБИНАЦИИ ПРИБОРОВ (КОМБИНАЦИЯ ПРИБОРОВ - РАЗВЕТВИТЕЛЬНЫЙ СОЕДИНИТЕЛЬ №1)

  1. ПОДСОЕДИНИТЕ РАЗЪЕМ

(a) Подсоедините разъём соединителя № 2 F59 обратно.

NEXT

  1. ПРОВЕРКА ОБРЫВА ОСНОВНОГО ПРОВОДА ШИНЫ CAN (РАЗВЕТВИТЕЛЬНЫЙ СОЕДИНИТЕЛЬ №4 - ECM)

(а) Отсоедините разъём разветвительного соединителя №4 G13.

(b) Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, указанными в таблице ниже.

Стандартное сопротивление:

Подключение щупов тестера

Состояние переключателя

Нормальное состояние

G13-5 (CANH) - G13-16 (CANL)

Выключатель зажигания выключен

от 108 до 132 Ом
Текст на иллюстрации

*a

Вид разъема жгута сзади

(к разветвительному соединителю №4)

НЕ В НОРМЕ

ПЕРЕЙДИТЕ К ШАГУ 15
OK

  1. ПРОВЕРКА ОБРЫВА ОСНОВНОГО ПРОВОДА ШИНЫ CAN (РАЗВЕТВИТЕЛЬНЫЙ СОЕДИНИТЕЛЬ №4 - РАЗВЕТВИТЕЛЬНЫЙ СОЕДИНИТЕЛЬ №2)

(a) Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, указанными в таблице ниже.

Стандартное сопротивление:

Подключение щупов тестера

Состояние переключателя

Нормальное состояние

G13-6 (CANH) - G13-17 (CANL)

Выключатель зажигания выключен

от 108 до 132 Ом
Текст на иллюстрации

*a

Вид разъема жгута сзади

(к разветвительному соединителю №4)

OK

РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА РАЗВЕТВИТЕЛЬНОГО СОЕДИНИТЕЛЯ №4

НЕ В НОРМЕ

РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА ОСНОВНОГО ПРОВОДА ИЛИ СОЕДИНИТЕЛЯ CAN (РАЗВЕТВИТЕЛЬНЫЙ СОЕДИНИТЕЛЬ №4 - РАЗВЕТВИТЕЛЬНЫЙ СОЕДИНИТЕЛЬ №2)

  1. ПОДСОЕДИНИТЕ РАЗЪЕМ

(а) Подсоедините разъём разветвительного соединителя №4 G13.

NEXT

  1. ПРОВЕРЬТЕ НАЛИЧИЕ ОБРЫВА В ОСНОВНОМ ПРОВОДЕ ШИНЫ CAN (СОЕДИНИТЕЛЬ № 3 - ECM)

(а) Отсоедините разъём разветвительного соединителя №3 F60.

(b) Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, указанными в таблице ниже.

Стандартное сопротивление:

Подключение щупов тестера

Состояние переключателя

Нормальное состояние

F60-2 (CANH) - F60-13 (CANL)

Выключатель зажигания выключен

от 108 до 132 Ом
Текст на иллюстрации

*a

Вид разъема жгута сзади

(к соединителю-разветвителю № 3)

НЕ В НОРМЕ

ПЕРЕЙДИТЕ К ШАГУ 18
OK

  1. ПРОВЕРКА ОБРЫВА ОСНОВНОГО ПРОВОДА ШИНЫ CAN (РАЗВЕТВИТЕЛЬНЫЙ СОЕДИНИТЕЛЬ №3 - РАЗВЕТВИТЕЛЬНЫЙ СОЕДИНИТЕЛЬ №4)

(a) Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, указанными в таблице ниже.

Стандартное сопротивление:

Подключение щупов тестера

Состояние переключателя

Нормальное состояние

F60-1 (CANH) - F60-12 (CANL)

Выключатель зажигания выключен

от 108 до 132 Ом
Текст на иллюстрации

*a

Вид разъема жгута сзади

(к соединителю-разветвителю № 3)

OK

ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ СОЕДИНИТЕЛЬ-РАЗВЕТВИТЕЛЬ № 3

НЕ В НОРМЕ

РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА ОСНОВНОГО ПРОВОДА ИЛИ СОЕДИНИТЕЛЯ CAN (РАЗВЕТВИТЕЛЬНЫЙ СОЕДИНИТЕЛЬ №3 - РАЗВЕТВИТЕЛЬНЫЙ СОЕДИНИТЕЛЬ №4)

  1. ПОДСОЕДИНИТЕ РАЗЪЕМ

(а) Подсоедините разъём разветвительного соединителя №3 F60.

NEXT

  1. ПРОВЕРЬТЕ НАЛИЧИЕ ОБРЫВА В ОСНОВНОМ ПРОВОДЕ ШИНЫ CAN (ECM - СОЕДИНИТЕЛЬ № 3)

(a) Отсоедините разъем F50 ECM.

(b) Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, указанными в таблице ниже.

Стандартное сопротивление:

Подключение щупов тестера

Состояние переключателя

Нормальное состояние

F50-32 (CANH) - F50-31 (CANL)

Выключатель зажигания выключен

от 108 до 132 Ом
Текст на иллюстрации

*a

Вид разъема жгута сзади

(к ЭБУ)

OK

ЗАМЕНИТЕ ECM

НЕ В НОРМЕ

ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ОСНОВНОЙ ПРОВОД CAN, ПОДКЛЮЧЕННЫЙ К ECM (ECM - СОЕДИНИТЕЛЬ № 3)

Проверьте себя

Короткий тест по Toyota 4Runner: после ответа — пояснение и ссылка на страницу руководства.