Режим остановки связи с ЭБУ усилителя рулевого управления

ОПИСАНИЕ

Контролируемый параметр	Симптом	Зона неисправности
Режим остановки связи с ЭБУ усилителя рулевого управления	Выполняется любое из условий: «PPS» не отображается на экране «CAN Bus Check». Применяется «Power Steering ECU Communication Stop Mode» в «Таблице комбинаций DTC».	Питание или внутренняя часть блока ECU электроусилителя рулевого управления Ответвляющий провод или разъем ECU электроусилителя рулевого управления ЭБУ электроусилителя руля в сборе

СХЕМА ПРОВОДКИ
ВНИМАНИЕ / УВЕДОМЛЕНИЕ / ПОДСКАЗКА

ПРИМЕЧАНИЕ:

Перед выполнением следующей процедуры проверки проверьте предохранители цепей, относящихся к этой системе.

ПОДСКАЗКА:

Включение замка зажигания, любых выключателей или дверей запускает обмен данными соответствующих ЭБУ и датчиков по CAN-шине, что вызывает изменение сопротивления.

ПРОЦЕДУРА

1. ОТСОЕДИНИТЕ ПРОВОД ОТ ОТРИЦАТЕЛЬНОЙ КЛЕММЫ АККУМУЛЯТОРА

(a) Перед измерением сопротивления основного провода и ответвления отсоедините провод от отрицательной (-) клеммы аккумуляторной батареи.

ВНИМАНИЕ:

Подождите не менее 90 секунд после отсоединения провода от отрицательной (-) клеммы аккумуляторной батареи, чтобы отключить систему SRS.

ПРИМЕЧАНИЕ:

При отсоединении провода некоторые системы необходимо инициализировать после повторного подсоединения провода (См. стр. ).

NEXT

1. ПРОВЕРКА ОБРЫВА В ПРОВОДЕ CAN-ШИНЫ (ОТВЕТВЛЯЮЩИЙ ПРОВОД ECU ЭЛЕКТРОУСИЛИТЕЛЯ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ)

(a) Отсоедините разъем блока управления электроусилителем руля F41.

(b) Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, указанными в таблице ниже.

Стандартное сопротивление:

Подключение щупов тестера	Состояние переключателя	Нормальное состояние
F41-1 (CANH) - F41-2 (CANL)	Выключатель зажигания выключен	От 54 до 69 Ом

Текст на иллюстрации

*a	Вид разъема жгута сзади (к узлу ECU электроусилителя рулевого управления)

НЕ В НОРМЕ

РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА ОТВЕТВЛЯЮЩЕГО ПРОВОДА ИЛИ РАЗЪЕМА ECU ЭЛЕКТРОУСИЛИТЕЛЯ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ (CANH, CANL)

OK

1. ПРОВЕРКА ЖГУТА И РАЗЪЕМА (ECU ЭЛЕКТРОУСИЛИТЕЛЯ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ - АККУМУЛЯТОР И МАССА КУЗОВА)

(a) Подключите провод к отрицательной (-) клемме аккумуляторной батареи. ПРИМЕЧАНИЕ: При отсоединении провода некоторые системы необходимо инициализировать после повторного подсоединения провода (См. стр. ).

(b) Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, указанными в таблице ниже.

Стандартное сопротивление:

Подключение щупов тестера	Состояние	Нормальное состояние
F41-3 (GND) - Масса кузова	Всегда	Менее 1 Ом

(c) Измерьте напряжение в соответствии со значениями в таблице ниже.

Стандартное напряжение:

Подключение щупов тестера	Состояние переключателя	Нормальное состояние
F41-5 (IG) - Масса кузова	Выключатель зажигания включен	От 11 до 14 В

Текст на иллюстрации

*a	Вид разъема жгута сзади (к узлу ECU электроусилителя рулевого управления)

OK

ЗАМЕНИТЕ ECU ЭЛЕКТРОУСИЛИТЕЛЯ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ

НЕ В НОРМЕ

ПРИ НЕОБХОДИМОСТИ РЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ