Режим остановки связи с ECU полного привода (4WD)

ОПИСАНИЕ

Контролируемый параметр	Симптом	Зона неисправности
Режим остановки связи с ECU полного привода (4WD)	Выполняется любое из условий: "Four Wheel Drive Control" не отображается на экране "Проверка шины". Применяется "Режим остановки связи ЭБУ полного привода" в "Таблице комбинаций DTC".	Цепь питания ЭБУ управления полным приводом Ответвляющий провод или разъём ЭБУ управления полным приводом Блок управления полным приводом

ПОДСКАЗКА:

Только для автомобилей с полным приводом.

СХЕМА ПРОВОДКИ
ВНИМАНИЕ / УВЕДОМЛЕНИЕ / ПОДСКАЗКА

ПРИМЕЧАНИЕ:

Перед выполнением следующей процедуры проверки проверьте предохранители цепей, относящихся к этой системе.

ПОДСКАЗКА:

Включение замка зажигания, любых выключателей или дверей запускает обмен данными соответствующих ЭБУ и датчиков по CAN-шине, что вызывает изменение сопротивления.

ПРОЦЕДУРА

1. ОТСОЕДИНИТЕ ПРОВОД ОТ ОТРИЦАТЕЛЬНОЙ КЛЕММЫ АККУМУЛЯТОРА

(a) Перед измерением сопротивления основного провода и ответвления отсоедините провод от отрицательной (-) клеммы аккумуляторной батареи.

ВНИМАНИЕ:

Подождите не менее 90 секунд после отсоединения провода от отрицательной (-) клеммы аккумуляторной батареи, чтобы отключить систему SRS.

ПРИМЕЧАНИЕ:

При отсоединении провода некоторые системы необходимо инициализировать после повторного подсоединения провода (См. стр. ).

NEXT

1. ПРОВЕРЬТЕ ОБРЫВ В ПРОВОДЕ ШИНЫ CAN (ОТВЕТВЛЯЮЩИЙ ПРОВОД ЭБУ ПОЛНОГО ПРИВОДА)

(a) Отсоедините разъём F47 ЭБУ управления полным приводом.

(b) Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, указанными в таблице ниже.

Стандартное сопротивление:

Подключение щупов тестера	Состояние переключателя	Нормальное состояние
F47-19 (CANH) - F47-20 (CANL)	Выключатель зажигания выключен	От 54 до 69 Ом

Текст на иллюстрации

*a	Вид разъема жгута сзади (к блоку управления полным приводом)

НЕ В НОРМЕ

ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ОТВЕТВЛЯЮЩИЙ ПРОВОД ИЛИ РАЗЪЁМ ЭБУ ПОЛНОГО ПРИВОДА (CANH, CANL)

OK

1. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ И РАЗЪЁМ (ЭБУ УПРАВЛЕНИЯ ПОЛНЫМ ПРИВОДОМ - АККУМУЛЯТОР И МАССА КУЗОВА)

(a) Подключите провод к отрицательной (-) клемме аккумуляторной батареи. ПРИМЕЧАНИЕ: При отсоединении провода некоторые системы необходимо инициализировать после повторного подсоединения провода (См. стр. ).

(b) Отсоедините разъём F46 ЭБУ управления полным приводом.

(c) Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, указанными в таблице ниже.

Стандартное сопротивление:

Подключение щупов тестера	Состояние	Нормальное состояние
F46-4 (GND) - Масса кузова	Всегда	Менее 1 Ом

(d) Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведёнными в таблице ниже.

Стандартное напряжение:

Подключение щупов тестера	Состояние переключателя	Нормальное состояние
F46-3 (IG) - Масса кузова	Выключатель зажигания включен	От 11 до 14 В

Текст на иллюстрации

*a	Вид разъема жгута сзади (к блоку управления полным приводом)

Результат

Результат	Перейдите к
ИСПРАВНО (для VF2A)	A
ИСПРАВНО (для VF4BM)	B
ИСПРАВНО (для VF2BM)	C
НЕ В НОРМЕ	D

A

ЗАМЕНИТЕ ЭБУ ПОЛНОГО ПРИВОДА № 2

B

ЗАМЕНИТЕ ЭБУ ПОЛНОГО ПРИВОДА № 2

C

ЗАМЕНИТЕ ЭБУ ПОЛНОГО ПРИВОДА № 2

D

ПРИ НЕОБХОДИМОСТИ РЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ