Toyota 4Runner Тест
Система питания / Сеть

Замыкание на массу в линии шины CAN

Место в руководстве: Система питания / Сеть
Общие сведения — 25Аудио / Визуальные / Телематические системы — 283Тормоза — 187Трансмиссия — 204Система питания / Сеть — 79Рулевое управление — 76Подвеска — 130Внешние элементы автомобиля — 391Салон автомобиля — 693
~27мин чтения
ОПИСАНИЕ

Возможно замыкание линий шины CAN на массу, если сопротивление между клеммами 6 (CANH) и 4 (CG) или клеммами 14 (CANL) и 4 (CG) разъема DLC3 менее 200 Ом.

Симптом

Зона неисправности

Сопротивление между клеммами 6 (CANH) и 4 (CG) или клеммами 14 (CANL) и 4 (CG) разъема DLC3 менее 200 Ом.
  • Замыкание между линией шины CAN и массой
  • Комбинация приборов
  • ЭБУ системы управления тормозами (электромагнитный клапан главного цилиндра)*1
  • ЭБУ кузова (ЭБУ мультиплексной сети кузова)
  • Блок датчиков подушек безопасности
  • Датчик угла поворота руля (подрулевой шлейф в сборе)
  • Навигационный приёмник*2
  • Приёмник радио и дисплея*3
  • ЭБУ идентификации (блок ЭБУ системы Smart Key)*4
  • ЭБУ электроусилителя руля в сборе
  • Датчик угловой скорости рыскания в сборе
  • ЭБУ управления питанием*4
  • ЭБУ системы полного привода*1
  • ЭБУ системы контроля заноса (блок привода тормозов)*5
  • ЭБУ управления стабилизатором*6
  • Блок усилителя кондиционера*7
  • ECM
  • Разветвительный соединитель №1*1
  • Разветвительный соединитель № 2
  • Соединитель No. 3
  • Разветвительный соединитель № 4
  • *1: для 4WD
  • *2: для версии с приёмником навигационной системы
  • *3: для версии с приёмником радио и дисплея
  • *4: с системой Smart Key
  • *5: для 2WD
  • *6: с системой Kinetic Dynamic Suspension System
  • *7: без системы Smart Key
СХЕМА ПРОВОДКИ



ВНИМАНИЕ / УВЕДОМЛЕНИЕ / ПОДСКАЗКА

ПОДСКАЗКА:

Включение замка зажигания, любых выключателей или дверей запускает обмен данными соответствующих ЭБУ и датчиков по CAN-шине, что вызывает изменение сопротивления.

ПРОЦЕДУРА

  1. ОТСОЕДИНИТЕ ПРОВОД ОТ ОТРИЦАТЕЛЬНОЙ КЛЕММЫ АККУМУЛЯТОРА

(a) Перед измерением сопротивления основного провода и ответвления отсоедините провод от отрицательной (-) клеммы аккумуляторной батареи.

ВНИМАНИЕ:

Подождите не менее 90 секунд после отсоединения провода от отрицательной (-) клеммы аккумуляторной батареи, чтобы отключить систему SRS.

ПРИМЕЧАНИЕ:

При отсоединении провода некоторые системы необходимо инициализировать после повторного подсоединения провода (См. стр. ).


NEXT

  1. ПРОВЕРКА ЗАМЫКАНИЯ НА МАССУ В ПРОВОДЕ ШИНЫ CAN (ОТВЕТВЛЕНИЕ ПРОВОДА DLC3)

(a) Отсоедините разъём соединителя № 2 F59.

(b) Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, указанными в таблице ниже.

Стандартное сопротивление:

Подключение щупов тестера

Состояние переключателя

Нормальное состояние

F13-6 (CANH) - F13-4 (CG)

Выключатель зажигания выключен

200 Ом и более

F13-14 (CANL) - F13-4 (CG)

Выключатель зажигания выключен

200 Ом и более
Текст на иллюстрации

*a

Вид DLC3 спереди
Результат

Результат

Перейдите к

ИСПРАВНО (для 4WD)

A

ИСПРАВНО (для 2WD)

B

НЕ В НОРМЕ

C

B

ПЕРЕЙДИТЕ К ШАГУ 13

C

ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ОТВЕТВЛЯЮЩИЙ ПРОВОД CAN, ПОДКЛЮЧЁННЫЙ К DLC3 (CANH, CANL)
A

  1. ПОДСОЕДИНИТЕ РАЗЪЕМ

(a) Подсоедините разъём соединителя № 2 F59 обратно.

NEXT

  1. ПРОВЕРКА ЗАМЫКАНИЯ НА МАССУ В ПРОВОДЕ ШИНЫ CAN (СО СТОРОНЫ СОЕДИНИТЕЛЯ №1)

(a) Отсоедините разъём соединителя № 1 A36.

(b) Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, указанными в таблице ниже.

Стандартное сопротивление:

Подключение щупов тестера

Состояние переключателя

Нормальное состояние

F13-6 (CANH) - F13-4 (CG)

Выключатель зажигания выключен

200 Ом и более

F13-14 (CANL) - F13-4 (CG)

Выключатель зажигания выключен

200 Ом и более
Текст на иллюстрации

*a

Вид DLC3 спереди

НЕ В НОРМЕ

ПЕРЕЙДИТЕ К ШАГУ 11
OK

  1. ПРОВЕРКА ЗАМЫКАНИЯ НА МАССУ В ПРОВОДЕ ШИНЫ CAN (СОЕДИНИТЕЛЬ №1 - ЭБУ СИСТЕМЫ КОНТРОЛЯ СКОЛЬЖЕНИЯ (СОЛЕНОИД ГЛАВНОГО ЦИЛИНДРА))

(a) Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, указанными в таблице ниже.

Стандартное сопротивление:

Подключение щупов тестера

Состояние переключателя

Нормальное состояние

A36-1 (CANH) - F13-4 (CG)

Выключатель зажигания выключен

200 Ом и более

A36-4 (CANL) - F13-4 (CG)

Выключатель зажигания выключен

200 Ом и более
Текст на иллюстрации

*a

Вид разъема жгута сзади

(к разветвительному соединителю №1)

*b

Вид DLC3 спереди

НЕ В НОРМЕ

ПЕРЕЙДИТЕ К ШАГУ 7
OK

  1. ПРОВЕРКА ЗАМЫКАНИЯ НА МАССУ В ПРОВОДЕ ШИНЫ CAN (СОЕДИНИТЕЛЬ №1 - КОМБИНИРОВАННЫЙ ЩИТОК ПРИБОРОВ)

(a) Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, указанными в таблице ниже.

Стандартное сопротивление:

Подключение щупов тестера

Состояние переключателя

Нормальное состояние

A36-3 (CANH) - F13-4 (CG)

Выключатель зажигания выключен

200 Ом и более

A36-6 (CANL) - F13-4 (CG)

Выключатель зажигания выключен

200 Ом и более
Текст на иллюстрации

*a

Вид разъема жгута сзади

(к разветвительному соединителю №1)

*b

Вид DLC3 спереди

OK

РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА РАЗВЕТВИТЕЛЬНОГО СОЕДИНИТЕЛЯ №1

НЕ В НОРМЕ

ПЕРЕЙТИ К ШАГУ 9

  1. ПОДСОЕДИНИТЕ РАЗЪЕМ

(а) Подсоедините разъём разветвительного соединителя №1 A36.

NEXT

  1. ПРОВЕРКА ЗАМЫКАНИЯ НА МАССУ В ПРОВОДЕ ШИНЫ CAN (ЭБУ СИСТЕМЫ КОНТРОЛЯ СКОЛЬЖЕНИЯ (СОЛЕНОИД ГЛАВНОГО ЦИЛИНДРА))

(a) Отсоедините разъём блока управления системой стабилизации A6 (соленоид главного цилиндра).

(b) Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, указанными в таблице ниже.

Стандартное сопротивление:

Подключение щупов тестера

Состояние переключателя

Нормальное состояние

A6-11 (CANH) - F13-4 (CG)

Выключатель зажигания выключен

200 Ом и более

A6-25 (CANL) - F13-4 (CG)

Выключатель зажигания выключен

200 Ом и более
Текст на иллюстрации

*a

Вид разъема жгута проводов спереди

(к ЭБУ контроля заноса (соленоид главного цилиндра))

*b

Вид DLC3 спереди

OK

ЗАМЕНА ЭБУ КОНТРОЛЯ ЗАНОСА (СОЛЕНОИД ГЛАВНОГО ЦИЛИНДРА)

НЕ В НОРМЕ

РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА ОТВЕТВИТЕЛЬНОГО ПРОВОДА CAN, ПОДКЛЮЧЁННОГО К ЭБУ КОНТРОЛЯ ЗАНОСА (СОЛЕНОИД ГЛАВНОГО ЦИЛИНДРА) (CANH, CANL)

  1. ПОДСОЕДИНИТЕ РАЗЪЕМ

(а) Подсоедините разъём разветвительного соединителя №1 A36.

NEXT

  1. ПРОВЕРКА ЗАМЫКАНИЯ НА МАССУ В ПРОВОДЕ ШИНЫ CAN (КОМБИНИРОВАННЫЙ ЩИТОК ПРИБОРОВ)

(a) Отсоедините разъем F14 комбинации приборов.

(b) Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, указанными в таблице ниже.

Стандартное сопротивление:

Подключение щупов тестера

Состояние переключателя

Нормальное состояние

F14-1 (CANH) - F13-4 (CG)

Выключатель зажигания выключен

200 Ом и более

F14-2 (CANL) - F13-4 (CG)

Выключатель зажигания выключен

200 Ом и более
Текст на иллюстрации

*a

Вид разъема жгута сзади

(к узлу комбинированного щитка приборов)

*b

Вид DLC3 спереди

OK

ЗАМЕНИТЕ КОМБИНИРОВАННЫЙ ПРИБОРНЫЙ ЩИТОК

НЕ В НОРМЕ

РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА ОСНОВНОГО ПРОВОДА CAN, ПОДКЛЮЧЁННОГО К КОМБИНАЦИИ ПРИБОРОВ (CANH, CANL)

  1. ПОДСОЕДИНИТЕ РАЗЪЕМ

(а) Подсоедините разъём разветвительного соединителя №1 A36.

NEXT

  1. ПРОВЕРКА ЗАМЫКАНИЯ НА МАССУ В ПРОВОДЕ ШИНЫ CAN (СОЕДИНИТЕЛЬ №2 - СОЕДИНИТЕЛЬ №1)

(a) Отсоедините разъём соединителя № 2 F59.

(b) Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, указанными в таблице ниже.

Стандартное сопротивление:

Подключение щупов тестера

Состояние переключателя

Нормальное состояние

F59-3 (CANH) - F13-4 (CG)

Выключатель зажигания выключен

200 Ом и более

F59-14 (CANL) - F13-4 (CG)

Выключатель зажигания выключен

200 Ом и более
Текст на иллюстрации

*a

Вид разъема жгута сзади

(к соединительному блоку №2)

*b

Вид DLC3 спереди

НЕ В НОРМЕ

РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА ОСНОВНОГО ПРОВОДА ИЛИ СОЕДИНИТЕЛЯ CAN (РАЗВЕТВИТЕЛЬНЫЙ СОЕДИНИТЕЛЬ №2 - РАЗВЕТВИТЕЛЬНЫЙ СОЕДИНИТЕЛЬ №1)
OK

  1. ПОДСОЕДИНИТЕ РАЗЪЕМ

(a) Подсоедините разъём соединителя № 2 F59 обратно.

NEXT

  1. ПРОВЕРКА ЗАМЫКАНИЯ НА МАССУ В ПРОВОДЕ ШИНЫ CAN (СО СТОРОНЫ СОЕДИНИТЕЛЯ №3)

(а) Отсоедините разъём разветвительного соединителя №3 F60.

(b) Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, указанными в таблице ниже.

Стандартное сопротивление:

Подключение щупов тестера

Состояние переключателя

Нормальное состояние

F13-6 (CANH) - F13-4 (CG)

Выключатель зажигания выключен

200 Ом и более

F13-14 (CANL) - F13-4 (CG)

Выключатель зажигания выключен

200 Ом и более
Текст на иллюстрации

*a

Вид DLC3 спереди

НЕ В НОРМЕ

ПЕРЕЙДИТЕ К ШАГУ 39
OK

  1. ПРОВЕРКА ЗАМЫКАНИЯ НА МАССУ В ПРОВОДЕ ШИНЫ CAN (СОЕДИНИТЕЛЬ №3 - ЭБУ СИСТЕМЫ СЕРТИФИКАЦИИ (ЭБУ СИСТЕМЫ СМАРТ-КЛЮЧА))

ПОДСКАЗКА:

Для автомобилей без системы смарт-ключа перейдите к разделу «Проверка замыкания на массу в проводе шины CAN (соединитель №3 - ЭБУ усилителя рулевого управления)».

(a) Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, указанными в таблице ниже.

Стандартное сопротивление:

Подключение щупов тестера

Состояние переключателя

Нормальное состояние

F60-6 (CANH) - F13-4 (CG)

Выключатель зажигания выключен

200 Ом и более

F60-17 (CANL) - F13-4 (CG)

Выключатель зажигания выключен

200 Ом и более
Текст на иллюстрации

*a

Вид разъема жгута сзади

(к соединителю-разветвителю № 3)

*b

Вид DLC3 спереди

НЕ В НОРМЕ

ПЕРЕЙДИТЕ К ШАГУ 23
OK

  1. ПРОВЕРКА ЗАМЫКАНИЯ НА МАССУ В ПРОВОДЕ ШИНЫ CAN (СОЕДИНИТЕЛЬ №3 - ЭБУ УСИЛИТЕЛЯ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ)

(a) Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, указанными в таблице ниже.

Стандартное сопротивление:

Подключение щупов тестера

Состояние переключателя

Нормальное состояние

F60-5 (CANH) - F13-4 (CG)

Выключатель зажигания выключен

200 Ом и более

F60-16 (CANL) - F13-4 (CG)

Выключатель зажигания выключен

200 Ом и более
Текст на иллюстрации

*a

Вид разъема жгута сзади

(к соединителю-разветвителю № 3)

*b

Вид DLC3 спереди

НЕ В НОРМЕ

ПЕРЕЙДИТЕ К ШАГУ 25
OK

  1. ПРОВЕРКА ЗАМЫКАНИЯ НА МАССУ В ПРОВОДЕ ШИНЫ CAN (СОЕДИНИТЕЛЬ №3 - ДАТЧИК УГЛОВОЙ СКОРОСТИ РЫСКАНИЯ)

(a) Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, указанными в таблице ниже.

Стандартное сопротивление:

Подключение щупов тестера

Состояние переключателя

Нормальное состояние

F60-7 (CANH) - F13-4 (CG)

Выключатель зажигания выключен

200 Ом и более

F60-18 (CANL) - F13-4 (CG)

Выключатель зажигания выключен

200 Ом и более
Текст на иллюстрации

*a

Вид разъема жгута сзади

(к соединителю-разветвителю № 3)

*b

Вид DLC3 спереди

НЕ В НОРМЕ

ПЕРЕЙДИТЕ К ШАГУ 27
OK

  1. ПРОВЕРКА ЗАМЫКАНИЯ НА МАССУ В ПРОВОДЕ ШИНЫ CAN (СОЕДИНИТЕЛЬ №3 - ЭБУ УПРАВЛЕНИЯ ПИТАНИЕМ)

ПОДСКАЗКА:

Для автомобилей без системы смарт-ключа перейдите к разделу «Проверка замыкания на массу в проводе шины CAN (соединитель №3 - ЭБУ полного привода)».

(a) Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, указанными в таблице ниже.

Стандартное сопротивление:

Подключение щупов тестера

Состояние переключателя

Нормальное состояние

F60-4 (CANH) - F13-4 (CG)

Выключатель зажигания выключен

200 Ом и более

F60-15 (CANL) - F13-4 (CG)

Выключатель зажигания выключен

200 Ом и более
Текст на иллюстрации

*a

Вид разъема жгута сзади

(к соединителю-разветвителю № 3)

*b

Вид DLC3 спереди

НЕ В НОРМЕ

ПЕРЕЙДИТЕ К ШАГУ 29
OK

  1. ПРОВЕРКА ЗАМЫКАНИЯ НА МАССУ В ПРОВОДЕ ШИНЫ CAN (СОЕДИНИТЕЛЬ №3 - ЭБУ ПОЛНОГО ПРИВОДА)

ПОДСКАЗКА:

Для автомобилей 2WD перейдите к разделу «Проверка замыкания на массу в проводе шины CAN (соединитель №3 - ЭБУ системы контроля скольжения (блок привода тормозов))».

(a) Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, указанными в таблице ниже.

Стандартное сопротивление:

Подключение щупов тестера

Состояние переключателя

Нормальное состояние

F60-3 (CANH) - F13-4 (CG)

Выключатель зажигания выключен

200 Ом и более

F60-14 (CANL) - F13-4 (CG)

Выключатель зажигания выключен

200 Ом и более
Текст на иллюстрации

*a

Вид разъема жгута сзади

(к соединителю-разветвителю № 3)

*b

Вид DLC3 спереди

НЕ В НОРМЕ

ПЕРЕЙДИТЕ К ШАГУ 31
OK

  1. ПРОВЕРКА ЗАМЫКАНИЯ НА МАССУ В ПРОВОДЕ ШИНЫ CAN (СОЕДИНИТЕЛЬ №3 - ЭБУ СИСТЕМЫ КОНТРОЛЯ СКОЛЬЖЕНИЯ (БЛОК ПРИВОДА ТОРМОЗОВ))

ПОДСКАЗКА:

Для автомобилей 4WD перейдите к разделу «Проверка замыкания на массу в проводе шины CAN (соединитель №3 - блок усилителя кондиционера)».

(a) Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, указанными в таблице ниже.

Стандартное сопротивление:

Подключение щупов тестера

Состояние переключателя

Нормальное состояние

F60-9 (CANH) - F13-4 (CG)

Выключатель зажигания выключен

200 Ом и более

F60-20 (CANL) - F13-4 (CG)

Выключатель зажигания выключен

200 Ом и более
Текст на иллюстрации

*a

Вид разъема жгута сзади

(к соединителю-разветвителю № 3)

*b

Вид DLC3 спереди

НЕ В НОРМЕ

ПЕРЕЙДИТЕ К ШАГУ 33
OK

  1. ПРОВЕРКА ЗАМЫКАНИЯ НА МАССУ В ПРОВОДЕ ШИНЫ CAN (СОЕДИНИТЕЛЬ №3 - БЛОК УСИЛИТЕЛЯ КОНДИЦИОНЕРА)

ПОДСКАЗКА:

Для автомобилей с системой смарт-ключа перейдите к разделу «Проверка замыкания на массу в проводе шины CAN (соединитель №3 - ECM)».

(a) Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, указанными в таблице ниже.

Стандартное сопротивление:

Подключение щупов тестера

Состояние переключателя

Нормальное состояние

F60-8 (CANH) - F13-4 (CG)

Выключатель зажигания выключен

200 Ом и более

F60-19 (CANL) - F13-4 (CG)

Выключатель зажигания выключен

200 Ом и более
Текст на иллюстрации

*a

Вид разъема жгута сзади

(к соединителю-разветвителю № 3)

*b

Вид DLC3 спереди

НЕ В НОРМЕ

ПЕРЕЙДИТЕ К ШАГУ 35
OK

  1. ПРОВЕРКА ЗАМЫКАНИЯ НА МАССУ В ПРОВОДЕ ШИНЫ CAN (СОЕДИНИТЕЛЬ №3 - ECM)

(a) Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, указанными в таблице ниже.

Стандартное сопротивление:

Подключение щупов тестера

Состояние переключателя

Нормальное состояние

F60-2 (CANH) - F13-4 (CG)

Выключатель зажигания выключен

200 Ом и более

F60-13 (CANL) - F13-4 (CG)

Выключатель зажигания выключен

200 Ом и более
Текст на иллюстрации

*a

Вид разъема жгута сзади

(к соединителю-разветвителю № 3)

*b

Вид DLC3 спереди

OK

ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ СОЕДИНИТЕЛЬ-РАЗВЕТВИТЕЛЬ № 3

НЕ В НОРМЕ

ПЕРЕЙДИТЕ К ШАГУ 37

  1. ПОДСОЕДИНИТЕ РАЗЪЕМ

(а) Подсоедините разъём разветвительного соединителя №3 F60.

NEXT

  1. ПРОВЕРКА ЗАМЫКАНИЯ НА МАССУ В ПРОВОДЕ ШИНЫ CAN (ЭБУ СИСТЕМЫ СЕРТИФИКАЦИИ (ЭБУ СИСТЕМЫ СМАРТ-КЛЮЧА))

(a) Отсоедините разъем блока управления системой аутентификации (блока управления Smart Key) F79.

(b) Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, указанными в таблице ниже.

Стандартное сопротивление:

Подключение щупов тестера

Состояние переключателя

Нормальное состояние

F79-9 (CANH) - F13-4 (CG)

Выключатель зажигания выключен

200 Ом и более

F79-10 (CANL) - F13-4 (CG)

Выключатель зажигания выключен

200 Ом и более
Текст на иллюстрации

*a

Вид разъема жгута сзади

(к ECU сертификации (блоку ECU Smart Key))

*b

Вид DLC3 спереди

OK

ЗАМЕНИТЕ ECU СЕРТИФИКАЦИИ (БЛОК ECU SMART KEY)

НЕ В НОРМЕ

РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА ОТВЕТВЛЕНИЯ ПРОВОДА CAN, ПОДКЛЮЧЕННОГО К ECU СЕРТИФИКАЦИИ (БЛОК ECU SMART KEY) (CANH, CANL)

  1. ПОДСОЕДИНИТЕ РАЗЪЕМ

(а) Подсоедините разъём разветвительного соединителя №3 F60.

NEXT

  1. ПРОВЕРКА ЗАМЫКАНИЯ НА МАССУ В ПРОВОДЕ ШИНЫ CAN (ЭБУ УСИЛИТЕЛЯ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ)

(a) Отсоедините разъем блока управления электроусилителем руля F41.

(b) Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, указанными в таблице ниже.

Стандартное сопротивление:

Подключение щупов тестера

Состояние переключателя

Нормальное состояние

F41-1 (CANH) - F13-4 (CG)

Выключатель зажигания выключен

200 Ом и более

F41-2 (CANL) - F13-4 (CG)

Выключатель зажигания выключен

200 Ом и более
Текст на иллюстрации

*a

Вид разъема жгута сзади

(к узлу ECU электроусилителя рулевого управления)

*b

Вид DLC3 спереди

OK

ЗАМЕНИТЕ ECU ЭЛЕКТРОУСИЛИТЕЛЯ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ

НЕ В НОРМЕ

РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА ОТВЕТВЛЕНИЯ ПРОВОДА CAN, ПОДКЛЮЧЕННОГО К БЛОКУ ECU ЭЛЕКТРОУСИЛИТЕЛЯ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ (CANH, CANL)

  1. ПОДСОЕДИНИТЕ РАЗЪЕМ

(а) Подсоедините разъём разветвительного соединителя №3 F60.

NEXT

  1. ПРОВЕРКА ЗАМЫКАНИЯ НА МАССУ В ПРОВОДЕ ШИНЫ CAN (ДАТЧИК УГЛОВОЙ СКОРОСТИ РЫСКАНИЯ)

(a) Отсоедините разъем датчика скорости рыскания F36.

(b) Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, указанными в таблице ниже.

Стандартное сопротивление:

Подключение щупов тестера

Состояние переключателя

Нормальное состояние

F36-3 (CANH) - F13-4 (CG)

Выключатель зажигания выключен

200 Ом и более

F36-2 (CANL) - F13-4 (CG)

Выключатель зажигания выключен

200 Ом и более
Текст на иллюстрации

*a

Вид разъема жгута проводов спереди

(к узлу датчика скорости рыскания)

*b

Вид DLC3 спереди

OK

ЗАМЕНИТЕ УЗЕЛ ДАТЧИКА СКОРОСТИ РЫСКАНИЯ

НЕ В НОРМЕ

РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА ОТВЕТВЛЕНИЯ ПРОВОДА CAN, ПОДКЛЮЧЕННОГО К ДАТЧИКУ УГЛОВОЙ СКОРОСТИ РЫСКАНИЯ (CANH, CANL)

  1. ПОДСОЕДИНИТЕ РАЗЪЕМ

(а) Подсоедините разъём разветвительного соединителя №3 F60.

NEXT

  1. ПРОВЕРКА ЗАМЫКАНИЯ НА МАССУ В ПРОВОДЕ ШИНЫ CAN (ЭБУ УПРАВЛЕНИЯ ПИТАНИЕМ)

(a) Отсоедините разъем блока управления энергосистемой F80.

(b) Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, указанными в таблице ниже.

Стандартное сопротивление:

Подключение щупов тестера

Состояние переключателя

Нормальное состояние

F80-14 (CA1H) - F13-4 (CG)

Выключатель зажигания выключен

200 Ом и более

F80-13 (CA1L) - F13-4 (CG)

Выключатель зажигания выключен

200 Ом и более
Текст на иллюстрации

*a

Вид разъема жгута сзади

(к ЭБУ управления питанием)

*b

Вид DLC3 спереди

OK

ЗАМЕНИТЕ ЭБУ УПРАВЛЕНИЯ ПИТАНИЕМ

НЕ В НОРМЕ

РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА ОТВЕТВЛЕНИЯ ПРОВОДА CAN, ПОДКЛЮЧЕННОГО К ECU УПРАВЛЕНИЯ ПИТАНИЕМ (CA1H, CA1L)

  1. ПОДСОЕДИНИТЕ РАЗЪЕМ

(а) Подсоедините разъём разветвительного соединителя №3 F60.

NEXT

  1. ПРОВЕРКА ЗАМЫКАНИЯ НА МАССУ В ПРОВОДЕ ШИНЫ CAN (ЭБУ ПОЛНОГО ПРИВОДА)

(a) Отсоедините разъём F47 ЭБУ управления полным приводом.

(b) Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, указанными в таблице ниже.

Стандартное сопротивление:

Подключение щупов тестера

Состояние переключателя

Нормальное состояние

F47-19 (CANH) - F13-4 (CG)

Выключатель зажигания выключен

200 Ом и более

F47-20 (CANL) - F13-4 (CG)

Выключатель зажигания выключен

200 Ом и более
Текст на иллюстрации

*a

Вид разъема жгута сзади

(к блоку управления полным приводом)

*b

Вид DLC3 спереди
Результат

Результат

Перейдите к

ИСПРАВНО (для VF2A)

A

ИСПРАВНО (для VF4BM)

B

ИСПРАВНО (для VF2BM)

C

НЕ В НОРМЕ

D

A

ЗАМЕНИТЕ БЛОК УПРАВЛЕНИЯ ПОЛНЫМ ПРИВОДОМ

B

ЗАМЕНИТЕ БЛОК УПРАВЛЕНИЯ ПОЛНЫМ ПРИВОДОМ

C

ЗАМЕНИТЕ БЛОК УПРАВЛЕНИЯ ПОЛНЫМ ПРИВОДОМ

D

РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА ОТВЕТВЛЕНИЯ ПРОВОДА CAN, ПОДКЛЮЧЕННОГО К ECU УПРАВЛЕНИЯ ПОЛНЫМ ПРИВОДОМ (CANH, CANL)

  1. ПОДСОЕДИНИТЕ РАЗЪЕМ

(а) Подсоедините разъём разветвительного соединителя №3 F60.

NEXT

  1. ПРОВЕРКА ЗАМЫКАНИЯ НА МАССУ В ПРОВОДЕ ШИНЫ CAN (ЭБУ СИСТЕМЫ КОНТРОЛЯ СКОЛЬЖЕНИЯ (БЛОК ПРИВОДА ТОРМОЗОВ))

(a) Отсоедините разъём блока управления системой стабилизации A53 (блок тормозного привода).

(b) Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, указанными в таблице ниже.

Стандартное сопротивление:

Подключение щупов тестера

Состояние переключателя

Нормальное состояние

A53-25 (CANH) - F13-4 (CG)

Выключатель зажигания выключен

200 Ом и более

A53-14 (CANL) - F13-4 (CG)

Выключатель зажигания выключен

200 Ом и более
Текст на иллюстрации

*a

Вид разъема жгута проводов спереди

(к ECU системы контроля заноса (блоку привода тормозов))

*b

Вид DLC3 спереди

OK

ЗАМЕНИТЕ БЛОК УПРАВЛЕНИЯ SKID CONTROL (БЛОК ПРИВОДА ТОРМОЗОВ)

НЕ В НОРМЕ

РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА ОТВЕТВЛЕНИЯ ПРОВОДА CAN, ПОДКЛЮЧЕННОГО К ECU СИСТЕМЫ КОНТРОЛЯ ЗАНОСА (БЛОК ПРИВОДА ТОРМОЗОВ) (CANH, CANL)

  1. ПОДСОЕДИНИТЕ РАЗЪЕМ

(а) Подсоедините разъём разветвительного соединителя №3 F60.

NEXT

  1. ПРОВЕРКА ЗАМЫКАНИЯ НА МАССУ В ПРОВОДЕ ШИНЫ CAN (БЛОК УСИЛИТЕЛЯ КОНДИЦИОНЕРА)

(a) Отсоедините разъём блока усилителя кондиционера F42.

(b) Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, указанными в таблице ниже.

Стандартное сопротивление:

Подключение щупов тестера

Состояние переключателя

Нормальное состояние

F42-11 (CANH) - F13-4 (CG)

Выключатель зажигания выключен

200 Ом и более

F42-12 (CANL) - F13-4 (CG)

Выключатель зажигания выключен

200 Ом и более
Текст на иллюстрации

*a

Вид разъема жгута сзади

(к блоку усилителя кондиционера)

*b

Вид DLC3 спереди

OK

ЗАМЕНИТЕ БЛОК УСИЛИТЕЛЯ КОНДИЦИОНЕРА

НЕ В НОРМЕ

РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА ОТВЕТВЛЕНИЯ ПРОВОДА CAN, ПОДКЛЮЧЕННОГО К БЛОКУ УСИЛИТЕЛЯ КОНДИЦИОНЕРА (CANH, CANL)

  1. ПОДСОЕДИНИТЕ РАЗЪЕМ

(а) Подсоедините разъём разветвительного соединителя №3 F60.

NEXT

  1. ПРОВЕРКА ЗАМЫКАНИЯ НА МАССУ В ПРОВОДЕ ШИНЫ CAN (ECM)

(a) Отсоедините разъем F50 ECM.


(b) Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, указанными в таблице ниже.

Стандартное сопротивление:

Подключение щупов тестера

Состояние переключателя

Нормальное состояние

F50-32 (CANH) - F13-4 (CG)

Выключатель зажигания выключен

200 Ом и более

F50-31 (CANL) - F13-4 (CG)

Выключатель зажигания выключен

200 Ом и более
Текст на иллюстрации

*a

Вид разъема жгута сзади

(к ЭБУ)

*b

Вид DLC3 спереди

OK

ЗАМЕНИТЕ ECM

НЕ В НОРМЕ

РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА ОСНОВНОГО ПРОВОДА CAN, ПОДКЛЮЧЕННОГО К ECM (CANH, CANL)

  1. ПОДСОЕДИНИТЕ РАЗЪЕМ

(а) Подсоедините разъём разветвительного соединителя №3 F60.

NEXT

  1. ПРОВЕРИТЬ НАЛИЧИЕ ЗАМЫКАНИЯ НА МАССУ В ПРОВОДЕ CAN-ШИНЫ (СТОРОНА РАЗВЕТВИТЕЛЬНОГО СОЕДИНИТЕЛЯ №4)

(а) Отсоедините разъём разветвительного соединителя №4 G13.


(b) Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, указанными в таблице ниже.

Стандартное сопротивление:

Подключение щупов тестера

Состояние переключателя

Нормальное состояние

F13-6 (CANH) - F13-4 (CG)

Выключатель зажигания выключен

200 Ом и более

F13-14 (CANL) - F13-4 (CG)

Выключатель зажигания выключен

200 Ом и более
Текст на иллюстрации

*a

Вид DLC3 спереди

НЕ В НОРМЕ

ПЕРЕЙДИТЕ К ШАГУ 48
OK

  1. ПРОВЕРИТЬ НАЛИЧИЕ ЗАМЫКАНИЯ НА МАССУ В ПРОВОДЕ CAN-ШИНЫ (РАЗВЕТВИТЕЛЬНЫЙ СОЕДИНИТЕЛЬ №4 - РАЗВЕТВИТЕЛЬНЫЙ СОЕДИНИТЕЛЬ №3)

(a) Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, указанными в таблице ниже.

Стандартное сопротивление:

Подключение щупов тестера

Состояние переключателя

Нормальное состояние

G13-5 (CANH) - F13-4 (CG)

Выключатель зажигания выключен

200 Ом и более

G13-16 (CANL) - F13-4 (CG)

Выключатель зажигания выключен

200 Ом и более
Текст на иллюстрации

*a

Вид разъема жгута сзади

(к разветвительному соединителю №4)

*b

Вид DLC3 спереди

НЕ В НОРМЕ

РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА ОСНОВНОГО ПРОВОДА CAN ИЛИ СОЕДИНИТЕЛЯ (РАЗВЕТВИТЕЛЬНЫЙ СОЕДИНИТЕЛЬ No. 4 - РАЗВЕТВИТЕЛЬНЫЙ СОЕДИНИТЕЛЬ No. 3)
OK

  1. ПРОВЕРИТЬ НАЛИЧИЕ ЗАМЫКАНИЯ НА МАССУ В ПРОВОДЕ CAN-ШИНЫ (РАЗВЕТВИТЕЛЬНЫЙ СОЕДИНИТЕЛЬ №4 - НАВИГАЦИОННЫЙ ПРИЕМНИК)

ПОДСКАЗКА:

Для автомобилей без навигационного приемника перейдите к разделу «Проверить наличие замыкания на массу в проводе CAN-шины (разветвительный соединитель №4 - приемник радио и дисплея)».

(a) Отсоедините разветвительный соединитель No. 4 G14.

(b) Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, указанными в таблице ниже.

Стандартное сопротивление:

Подключение щупов тестера

Состояние переключателя

Нормальное состояние

G14-6 (CANH) - F13-4 (CG)

Выключатель зажигания выключен

200 Ом и более

G14-17 (CANL) - F13-4 (CG)

Выключатель зажигания выключен

200 Ом и более
Текст на иллюстрации

*a

Вид разъема жгута сзади

(к разветвительному соединителю №4)

*b

Вид DLC3 спереди

НЕ В НОРМЕ

ПЕРЕЙДИТЕ К ШАГУ 44
OK

  1. ПРОВЕРИТЬ НАЛИЧИЕ ЗАМЫКАНИЯ НА МАССУ В ПРОВОДЕ CAN-ШИНЫ (РАЗВЕТВИТЕЛЬНЫЙ СОЕДИНИТЕЛЬ №4 - ПРИЕМНИК РАДИО И ДИСПЛЕЯ)

(a) Отсоедините разветвительный соединитель No. 4 G14.

(b) Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, указанными в таблице ниже.

Стандартное сопротивление:

Подключение щупов тестера

Состояние переключателя

Нормальное состояние

G14-6 (CANH) - F13-4 (CG)

Выключатель зажигания выключен

200 Ом и более

G14-17 (CANL) - F13-4 (CG)

Выключатель зажигания выключен

200 Ом и более
Текст на иллюстрации

*a

Вид разъема жгута сзади

(к разветвительному соединителю №4)

*b

Вид DLC3 спереди

OK

РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА РАЗВЕТВИТЕЛЬНОГО СОЕДИНИТЕЛЯ №4

НЕ В НОРМЕ

ПЕРЕЙДИТЕ К ШАГУ 46

  1. ПОДСОЕДИНИТЕ РАЗЪЕМ

(a) Подсоедините разветвительные соединители No. 4 G13 и G14.

NEXT

  1. ПРОВЕРИТЬ НАЛИЧИЕ ЗАМЫКАНИЯ НА МАССУ В ПРОВОДЕ CAN-ШИНЫ (НАВИГАЦИОННЫЙ ПРИЕМНИК)

(a) Отсоедините разъем G37 блока приемника навигационной системы.

(b) Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, указанными в таблице ниже.

Стандартное сопротивление:

Подключение щупов тестера

Состояние переключателя

Нормальное состояние

G37-9 (CANH) - F13-4 (CG)

Выключатель зажигания выключен

200 Ом и более

G37-10 (CANL) - F13-4 (CG)

Выключатель зажигания выключен

200 Ом и более
Текст на иллюстрации

*a

Вид разъема жгута проводов спереди

(к блоку навигационного приёмника)

*b

Вид DLC3 спереди

OK

ЗАМЕНИТЕ БЛОК ПРИЕМНИКА НАВИГАЦИОННОЙ СИСТЕМЫ

НЕ В НОРМЕ

РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА ОТВЕТВЛЕНИЯ ПРОВОДА CAN, ПОДКЛЮЧЕННОГО К ПРИЕМНИКУ НАВИГАЦИОННОЙ СИСТЕМЫ (CANH, CANL)

  1. ПОДСОЕДИНИТЕ РАЗЪЕМ

(a) Подсоедините разветвительные соединители No. 4 G13 и G14.

NEXT

  1. ПРОВЕРИТЬ НАЛИЧИЕ ЗАМЫКАНИЯ НА МАССУ В ПРОВОДЕ CAN-ШИНЫ (ПРИЕМНИК РАДИО И ДИСПЛЕЯ)

(a) Отсоедините разъем G49 радиоприемника с дисплеем в сборе.

(b) Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, указанными в таблице ниже.

Стандартное сопротивление:

Подключение щупов тестера

Состояние переключателя

Нормальное состояние

G49-9 (CANH) - F13-4 (CG)

Выключатель зажигания выключен

200 Ом и более

G49-10 (CANL) - F13-4 (CG)

Выключатель зажигания выключен

200 Ом и более
Текст на иллюстрации

*a

Вид разъема жгута проводов спереди

(к блоку радио и дисплея)

*b

Вид DLC3 спереди

OK

ЗАМЕНИТЕ РАДИО И ДИСПЛЕЙ-ПРИЁМНИК В СБОРЕ

НЕ В НОРМЕ

РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА ОТВЕТВЛЕНИЯ ПРОВОДА CAN, ПОДКЛЮЧЕННОГО К ПРИЕМНИКУ РАДИО И ДИСПЛЕЯ (CANH, CANL)

  1. ПОДСОЕДИНИТЕ РАЗЪЕМ

(а) Подсоедините разъём разветвительного соединителя №4 G13.

NEXT

  1. ПРОВЕРИТЬ НАЛИЧИЕ ЗАМЫКАНИЯ НА МАССУ В ПРОВОДЕ CAN-ШИНЫ (РАЗВЕТВИТЕЛЬНЫЙ СОЕДИНИТЕЛЬ №2 - РАЗВЕТВИТЕЛЬНЫЙ СОЕДИНИТЕЛЬ №4)

(a) Отсоедините разъём соединителя № 2 F59.

(b) Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, указанными в таблице ниже.

Стандартное сопротивление:

Подключение щупов тестера

Состояние переключателя

Нормальное состояние

F59-1 (CANH) - F13-4 (CG)

Выключатель зажигания выключен

200 Ом и более

F59-12 (CANL) - F13-4 (CG)

Выключатель зажигания выключен

200 Ом и более
Текст на иллюстрации

*a

Вид разъема жгута сзади

(к соединительному блоку №2)

*b

Вид DLC3 спереди

НЕ В НОРМЕ

РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА ОСНОВНОГО ПРОВОДА CAN ИЛИ СОЕДИНИТЕЛЯ (РАЗВЕТВИТЕЛЬНЫЙ СОЕДИНИТЕЛЬ No. 2 - РАЗВЕТВИТЕЛЬНЫЙ СОЕДИНИТЕЛЬ No. 4)
OK

  1. ПРОВЕРИТЬ НАЛИЧИЕ ЗАМЫКАНИЯ НА МАССУ В ПРОВОДЕ CAN-ШИНЫ (РАЗВЕТВИТЕЛЬНЫЙ СОЕДИНИТЕЛЬ №2 - ОСНОВНОЙ БЛОК УПРАВЛЕНИЯ КУЗОВОМ (ЭБУ МУЛЬТИПЛЕКСНОЙ СЕТИ КУЗОВА))

(a) Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, указанными в таблице ниже.

Стандартное сопротивление:

Подключение щупов тестера

Состояние переключателя

Нормальное состояние

F59-2 (CANH) - F13-4 (CG)

Выключатель зажигания выключен

200 Ом и более

F59-13 (CANL) - F13-4 (CG)

Выключатель зажигания выключен

200 Ом и более
Текст на иллюстрации

*a

Вид разъема жгута сзади

(к соединительному блоку №2)

*b

Вид DLC3 спереди

НЕ В НОРМЕ

ПЕРЕЙДИТЕ К ШАГУ 55
OK

  1. ПРОВЕРИТЬ НАЛИЧИЕ ЗАМЫКАНИЯ НА МАССУ В ПРОВОДЕ CAN-ШИНЫ (РАЗВЕТВИТЕЛЬНЫЙ СОЕДИНИТЕЛЬ №2 - ДАТЧИК ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ)

(a) Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, указанными в таблице ниже.

Стандартное сопротивление:

Подключение щупов тестера

Состояние переключателя

Нормальное состояние

F59-5 (CANH) - F13-4 (CG)

Выключатель зажигания выключен

200 Ом и более

F59-16 (CANL) - F13-4 (CG)

Выключатель зажигания выключен

200 Ом и более
Текст на иллюстрации

*a

Вид разъема жгута сзади

(к соединительному блоку №2)

*b

Вид DLC3 спереди

НЕ В НОРМЕ

ПЕРЕЙДИТЕ К ШАГУ 57
OK

  1. ПРОВЕРИТЬ НАЛИЧИЕ ЗАМЫКАНИЯ НА МАССУ В ПРОВОДЕ CAN-ШИНЫ (РАЗВЕТВИТЕЛЬНЫЙ СОЕДИНИТЕЛЬ №2 - ЭБУ УПРАВЛЕНИЯ СТАБИЛИЗАТОРОМ)

ПОДСКАЗКА:

Для автомобилей без системы динамической кинетической подвески перейдите к разделу «Проверить наличие замыкания на массу в проводе CAN-шины (разветвительный соединитель №2 - комбинация приборов)».

(a) Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, указанными в таблице ниже.

Стандартное сопротивление:

Подключение щупов тестера

Состояние переключателя

Нормальное состояние

F59-6 (CANH) - F13-4 (CG)

Выключатель зажигания выключен

200 Ом и более

F59-17 (CANL) - F13-4 (CG)

Выключатель зажигания выключен

200 Ом и более
Текст на иллюстрации

*a

Вид разъема жгута сзади

(к соединительному блоку №2)

*b

Вид DLC3 спереди

НЕ В НОРМЕ

ПЕРЕЙДИТЕ К ШАГУ 59
OK

  1. ПРОВЕРИТЬ НАЛИЧИЕ ЗАМЫКАНИЯ НА МАССУ В ПРОВОДЕ CAN-ШИНЫ (РАЗВЕТВИТЕЛЬНЫЙ СОЕДИНИТЕЛЬ №2 - КОМБИНАЦИЯ ПРИБОРОВ)

ПОДСКАЗКА:

Для полноприводных автомобилей перейдите к разделу «Проверить наличие замыкания на массу в проводе CAN-шины (разветвительный соединитель №2 - датчик угла поворота рулевого колеса (узел спиральный кабель))».

(a) Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, указанными в таблице ниже.

Стандартное сопротивление:

Подключение щупов тестера

Состояние переключателя

Нормальное состояние

F59-3 (CANH) - F13-4 (CG)

Выключатель зажигания выключен

200 Ом и более

F59-14 (CANL) - F13-4 (CG)

Выключатель зажигания выключен

200 Ом и более
Текст на иллюстрации

*a

Вид разъема жгута сзади

(к соединительному блоку №2)

*b

Вид DLC3 спереди

НЕ В НОРМЕ

ПЕРЕЙДИТЕ К ШАГУ 61
OK

  1. ПРОВЕРИТЬ НАЛИЧИЕ ЗАМЫКАНИЯ НА МАССУ В ПРОВОДЕ CAN-ШИНЫ (РАЗВЕТВИТЕЛЬНЫЙ СОЕДИНИТЕЛЬ №2 - ДАТЧИК УГЛА ПОВОРОТА РУЛЕВОГО КОЛЕСА (УЗЕЛ СПИРАЛЬНЫЙ КАБЕЛЬ))

(a) Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, указанными в таблице ниже.

Стандартное сопротивление:

Подключение щупов тестера

Состояние переключателя

Нормальное состояние

F59-7 (CANH) - F13-4 (CG)

Выключатель зажигания выключен

200 Ом и более

F59-18 (CANL) - F13-4 (CG)

Выключатель зажигания выключен

200 Ом и более
Текст на иллюстрации

*a

Вид разъема жгута сзади

(к соединительному блоку №2)

*b

Вид DLC3 спереди

OK

ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ СОЕДИНИТЕЛЬНЫЙ БЛОК №2

НЕ В НОРМЕ

ПЕРЕЙДИТЕ К ШАГУ 63

  1. ПОДСОЕДИНИТЕ РАЗЪЕМ

(a) Подсоедините разъём соединителя № 2 F59 обратно.

NEXT

  1. ПРОВЕРИТЬ НАЛИЧИЕ ЗАМЫКАНИЯ НА МАССУ В ПРОВОДЕ CAN-ШИНЫ (ОСНОВНОЙ БЛОК УПРАВЛЕНИЯ КУЗОВОМ (ЭБУ МУЛЬТИПЛЕКСНОЙ СЕТИ КУЗОВА))

(a) Отсоедините разъем F9 ECU кузова (ECU мультиплексной сети кузова).

(b) Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, указанными в таблице ниже.

Стандартное сопротивление:

Подключение щупов тестера

Состояние переключателя

Нормальное состояние

F9-14 (CANH) - F13-4 (CG)

Выключатель зажигания выключен

200 Ом и более

F9-13 (CANL) - F13-4 (CG)

Выключатель зажигания выключен

200 Ом и более
Текст на иллюстрации

*a

Вид разъема жгута сзади

(к основному ЭБУ кузова (мультиплексная сеть))

*b

Вид DLC3 спереди

OK

ЗАМЕНИТЕ ОСНОВНОЙ ЭБУ КУЗОВА (МУЛЬТИПЛЕКСНАЯ СЕТЬ)

НЕ В НОРМЕ

РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА ОТВЕТВЛЕНИЯ ПРОВОДА CAN, ПОДКЛЮЧЕННОГО К ОСНОВНОМУ БЛОКУ ECU КУЗОВА (MULTIPLEX NETWORK BODY ECU) (CANH, CANL)

  1. ПОДСОЕДИНИТЕ РАЗЪЕМ

(a) Подсоедините разъём соединителя № 2 F59 обратно.

NEXT

  1. ПРОВЕРИТЬ НАЛИЧИЕ ЗАМЫКАНИЯ НА МАССУ В ПРОВОДЕ CAN-ШИНЫ (ДАТЧИК ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ)

(a) Отсоедините разъем датчика подушки безопасности F33.

(b) Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, указанными в таблице ниже.

Стандартное сопротивление:

Подключение щупов тестера

Состояние переключателя

Нормальное состояние

F33-13 (CANH) - F13-4 (CG)

Выключатель зажигания выключен

200 Ом и более

F33-22 (CANL) - F13-4 (CG)

Выключатель зажигания выключен

200 Ом и более
Текст на иллюстрации

*a

Вид разъема жгута проводов спереди

(к датчику подушки безопасности)

*b

Вид DLC3 спереди

OK

ЗАМЕНИТЕ ДАТЧИК ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ

НЕ В НОРМЕ

РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА ОТВЕТВЛЕНИЯ ПРОВОДА CAN, ПОДКЛЮЧЕННОГО К ДАТЧИКУ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ (CANH, CANL)

  1. ПОДСОЕДИНИТЕ РАЗЪЕМ

(a) Подсоедините разъём соединителя № 2 F59 обратно.

NEXT

  1. ПРОВЕРИТЬ НАЛИЧИЕ ЗАМЫКАНИЯ НА МАССУ В ПРОВОДЕ CAN-ШИНЫ (ЭБУ УПРАВЛЕНИЯ СТАБИЛИЗАТОРОМ)

(a) Отсоедините разъем блока управления стабилизатором F70.

(b) Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, указанными в таблице ниже.

Стандартное сопротивление:

Подключение щупов тестера

Состояние переключателя

Нормальное состояние

F70-29 (CANH) - F13-4 (CG)

Выключатель зажигания выключен

200 Ом и более

F70-28 (CANL) - F13-4 (CG)

Выключатель зажигания выключен

200 Ом и более
Текст на иллюстрации

*a

Вид разъема жгута сзади

(к ЭБУ управления стабилизатором)

*b

Вид DLC3 спереди

OK

ЗАМЕНИТЕ ЭБУ УПРАВЛЕНИЯ СТАБИЛИЗАТОРОМ

НЕ В НОРМЕ

РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА ОТВЕТВЛЕНИЯ ПРОВОДА ШИНЫ CAN, ПОДКЛЮЧЕННОГО К ECU УПРАВЛЕНИЯ СТАБИЛИЗАТОРОМ (CANH, CANL)

  1. ПОДСОЕДИНИТЕ РАЗЪЕМ

(a) Подсоедините разъём соединителя № 2 F59 обратно.

NEXT

  1. ПРОВЕРКА ЗАМЫКАНИЯ НА МАССУ В ПРОВОДЕ ШИНЫ CAN (КОМБИНИРОВАННЫЙ ЩИТОК ПРИБОРОВ)

(a) Отсоедините разъем F14 комбинации приборов.

(b) Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, указанными в таблице ниже.

Стандартное сопротивление:

Подключение щупов тестера

Состояние переключателя

Нормальное состояние

F14-1 (CANH) - F13-4 (CG)

Выключатель зажигания выключен

200 Ом и более

F14-2 (CANL) - F13-4 (CG)

Выключатель зажигания выключен

200 Ом и более
Текст на иллюстрации

*a

Вид разъема жгута сзади

(к узлу комбинированного щитка приборов)

*b

Вид DLC3 спереди

OK

ЗАМЕНИТЕ КОМБИНИРОВАННЫЙ ПРИБОРНЫЙ ЩИТОК

НЕ В НОРМЕ

РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА ОСНОВНОГО ПРОВОДА CAN, ПОДКЛЮЧЁННОГО К КОМБИНАЦИИ ПРИБОРОВ (CANH, CANL)

  1. ПОДСОЕДИНИТЕ РАЗЪЕМ

(a) Подсоедините разъём соединителя № 2 F59 обратно.

NEXT

  1. ПРОВЕРИТЬ НАЛИЧИЕ ЗАМЫКАНИЯ НА МАССУ В ПРОВОДЕ CAN-ШИНЫ (ДАТЧИК УГЛА ПОВОРОТА РУЛЕВОГО КОЛЕСА (УЗЕЛ СПИРАЛЬНЫЙ КАБЕЛЬ))

(a) Отсоедините разъем датчика угла поворота руля F19 (узел шлейфового кабеля).

(b) Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, указанными в таблице ниже.

Стандартное сопротивление:

Подключение щупов тестера

Состояние переключателя

Нормальное состояние

F19-4 (CANH) - F13-4 (CG)

Выключатель зажигания выключен

200 Ом и более

F19-3 (CANL) - F13-4 (CG)

Выключатель зажигания выключен

200 Ом и более
Текст на иллюстрации

*a

Вид разъема жгута сзади

(к датчику угла поворота руля (подузлу витого кабеля))

*b

Вид DLC3 спереди

OK

ЗАМЕНИТЕ ДАТЧИК УГЛА ПОВОРОТА РУЛЯ (ПОДУЗЕЛ ВИТОГО КАБЕЛЯ)

НЕ В НОРМЕ

РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА ОТВЕТВЛЕНИЯ ПРОВОДА CAN, ПОДКЛЮЧЕННОГО К ДАТЧИКУ УГЛА ПОВОРОТА РУЛЯ (ПОДУЗЕЛ ВИТОГО КАБЕЛЯ) (CANH, CANL)

Проверьте себя

Короткий тест по Toyota 4Runner: после ответа — пояснение и ссылка на страницу руководства.