Verzögerungsabhängiges Ventil (alle Modelle mit konventionellem Bremssystem) – Ausbau und Einbau
Achtung: Die Sicherheitshinweise in Abschnitt 1 beachten.
Ausbau
1 Das verzögerungsabhängige Ventil befindet sich auf der linken Seite des Motorraums (siehe Abbildungen).
23.1a Verzögerungsabhängiges Ventil, frühe Ausführung
23.1b Verzögerungsabhängiges Ventil, späte Ausführung
2 Einen geeigneten Behälter unter das Ventil stellen, um austretende Flüssigkeit aufzufangen, dann die Überwurfmuttern lösen und die Bremsleitungen abziehen.
Die offenen Enden der Leitungen und des Ventils verschließen, um Flüssigkeitsaustritt und Schmutzeintritt zu verhindern. Falls Flüssigkeit auf den Lack gelangt, sofort mit kaltem Wasser abwaschen.
3 Bei frühen Modellen ist das Ventil mit einer einzelnen Schraube an der Halterung am inneren Kotflügel befestigt. Schraube lösen und das Ventil abnehmen.
4 Bei späteren Modellen ist das Ventil über eine Klammer an der Halterung befestigt. Die Klammer entfernen und das Ventil herausschieben.
Einbau
5 Der Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge wie der Ausbau; dabei ist zu beachten, dass das frühe Ventil mit den Deckelschrauben nach vorn eingebaut werden muss, das späte Ventil dagegen mit dem Ende mit dem kleineren Durchmesser nach vorn.
6 Nach Abschluss den Hinterachs-Bremskreis entlüften.
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