Hintere Scheibenbremsabdeckung – Aus- und Einbau

Hinweis: Zum Abziehen des Antriebsflansches wird ein geeigneter Abzieher benötigt. Beim Zusammenbau muss eine neue hintere Radnabenmutter verwendet werden.

Achtung: Die Sicherheitshinweise in Abschnitt 1 beachten.

Ausbau
1 Die hintere Radnabenmutter bei auf den Rädern stehendem Fahrzeug lösen. Die linke Mutter hat ein Linksgewinde, sie wird also im Uhrzeigersinn gelöst. Vor dem Lösen der Mutter sicherstellen, dass die Handbremse angezogen ist, und das betreffende hintere Rad unterlegen. Eine geeignete Verlängerung wird benötigt, da die Mutter extrem fest sitzt.

2 Die Radmuttern des betreffenden hinteren Rades lockern, die Vorderräder unterlegen und anschließend die Hinterachse anheben und auf Achsständern abstützen (siehe „Anheben und Abstützen des Fahrzeugs“). Das Rad abnehmen und die Handbremse lösen.

3 Das Handbremsseil aus seiner Halterung am unteren Querlenker lösen.

4 Die beiden Schrauben von Bremssattelträger zu Radträger lösen und den Bremssattel abnehmen. Dabei den Bremssattel auf einem Achsständer abstützen, um eine Belastung der flexiblen Bremsleitung zu vermeiden.

5 Die Position der Bremsscheibe zum Antriebsflansch markieren, die Federscheibe(n) entfernen und die Bremsscheibe abnehmen.

6 Die hintere Radnabenmutter lösen und abschrauben. Anschließend den Antriebsflansch mit einem geeigneten Abzieher abziehen.

7 Die vier Schrauben lösen, mit denen Radträger und Spritzschutz am unteren Querlenker befestigt sind.

Radträger und Spritzschutz abnehmen, während die Antriebswelle abgestützt wird. Die Antriebswelle mit Achsständern unterstützen oder mit einer Schnur an der Unterbodenstruktur befestigen.

Die Gelenke der Antriebswelle nicht über Gebühr abwinkeln und die Welle nicht an einem Ende herabhängen lassen.

Einbau
8 Der Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge zum Ausbau. Dabei Folgendes beachten.

9 Beim Zusammenbau von Antriebsflansch und Radträger den Antriebsflansch in den Radträger einsetzen, um die Lager zu zentrieren. Anschließend die Baugruppe aus Antriebsflansch und Radträger mit einem Kunststoffhammer auf das Ende des Achsstummels treiben.

10 Die Befestigungsschrauben von Radträger/Spritzschutz am unteren Querlenker wieder einsetzen. Hinweis: Zur Befestigung des hinteren Radträgers am unteren Querlenker werden zwei Schraubentypen verwendet. Die beiden Typen dürfen an einem Fahrzeug nicht gemischt werden, können aber im kompletten Satz gegen die jeweils andere Ausführung getauscht werden. Ein kompletter Satz umfasst acht Schrauben, vier auf jeder Seite. Die beiden Schraubentypen haben unterschiedliche Anzugsmomente. Beim Erneuern der Radlager wird zum Abziehen des Antriebsflansches ein geeigneter Abzieher benötigt, und beim Zusammenbau muss eine neue hintere Radnabenmutter verwendet werden.

11 Beim Einbau der Bremsscheibe die zuvor angebrachten Markierungen an Scheibe und Antriebsflansch ausrichten.

12 Eine neue hintere Radnabenmutter des richtigen Typs einsetzen und bei auf den Rädern stehendem Fahrzeug anziehen. Beim endgültigen Anziehen der Radnabenmutter die Handbremse anziehen und das betreffende hintere Rad unterlegen.