Flüssigkeit

Reparaturverfahren

Automatikgetriebe-Flüssigkeit (ATF) – Füllstandsprüfung

1. 1

   Motor starten, um das ATF aufzuwärmen.

2. 2

   Mit dem KDS prüfen, dass die ATF-Temperatur zwischen 50 °C und 60 °C (122–140 °F) liegt.

3. 3

   Wählhebel langsam von Stellung „P“ in Stellung „D“ und dann zurück in Stellung „P“ bewegen. Diese Abfolge zweimal wiederholen und den Wählhebel anschließend in Stellung „P“ stellen.

4. 4

   Fahrzeug anheben und die ATF-Füllstandsschraube (A) am Getriebegehäuse herausdrehen.

   

5. 5

   ATF-Füllstand prüfen.

   Normal: ATF fließt in einem dünnen Strahl aus.

   Übermäßig (nicht normal): mehr als 0.9 L ATF fließen innerhalb von 2 Minuten aus.

   Unzureichend (nicht normal): Es fließt keine Flüssigkeit aus.

6. 6

   ATF-Füllstandsschraube (A) einbauen.

   Anzugsmoment: 22,6–24 N·m

   

7. 7

   Nach der Kontrolle oder dem Wechsel des ATF-Stands unbedingt das ATF außen am Automatikgetriebe entfernen.

   (Sicherstellen, dass ATF-Rückstände zwischen Automatikgetriebe und Gehäuse sowie Ventilkörperdeckel entfernt sind.)

Ersetzen

1. 1

   Entfernen Sie die ATF-Ablassschraube (A), lassen Sie das Öl ablaufen und bauen Sie die Ablassschraube anschließend wieder ein.

   Anzugsmoment: 22,6–24 N·m

   

2. 2

   Füllen Sie ca. 7 L ATF SP-IV-RR durch die ATF-Einfüllöffnung in das Automatikgetriebe.

3. 3

   Führen Sie das Verfahren zur Prüfung des ATF-Stands durch.

   (Siehe Flüssigkeit – „Prüfung“)