Kraftstoffsystem

ALLGEMEINE ANGABEN

Bauteile des Kraftstoffsystems

1. Feststellbremse

2. Kraftstofffilter

3. Ablassventil

4. Einspritzpumpe (Hochdruckpumpe)

5. Überströmventil

6. Steckverbindung des Kraftstoffabstellventils

7. Kaltstartsystem

8. Kraftstoffrücklauf-Steuerventil

9. Dämpfer

10. Leitung

Zum Kraftstoffsystem gehören: Kraftstofftank, Kraftstoffleitungen, Hochdruck-Einspritzpumpe mit Einspritzdüsen und Kraftstofffilter. Der aktuelle Kraftstoffvorrat wird auf der Kraftstoffanzeige angezeigt. Der Kraftstofftank ist mit einer Entlüftung ausgestattet. Ist der Kraftstofftank leer, muss Luft aus dem Kraftstoffsystem entfernt werden. Warnung Um bei schwer durchdrehendem Anlasser zu prüfen, ob Kraftstoff zu den Einspritzventilen gelangt, an zwei Einspritzventilen die Überwurfmuttern lösen und den Motor ohne Vorglühen durchdrehen lassen, bis Kraftstoff an den Überwurfmuttern austritt. Überwurfmuttern festziehen und den Motor gemäß Anleitung starten.

VORGEHENSWEISE

1. Wenn sich kein Kraftstoff fördern lässt, Luft wie folgt aus dem System entfernen.

2. Einspritzpumpe mit Dieselkraftstoff füllen.

3. Kraftstofffilter mit Kraftstoff füllen.

4. Motor durchdrehen lassen (Anlasser betätigen).

5. Durch diese Maßnahmen wird die Luft schnell aus dem System entfernt.

6. Bei Arbeiten am Kraftstoffsystem auf Sauberkeit achten.

7. Außerdem darauf achten, dass kein Dieselkraftstoff in die Kühlmittelschläuche gelangt.

8. Gegebenenfalls Schläuche sofort reinigen.

9. Beschädigte oder angegriffene Schläuche ersetzen.