Bearbeitung von Zylinderkopf/Ventilen

ALLGEMEINE ANGABEN

Ventilsitze mit Verschleiß- und Brandspuren können unter Beibehaltung der Korrekturwinkel und der Sitzbreite nachgearbeitet werden. Andernfalls ist der Zylinderkopf zu ersetzen. Ventilsitze stets so lange nacharbeiten, bis die Dichtfläche einwandfrei aussieht. Ein Ventilsitz kann mit üblicher Pressausrüstung der Werkstatt ersetzt werden. Zur Bearbeitung ist ein Ventilsitzfräser erforderlich. Da der Umgang mit diesem Werkzeug besondere Erfahrung erfordert, muss diese Arbeit in der Werkstatt ausgeführt werden.

Prüfung des Erscheinungsbildes der Ventilteller-Dichtfläche

VORGEHENSWEISE

1. Die Dichtfläche der Ventilfase (1) muss mittig auf der Breite des Ventiltellers liegen und gleichmäßig um den gesamten Umfang verlaufen.

2. Liegt die Dicke des Ventiltellers (2) unter der Verschleißgrenze (Grenzwert), ist das Ventil zu ersetzen.

Bearbeitungsmaße des Zylinderkopfs Überschreitet der Verzug der Dichtfläche den Grenzwert von 0,1 mm, ist die Dichtfläche des Zylinderkopfs zu bearbeiten.

Höhe des neuen Zylinderkopfs: 137,9–138,1 mm. Warnung Zylinderkopf und Motorblock dürfen insgesamt um höchstens 0,2 mm bearbeitet werden.