Prüfung der Ventilführungen

ALLGEMEINE ANGABEN

Bei Instandsetzungsarbeiten am Zylinderkopf mit undichten Ventilen genügt es nicht, nur die Ventile und Ventilsitze nachzuarbeiten oder zu ersetzen. Zusätzlich ist der Verschleiß der Ventilführungen zu prüfen. Die Prüfung ist besonders bei Motoren mit hoher Laufleistung wichtig. Verschlissene Führungen gewährleisten keine zentrische Lage der Ventile und führen zu einem hohen Ölverbrauch. Ist der Verschleiß zu groß, sind die Ventilführungen zu ersetzen (Ausführung in der Werkstatt).

VORGEHENSWEISE

1. Ventil ausbauen.

2. Die Ventilführung mit einer zylindrischen Bürste reinigen.

3. Das Ventil von der Brennraumseite in die Führung einführen und das Spiel messen, indem das Ventil seitlich hin und her bewegt wird. Das Ventilspiel ist parallel zur entsprechenden Kipphebelachse zu messen, da in dieser Richtung der größte Verschleiß auftritt.

4. Zur Prüfung eine Stahllineal anlegen. Es darf praktisch kein Spalt vorhanden sein. Grenzwert: 0,2 mm.

5. Steht ein Mikrometer und ein Innenmessgerät zur Verfügung, kann das tatsächliche Spiel zwischen Führung und Ventilschaft gemessen werden.

6. Bei Bedarf die Ventilführung ersetzen (Ausführung in der Werkstatt).

Warnung Auf keinen Fall eine Ventilführung mit dem gleichen Durchmesser wieder einbauen. Ventilführung/Sollwert/Grenzwert Einlass 0,02 – 0,05 mm 0,10 mm Auslass 0,04 – 0,07 mm 0,10 mm