Förderbeginn der Hochdruckeinspritzpumpe

ALLGEMEINE ANGABEN

Der Förderbeginn der Einspritzpumpe muss nach dem Spannen, Ausbau oder Austausch des Zahnriemens sowie nach dem Lösen der Befestigungsschrauben der Einspritzpumpe oder der Zahnriemenräder unbedingt eingestellt werden.

Der Förderbeginn der Einspritzpumpe kann am eingebauten oder ausgebauten Motor geprüft werden. Hier ist die Prüfung am eingebauten Motor beschrieben. Für die Prüfung wird ein Messgerät mit Adapter benötigt, der in die Pumpe eingeschraubt wird.

Prüfbedingungen: Zahnriemen ist korrekt gespannt.

Ventilsteuerung ist korrekt eingestellt.

Motor auf Betriebstemperatur erwärmen. Der Zeiger der Kühlmitteltemperaturanzeige steht in der Skalenmitte.

Prüfung

VORGEHENSWEISE

1. Zündung ausschalten.

2. Gestänge der Kaltstarteinrichtung im Uhrzeigersinn drehen.

3. Kleinen Holzklotz (1) mit 15 mm Dicke zwischen Stößel der Kaltstarteinrichtung und Antriebsgestänge einlegen.

4. Kurbelwelle in Motordrehrichtung um zwei Umdrehungen durchdrehen, um die Kaltstarteinrichtung in den Normalzustand zu bringen.

5. Kurbelwelle in OT-Stellung von Kolben 1. Zylinder bringen. Dazu muss die weiße Markierung (2) gegenüber dem Zeiger (3) stehen.

6. Überwurfmuttern der Hochdruckleitung an der Pumpe mit einem Doppelringschlüssel lösen. Dabei das Ventil mit einem Gabelschlüssel festhalten.

7. Gewindestopfen (Prüföffnung) am Pumpendeckel herausschrauben.

8. Anstelle des Stopfens den Adapter mit Messuhr (Messbereich 0–3,0 mm) (4) einschrauben, z. B. NISSAN KV-11.229.352.

9. Skala so einstellen, dass der Zeiger zwischen den Werten 1,0 und 2,0 mm steht.

10. Kurbelwelle gegen den Uhrzeigersinn 20°–25° vor OT drehen. Prüfen, ob der Adapter korrekt eingebaut ist. Skala der Messuhr auf 0 mm einstellen.

11. Kurbelwelle im Uhrzeigersinn drehen und auf 9° nach OT einstellen. Die gelbe Markierung (1) steht jetzt gegenüber dem Zeiger (3) (siehe Abbildung oben). Die Messuhr zeigt nun den Förderhub der Pumpe an. Sollwert: 0,79–0,85 mm.

Hinweis: Liegt der gemessene Wert im zulässigen Bereich, ist keine Einstellung erforderlich. Wird neu eingestellt, ist der Wert 0,82 mm einzustellen. Einstellung

VORGEHENSWEISE

1. Weicht der gemessene Wert vom Sollwert ab, die 4 Befestigungsmuttern und Schrauben der Einspritzpumpe leicht lösen.

2. Pumpe drehen, bis die Messuhr den Sollwert anzeigt.

3. Ist der gemessene Wert kleiner als der Sollwert: Pumpengehäuse vom Motor weg drehen (5).

4. Ist der gemessene Wert größer als der Sollwert: Pumpengehäuse zum Motor hin drehen (6).

5. Befestigungsschrauben und -muttern der Einspritzpumpe abwechselnd festziehen.

6. Förderbeginn erneut prüfen und bei Bedarf nachstellen.

7. Pumpenmuttern mit 15 N·m und Schrauben mit 55 N·m anziehen.

8. Messadapter herausschrauben und Stopfen mit neuer Dichtung mit 15 N·m einschrauben. Bei undichtem Stopfen um 20 N·m nachziehen.

9. Hochdruckleitungen mit 25 N·m anschrauben.

10. Luft aus dem Kraftstoffsystem entlüften.